Цитата:
Сообщение от TO-13
Это не масса, а общий провод внутри черной коробочки, который подсоединяется к массе через датчик давления.
|
Вспомнил, здесь же описано где-то. "Коробочка"
ВСЯ запитана на минус через нормально-замкнутый датчик аварийного давления.
Кондей только заказываю. Теоретически остались 2 вопроса.
Режим "поездка к морю", когда обороты ДВС часами держатся 3000-3500 сильно губительны для компрессора!?!? Или тут все нормально: давление поднялось - компрессор отключился.
НО, контур работает, охлаждение салона происходит. Давление опустилось - контакт датчика замкнулся на массу. За счет его инерции и коробочки ("типичный двухуровневый компаратор") этот процесс сбалансирован. Надеюсь, что так.
Второй вопрос, почему во всех (по-моему) авто обязательно принудительно включается и карлсон двигателя? Ну и работал бы себе ШТАТНО...
Древовидный вид