Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[след]

Сообщение от trek

Можно конечно и 100ампер организовать если вольт 25 влепить.

Тут ситуация не такая. Для современных автоматических зарядок ток 1.5А не говорит о конце зарядки. Правда 8 часов в таком режиме много. Замер плотности может пролить какой-то свет на состояние аккумулятора. Орион должен уронить ток до 0,2...0,3А на нормальном аккумуляторе и напряжение должно быть около 14,8...15В.

[trek]

Конечно. Отсутствие зарядного тока при максимально допустимом эксплуатационном напряжении заряда говорит о полной его практической зарядке. Ежику понятно что стопроцентная не более чем теоретическое продление графика. В реальной эксплуатации ее просто не может быть.

[extractor]

Сообщение от след

Тут ситуация не такая. Для современных автоматических зарядок ток 1.5А не говорит о конце зарядки. Правда 8 часов в таком режиме много. Замер плотности может пролить какой-то свет на состояние аккумулятора.

до зарядки(снял с авто) напряжение 12,2 -12,3 В, плотность 1,22-1,23
после 8-ми часовой зарядки - напряжение 12,5 В ,плотность 1,25-1,26

Орион должен уронить ток до 0,2...0,3А на нормальном аккумуляторе и напряжение должно быть около 14,8...15В.

Именно так. Так и было на прошлой машине,пару раз заряжал зимой.

[след]

Сообщение от extractor

до зарядки(снял с авто) напряжение 12,2 -12,3 В, плотность 1,22-1,23
после 8-ми часовой зарядки - напряжение 12,5 В ,плотность 1,25-1,26

Так ведь видно, что оживает батарейка. Подержи еще на зарядке, должно получиться все.

[extractor]

Сообщение от след

Так ведь видно, что оживает батарейка. Подержи еще на зарядке, должно получиться все.

так то оно так,но....в течении 8 часов зарядки ни напряжение, ни сила тока не изменились вообще, даже ни на 0,01 !