Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест!

[Magnus]

Сообщение от Lotus

А пишут что 118 скорее всего для того, чтобы налог меньше был

чёт я не понял,каким боком за 118 лс меньше налог??? Переплата почти в два раза во многих регионах.. Никто вам ничё занижать не будет..

А в 127 двигателе 106 л.с? Здесь по вашему на сколько занизили? На 50?

А у нас вообще почти в пять раз

[Lotus]

Magnus я не про налоги, а то что двигатели получаются не намного но мощнее чем написано в ПТС, вот почитайте на пример замеры в ДТТ Моторспорт http://rotorman.nm.ru/j5-sport/2112dyno.htm

[Magnus]

Lotus, ты считаешь что все движки идеально одинаково собраны и настроены?? Там разброс в лошадях может быть ± 10 лошадок ,а при естественном износе обычно в минус.. Возможно им попался просто удачный экземпляр. Соответственно и отзывы противоречивы - у одного машина валит,а у другого такая же не едет

[hoh23]

А в 127 двигателе 106 л.с? Здесь по вашему на сколько занизили? На 50?

А у нас вообще почти в пять раз
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: 2014-11-09_135842.jpg Просмотров: 7 Размер: 45.7 Кб ID: 15313

у нас в Москве ЛГС попадает под категорию 100-125 л.с Да и подмоськовье вроде также. У меня ставка идет 25 рублей, а ни как у вас на миниатюре 100-150 подкатегория, у меня ниже ставка чем на вашей фото, т.к подкатегория другая идет. Выгоднее всего конечно 98 лс. ))
http://www.cheap-auto.ru/moskva/nalog/rates/moskva

Поэтому вопрос - какие критерии "управляемости", так как пишите что "по управляемости Гранта лучше" ???

Так если там подвеска мягкая крены все такое плюс на четкость в руле влияет. Я себя на мягких подвесках тоже как-то не уверенно чувствую сразу, крен сильно ощущается при любом повороте или маневре. По идеи Danik-174 там правильно все откроментировал относительно минусов мондео:

Вот это и напрягает. Хочу более "собранную подвеску" без всяких кренов и просиданий. Там, где ехал в полный газ на ЛГСпорт, на Мондео чувствую себя менее уверенно,на более меньшей скорости.

Маневренность, переезд лежачих полицейских

маневренность наверняка у ЛГС лучше, а вот полицейские мондео лучше пройдет ))

[sinix]

крен сильно ощущается при любом повороте или маневре

не настроенная, а скорее убитая подвеска
Я вот заявляю, что крены не больше чем у лгс.
Более широкая колея + просвет по факту ниже. + незвисимая задняя многорычажка скорее плюс чем минус. А при поворотах на несовсем ровном асфальте вообще становится огромным плюсом.

четкость в руле влияет

Рулевое управление - надо потестить, уже не помню

[hoh23]

конечно широкая колея, габариты, машина потяжелее и т д. все в плюс играет на устойчивость машины и влияние там всякого ветра на курс менее заметно. Но более мягкая подвеска с длинным ходами на управление повлияет не в лучшую сторону, раскачка будет сильнее, заваливаться кузов сильнее, в чудеса что-то слабо верится ))) либо комфорт либо управляемость, от настроек подвески где-то прибавится, а где-то убавится ))
Если мондео спортивную подвеску поставить то наверное он лучше будет рулиться )) а ток спорно конечно да и цена слишком разная еще к тому же ))

[sinix]

цена слишком разная еще к тому же ))

именно. но с чего спор начался? что у мондео управляемость хуже. поэтому я и сравниваю по сути не сравнимое.
Подвеска в меру мягкая, в меру жесткая, кстати на мондео у нее есть регулировки, а возможно у меня стоит спортивная. я ее еще не менял.
К примеру (на ютубе полно материала)
http://www.youtube.com/watch?v=T5Lb3hFlm1k
Но у меня желание заснять прохождение череды поворотов лгс, потом мондео.

[hoh23]

кстати на мондео у нее есть регулировки, а возможно у меня стоит спортивная. я ее еще не менял.

Я думал про обычную версию мондео речь. Тут то понятно что не хуже будет управляться чем ЛГС ))) Ну такая версия еще увеличивает разницу в цене )) можно тогда и с ферари гранту сравнить )

[Danik-174]

Всем доброго времени!!! Не ожидал,что мои комментарии по поводу подвески Мондео,вызовут такую дискуссию. Попытаюсь более конкретно сформулировать,что меня не устраивает на Форде.
Хочу поменять амортизаторы и пружины на более жёсткие,т.к. не люблю,когда машина раскачивается.Я понимаю,что машина станет менее комфортной.Но для меня,она будет более собранной, в плане управляемости.Хочу более жёсткий стабилизатор поперечной устойчивости.
SINIX, на сколько я понял у Вас 2,5 турбо.Поэтому и настройки подвески у вас другие.Скорее всего у вас в салоне стоят три клавиши изменения настройки жёсткости амортизаторов,соответстве� �но у вас стоят пружины с другими (более жёсткими) характеристиками.По этому ваша машина рулится совершенно по другому в отличии от моей.

не настроенная, а скорее убитая подвеска

Подвеска не убитая,пробег всего 30000км. Просто она" обычный стандарт",по сравнению с вашей модификацией.
Та как ЛГСпорт бала моим предыдущим а/м перед Мондео,поэтому сравниваю с ней.Хочу добится от мондео такой-же настройки подвески(пружины,амортизат оры и т.д.)как на ЛГСпорт.Поймать эту" золотую середину",чтоб была жёсткость,управляемость и был комфорт.Вот как бы вот так.