Ремень и ролик генератора

[Stans]

Гранта с кондиционером, при пробеге 50 тыс. начал подсвистывать ремень генератора на холодном двигателе по утрам. Стоял ремень 6РК 995, подтянуть не удалось - ролик задевал за корпус. Заменил на 6РК 1000 (на тот момент не было других в магазине) подошёл отлично. Проехал 10 тыс. на нём и вот начал свистеть, подтянуть опять никак - ролик начинает задевать. Думаю поставить ремень 990 или 980 или ещё меньше, чтобы можно было подтягивать без проблем. Кто нибудь так делал?

А может дело в механизме натяжения и ролике? Шайбы где-нибудь не хватает, или наоборот нужно дополнительную поставить.
Вы не первый отписавшийся на форуме, у кого ролик задевает за корпус, у кого-то он метку ВМТ даже сточил.
Я когда ролик менял, глянул, там можно тянуть до опупения, насколько резьбы в натяжителе хватит, или до упора в демпферный шкив, ничего не задевало.

[vess]

Сообщение от Stans

Натяжение ремня контролировал прогой на смартфоне.
Прогу и частоту брал из этого поста. Выставил 240-244 Гц.

Под андроед на сегодня вот это рулит: Audio Frequency Counter

Сообщение от aabbcc

Проехал 10 тыс. на нём и вот начал свистеть, подтянуть опять никак - ролик начинает задевать.

Фото можно? В конструкции натяжителя есть дистанционные шайбы, если положение ремня позволяет, ролик можно подвинуть шайбой (шайбами).

[aabbcc]

Когда натягиваю - ролик отгибает в сторону двигателя. Ладно, понятно, буду пробовать шайбы.

[Tolik043]

Сообщение от aabbcc

Когда натягиваю - ролик отгибает в сторону двигателя. Ладно, понятно, буду пробовать шайбы.

Я на своей все снял. Т.к без натяжителя. Купил калиновское. Отрегулировал ролик шайбами. Ничего не задевает.Ролик дерьмовый оказался. В магазине - нормальный, в руках при проверке люфт не ощутил. Установил - люфтит. Сколько находит, для данного узла не страшно.

[vess]

Сообщение от aabbcc

Когда натягиваю - ролик отгибает в сторону двигателя. Ладно, понятно, буду пробовать шайбы.

Если ролик отгибает - возможно болт оси кронштейна ролика ослаблен. Шайбы, если что, подкладываются именно под кроештейн, а не под ролик.

[Tolik043]

Сообщение от vess

Если ролик отгибает - возможно болт оси кронштейна ролика ослаблен. Шайбы, если что, подкладываются именно под кроештейн, а не под ролик.

А если под ролик? Вы считаете это не правильным техн. решением?

[vess]

Сообщение от Tolik043

А если под ролик? Вы считаете это не правильным техн. решением?

Это решение не заложено в конструкцию узла. Под шарниром кронштейна шайба присутствует в штатном исполнении, размеры и форма сопрягаемых деталей там минимизируют изгибающую нагрузку на болт.

Но, вы писали, что при натяжении ремня у вас ролик прижимает к блоку, это признак разрушения втулок шарнира кронштейна ролика или ослабления затяжки болта. Проверьте это место, затем можно переходить к доработкам, если потребуется.

[Tolik043]

vess.

Но, вы писали, что при натяжении ремня у вас ролик прижимает к блоку, это признак разрушения втулок шарнира кронштейна ролика или ослабления затяжки болта. Проверьте это место, затем можно переходить к доработкам, если потребуется.

Я этого не писал. Это у aabbcc.

[aabbcc]

Сегодня снял кронштейн с роликом. Ничего нигде не гнёт, как мне казалось, просто есть небольшой люфт болта во втулке кронштейна с роликом и было близко к корпусу двигателя. Стояла одна шайба. Поставил ещё две шайбы по 2мм. Ремень менять не стал, подтянул - всё отлично, ничего не свистит, не задевает. Ролик относительно ремня стоит по центру, а раньше был смещен к краю. Вот... А какая это камасутра я расказывать не стану, не хочу материться.

[vess]

Сообщение от aabbcc

какая это камасутра я расказывать не стану, не хочу материться.

Э... а что там сложного? Более доступного для обслуживания и замены узла трудно представить. Ну, разве что, воздушный фильтр. Вы же бачок омывателя снимали?