Ходовая Лада Гранта Спорт

[RR1]

Сообщение от leo75

подтёки или отпотевание (допустимое)? )

Ну мне сказали, что это они так потеют.

[Владимир_Андреевич]

Сообщение от RR1

Ну мне сказали, что это они так потеют.

А как вообще понять "запотевание"? если там масло сочится, пусть даже и немного, то это же плохо или такой специальный ход производителя, чтобы через "цать" км пришлось менять стойки ....

[leo75]

Сообщение от Владимир_Андреевич

А как вообще понять "запотевание"? если там масло сочится, пусть даже и немного, то это же плохо или такой специальный ход производителя, чтобы через "цать" км пришлось менять стойки ....

примерно так )

[vess]

leo75, самое смешное, что "отпотевание" и течь масла это физически разные процессы.
При отпотевании имеем дело с капиллярным смачиванием пыли на корпусе амортизатора незначительно оседающим на штоке маслом, которое снимается манжетой со штока на ходе сжатия. При течах имеем дело с разгерметизацией манжетного уплотнения штока по причине износа или повреждения манжеты или штока. Картинки от товоты они для студентов, чтобы определить, необходим ли демонтаж стойки для осмотра уплотнений.

[leo75]

Сообщение от vess

leo75, самое смешное, что "отпотевание" и течь масла это физически разные процессы.
При отпотевании имеем дело с капиллярным смачиванием пыли на корпусе амортизатора незначительно оседающим на штоке маслом, которое снимается манжетой со штока на ходе сжатия. При течах имеем дело с разгерметизацией манжетного уплотнения штока по причине износа или повреждения манжеты или штока. Картинки от товоты они для студентов, чтобы определить, необходим ли демонтаж стойки для осмотра уплотнений.

в идеале, да.
но там иногда проходят более "сложные" процессы и бывают, например, разовые выбросы жидкости, которые совсем не говорят о разгерметизации по описанным тобой причинам.
и данный документ не для каких-то там "студентов", а официальная бумага для работников СТО (дилеров) по определению необходимости замены амо.

[vess]

Сообщение от leo75

и данный документ не для каких-то там "студентов", а официальная бумага для работников СТО (дилеров) по определению необходимости замены амо.

Похожие руководства есть на многих брендах, у некоторых даже с фотками образцов. Они всегда сопровождаются аннотацией в духе "поскольку, вы задрали уже менять по гарантии исправные амортизаторы, вот вам, дебилы, руководство с картинками". На практике, это именно пособие для "студентов", которые течь от незначительных выбросов и капиллярки отличить не могут (а это в сервисной сети сплошь и везде). Вы не представляете, насколько низкий уровень диагностики в среднем по отрасли. А поскольку Россия традиционно имеет одни из лучших индикативных показателей по диагностике среди мировых рынков авторитейла, страшно подумать что творят в гейропах.

Так то, аморт обросший шубой шубой толщиной в палец, по руководству Тойоты вроде как исправный, а на деле он всё таки уже скорее мёртв чем жив.

[leo75]

Сообщение от vess

Похожие руководства есть на многих брендах, у некоторых даже с фотками образцов. Они всегда сопровождаются аннотацией в духе "поскольку, вы задрали уже менять по гарантии исправные амортизаторы, вот вам, дебилы, руководство с картинками". На практике, это именно пособие для "студентов", которые течь от незначительных выбросов и капиллярки отличить не могут (а это в сервисной сети сплошь и везде).

отнюдь, нет...)
это владелец авто хочет видеть бумагу, которая подтверждает или опровергает тот или иной дефект ))

Вы не представляете, насколько низкий уровень диагностики в среднем по отрасли. А поскольку Россия традиционно имеет одни из лучших индикативных показателей по диагностике среди мировых рынков авторитейла, страшно подумать что творят в гейропах.

прекрасно представляю )) хоть и не глубоко )

Так то, аморт обросший шубой шубой толщиной в палец, по руководству Тойоты вроде как исправный, а на деле он всё таки уже скорее мёртв чем жив.

абсолютно всё описать нельзя) точнее, можно, но это будет талмуд, который простой потребитель читать не захочет))