8-клапанник "Логана" сливает 126-му мотору по динамике и экономичности, причем сильно. Если посадить в салон пару пассажиров, это становится очень заметно.
С 16-клапанниками машины уже вполне сопоставимы. Автоматическая "Гранта" со связкой Jatco и приоромотор динамичнее и более отзывчива на педаль газа чем "Логан" с DP2 и 16V 103 л/с, но отличие совсем не качественное. Мне вполне хватает динамики "Логана".
Но это уже так, рассуждения из любви к искусству. Ибо "нынешний "Логан" с АКП уже почти год не выпускается, а новому "Логану" вместо гидротрансформатора обещают "робот". Уж не тот ли, что прочат "Приоре"?
Древовидный вид