Lada Granta vs Datsun - архив

[moroz040203]

Если тебе не интересно, то никто же в тему не тянет и не заставляет общаться.

КАк и всех нас здесь, впрочем. А что, что-то не так? Обидел кто-то? Извини, если речь про меня, то не хотел. А вещать каждый волен что угодно в рамках правил.

Или обида за датсун гложет?

Какая обида, что не так с Датсуном?
П.С. Чуть не забыл, по существу вопроса есть чего сообщить?

[Freim]

Сообщение от moroz040203

КАк и всех нас здесь, впрочем. А что, что-то не так? Обидел кто-то? Извини, если речь про меня, то не хотел. А вещать каждый волен что угодно в рамках правил.

Да не, я про то что бессмысленно пытаться понять. В общем не поняли друг друга. Говорю чисто свое мнение: для меня реально 8кл двигатель это огромный минус. Ну и то что во время выбора авто комплектации датсума похуже грантовских были при большей цене.
Допустим для других 8кл наоборот плюс, я не спорю. Но почему тогда не дать народу выбор как на грантах?

[moroz040203]

для меня реально 8кл двигатель это огромный минус.

Это я понял, а я сознательно хотел именно 8ми.

Но почему тогда не дать народу выбор как на грантах?

А вот это вопрос, почему Ниссан не захотел ставить 16кл? Ведь бОльший выбор, только плюс продажам.

[Freim]

Сообщение от moroz040203

Это я понял, а я сознательно хотел именно 8ми.

А почему, если не секрет? Боязнь обрыва ремня?

А вот это вопрос, почему Ниссан не захотел ставить 16кл? Ведь бОльший выбор, только плюс продажам.

Могу предположить только две причины: самому вазу 16кл не хватает двигателей либо цена с ним датсума была бы слишком ввше гранты

[moroz040203]

Сообщение от Freim

А почему, если не секрет? Боязнь обрыва ремня?

Клапана гнёт на обоих, хотя и считается, что 8миклоп надёжнее в этом плане. Почему выбрал? Да здесь много копий сломано на эту тему. Дабы не возобновлять, отвечу, что это субьективный выбор.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Freim

Могу предположить только две причины: самому вазу 16кл не хватает двигателей либо цена с ним датсума была бы слишком ввше гранты

С тем же успехом можно предполагать, что Ниссан счёл 16кл не достаточно надёжным для бренда Датсун. Либо не оправдано дорогим...

[Neibot]

Могу предположить только две причины: самому вазу 16кл не хватает двигателей либо цена с ним датсума была бы слишком ввше гранты

На 16-клапанники ставится облегчённая поршневая Federal Mogul..
На 8-клапанники тоже идёт похожая, но уже местного производства..

[moroz040203]

На 8-клапанники тоже идёт похожая, но уже местного производства..

Если речь о 21116, то это что-то новенькое. Неужели сами стали делать? Так-то:

На двигателе ЛАДА Гранта ВАЗ 21116 применена шатунно-поршневая группа от Federal Mogul – 21116 -1004010.

http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html

Добавлено через 2 минуты
Вот "За рулём" утверждает, что на 116ом даже ресурс выше заложен, аж 200тыс, в отличие от 160тыс у 126ого. http://www.zr.ru/content/articles/42...legkoj_dushoj/

требования к модернизированному восьмиклапаннику оказались жестче. Взять хотя бы ресурс — 160 тыс. км для ВАЗ-21126 и 200 тыс. км для ВАЗ-21116.

[Epidemic]

А вот это вопрос, почему Ниссан не захотел ставить 16кл? Ведь бОльший выбор, только плюс продажам.

Статья где-то была, уж не упомню, что 16кл. мотор слишком сильно увеличит цену, поэтому от него и отказались.

Клапана гнёт на обоих, хотя и считается, что 8миклоп надёжнее в этом плане. Почему выбрал? Да здесь много копий сломано на эту тему. Дабы не возобновлять, отвечу, что это субьективный выбор.

А я вот жалею, что нет 16кл. Я уж не знаю, что там сделали, но мной и другими датсуноводами на этом форуме было подтверждено, что у Датсуна на около холостых оборотах при трогании очень сильно слышно дизельный звук в салоне авто, будто сперва едешь на дизеле, а потом на бензине.
В моем случае еще и коробка очень сильно воет, сильнее, чем у меня на Гранте. Не повезло, по всей видимости.

С тем же успехом можно предполагать, что Ниссан счёл 16кл не достаточно надёжным для бренда Датсун. Либо не оправдано дорогим...

Скорее "нет смысла переплаты". 16кл. мотор не намного мощнее 8кл. с ОШПГ, особенно, что касается крутящего момента, но комфорт от него намного существеннее. Да сравнить хотя бы звук работы 186 и 127 мотора на холостых, небо и земля.

Если речь о 21116, то это что-то новенькое. Неужели сами стали делать?

Найди-ка сейчас в продаже 116. Сейчас все Гранты/Калины/Датсуны идут с 186 мотором, 116 не выпускается с тех самых пор, как локализовали поршневую, т.е. примерно с 13-ого года.

Добавлено через 4 минуты

Одинаковая поршневая. Федя могул. Специально у моториста в омск-ладе поинтересовался, а чтобы лично убедится- посмотрел разобранный двигатель 186.

Куда тогда 116 мотор делся из подкапотного пространства? Уж сколько друзей и знакомых за последние года два набрали Калин и Грант, у всех маркировка на табличке 186 мотор.