не нашла нужной темы, при парковке требуется активно вращать рулем, не вредны ли легкие удары, то есть остановки руля когда я выкручиваю руль до предела ? водители старых 90-ых немецких машин этого не одобряют и на их машинах при этом что то свистит будто предупреждая
"на упоре" руль держать нельзя. в этом режиме большой ток потребления э.усилителя, в результате чего, как минимум, может сгореть его предохранитель. как максимум- отказ э.усилителя.
Древовидный вид