Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[Простодум]

Все нравится, тогда когда стоял вопрос стоит ли кипятить масло в коробке прямым выхлопом, однозначно решил что нет, в том числе и из противопожарной безопасности.
Пока все ровно с генератором, пробег 60 с лихуем...

[borisovds]

Сегодня пытался проверить версию Victor25 по поводу зависимости глюка от температуры на впуске. Как то скомкано получилось - дети, кресла, холод. Короче, сегодня у нас -22, завел, подождал пока ОЖ не поднялась до 0, попробовал не едет, взял солевую грелку и на датчик на впуске. Как я и говорил, мониторить температуру на впуске я не могу, как Viktor25, поэтому в слепую, на ощупь вроде немного погрело но не сильно. Не помогло, и сегодня я ждал не до +50 ОЖ, а до +63 пока не поехал.
Обычно эта цифра у меня была стабильна +50 (плюс, минус 2 градуса), видать условия были всегда одинаковые, а сегодня заметил что печка выключена (и регулятор на 0 и обдув) наверно с этим связана.
Вывод
1.Эксперимент не удался по причине отсутствия возможности смотреть температуру (может вообще не там грел).
2. Подтверждаю предположение Viktor25, что глюк слабо связан с температурой ОЖ (можно ориентироваться но погрешность велика). Какой-то другой датчик температуры есть....

Добавлено через 21 минуту
И еще, чуть не забыл, в процессе эксперимента прислушивался ко всяким звукам. В прошлый раз я писал, что были еле заметные провалы оборотов и подергивания (как будто касание сцепления). Поведение повторилось, но ощутимо оно стало только в самом конце, когда температура ОЖ была выше +50.

[Viktor25]

Сообщение от borisovds

ждал не до +50 ОЖ, а до +63 пока не поехал.
.

Грел с открытым капотом? Или закрыл с грелкой.

[borisovds]

Сообщение от Viktor25

Грел с открытым капотом? Или закрыл с грелкой.

Так скажем догревал с открытым капотом. А грелка на датчике.

Добавлено через 2 минуты
Может и от этого +63. Чего-то сразу не подумал. Дети вокруг бегали не до этого было.

[Viktor25]

Сообщение от borisovds

Так скажем догревал с открытым капотом. А грелка на датчике.

Добавлено через 2 минуты
Может и от этого +63. Чего-то сразу не подумал. Дети вокруг бегали не до этого было.

Вот и я про это. Что тепло выходило наружу, вместо того, чтобы греть коробку или какой-то датчик.

[Oleg08]

От температуры впуска врядли зависит.

[Viktor25]

Сообщение от Oleg08

От температуры впуска врядли зависит.

Ну, это так, от безысходности. Жду среду, чтобы в сервис опять сдать )

[Oleg08]

Сообщение от Viktor25

Жду среду, чтобы в сервис опять сдать )

Вы им скажите, что ваша машина на контроле у завода по коллективному письму, может зачешутся.

[Viktor25]

Сообщение от flinter

Задал вопросы по ответу горячей линии.




В системе обратной связи ОАО "АВТОВАЗ" Ваш вопрос зарегистрирован под номером 2744748

Жду ответа.

Был ответ?

[flinter]

Нет конечно, выходные же.