Lada Granta vs Datsun - архив - Официальный Лада Гранта Клуб

moroz040203 · 14.03.2016, 13:48

Цитата:

Сообщение от Neibot

Дополню - 8-клапанники с облегчённой поршневой не зря называются по разному - 21116 и 11186.

Вот это в самую точку! Только я бы написал не "дополню", а "поправлю". Да, и разве у 186ого поршневая облегчённая? Блин, что ни день, то новое открытие. Надо будет почитать на досуге. Опа, ясно, спутал со 183им... ИНтересно, а 116ые сейчас вообще выпускаются?

Добавлено через 1 час 4 минуты

Цитата:

Из России мы не уйдем: интервью с главой марки Datsun
В рамках Женевского автосалона глобальный руководитель марки Datsun Винсент Кобе дал интервью «Авто Mail.Ru»

https://auto.mail.ru/article/59675-i..._marki_datsun/

Жоржж · 14.03.2016, 13:51

Цитата:

Сообщение от moroz040203

Вот это в самую точку! Только я бы написал не "дополню", а "поправлю". Да, и разве у 186ого поршневая облегчённая? Блин, что ни день, то новое открытие. Надо будет почитать на досуге. Опа, ясно, спутал со 183им... ИНтересно, а 116ые сейчас вообще выпускаются?

Всем давно известных факт, 116 и 186 у обоих облегченные поршня. у 116 федераловские, у 186 отечественные

demis · 14.03.2016, 15:34

Цитата:

Сообщение от Жоржж

Всем давно известных факт, 116 и 186 у обоих облегченные поршня. у 116 федераловские, у 186 отечественные

Да видимо не всем... Одинаковая поршневая. Федя могул. Специально у моториста в омск-ладе поинтересовался, а чтобы лично убедится- посмотрел разобранный двигатель 186. И на складе у них только федя могул и ничего больше для грант! А разные индексы двигателей по аналогии с 183 и 21114 двигателем. Которые по сути были одинаковы, но выпускались на разных нитках конвейера и разные индексы, чтобы не путалась нумерация. Где то кстати даже здесь на форуме ответ автоваза по двигателем гранты аналогичный. Лень искать.

moroz040203 · 14.03.2016, 16:29

Цитата:

Сообщение от demis

Да видимо не всем... Одинаковая поршневая. Федя могул. Специально у моториста в омск-ладе поинтересовался, а чтобы лично убедится- посмотрел разобранный двигатель 186. И на складе у них только федя могул и ничего больше для грант! А разные индексы двигателей по аналогии с 183 и 21114 двигателем. Которые по сути были одинаковы, но выпускались на разных нитках конвейера и разные индексы, чтобы не путалась нумерация. Где то кстати даже здесь на форуме ответ автоваза по двигателем гранты аналогичный. Лень искать.

Вот это поворот... Что же это получается... По сети хотят байки, перепечатываемые одним левым сайтом у второго и здесь они как доказательство предъявляются? Спасибо, Демис!

demis · 14.03.2016, 17:19

Цитата:

Сообщение от moroz040203

Вот это поворот... Что же это получается... По сети хотят байки, перепечатываемые одним левым сайтом у второго и здесь они как доказательство предъявляются? Спасибо, Демис!

http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5775&page=2 хотя в поисковике куча сайтов, что на 186 поршневая российская)) Но все дело в том, что ОАО Автоваз никогда не производил поршневую для гранто-приоры-весты.. Блоки двигателя- да, сами льют, но поршни для переднего привода закупают у феди могула, у которого сейчас производство локализовано в РФ)) Так что сейчас можно смело говорить, что федя могул обрусел))) Штаб квартира в тольятти))) http://upjobs.ru/compania/2242/ А байки о том, что поршневая в одном двигателе импортная, а в другом россия- из той же серии, что и если пассажир не пристегнулся, то платит сам за себя)) Меня эта фраза всегда веселила, пока не откроешь такому пассажиру пдд или КоАП и не ткнешь в ст. 12.6 или 2.1.2 http://advokat-tokarev.su/%D0%BF%D0%...80%D0%B0%D1%84 навскидку нашел. Никогда не шел на поводу "что все так говорят". Всегда убеждаюсь лично и привык за слова свои отвечать, а не так как некоторые, в том числе и в сети сайты не удостоверившись тупо перепечатывают информацию, у них перепечатывают еще и пошло поехало... Кстати.. Гранты со 186 двигателем, которые я узрел в ремонте были 13, 14 и 15 года выпуска. Все с федей могулом! Надо будет на горячую линию автоваз еще этот вопрос задать...

Neibot · 14.03.2016, 17:20

Цитата:

Специально у моториста в омск-ладе поинтересовался, а чтобы лично убедится- посмотрел разобранный двигатель 186.

Так может настоящий федя и вазовский аналог ничем и не отличаются, кроме места производства?

demis · 14.03.2016, 17:38

Цитата:

Сообщение от Neibot

Так может настоящий федя и вазовский аналог ничем и не отличаются, кроме места производства?

а что в вашем понимании "Вазовский аналог"? Это и есть федя могул))) повторяю.. своего производства поршневой для современных ПП моделей у ОАО автоваз нет. Многие детали делают дочки- так называемые смежники, которые поставляют продукцию в основном на конвейер. Начиная с приоры федя могу, производство которого локализовано в РФ. Кстати производство автокомпонентов медерал могул есть в набережных челнах и еще где то. По аналогии с "Магной". А вообще главное лить хорошее масло, менять его вовремя и не насиловать двигатель с облегченной ШПГ ездой внатяг на оборотах ниже 1500 и будет вам счастье)) и совершенно все равно какая там поршневая))) Главное не ломается)) Хочу кстати отметить для знатоков про так называемые запчасти в красивой упаковке от "лада имидж".., которые якобы идут на конвейер... Там будет все что угодно, кроме оригинала или отбраковка.

demis · 14.03.2016, 17:56

кстати.. в том году купил на разборе двигатель 21127 с крепко битой в бочину машины, с целью довести его до ума и поставить этим летом на свою гранту... Видно было, что машина новенькая, на ней даже стоял аккумулятор и был ключ в замке зажигания (видимо недавно на разбор привезли) пробег был около 7000 км... Когда в гараже снимал голову, чтобы поставить Т - образные клапаны, то полез глубже... так вот.. поршни с завода были разных групп и графитовое покрытие на юбках поршней было изрядно потерто... Видимо бывший "волгарь" ездил на ней внатяг, что многие современные вазовские движки позволяют, но не прощают.. Вот и думаю.. какой ресурс у этих поршней-таблеток....? Кстати поршневая в 127 двигателе тоже федя могул)) Моя гранта между заменами масла просит на долив около 300 грамм ( замена через каждые 7500 км.) А старая пятнашка, которую я отдал отцу с пробегом под 150000, естественно с тяжелой поршневой (11183) за этот же пробег у меня не требовала на долив ни грамма! Сроки замены масла и само масло одинаковы. Стиль езды спокойный, но иногда люблю "крутнуть" двигатель в красную зону, а уже на трассе, где нет камер отрываюсь по полной!

Freim · 15.03.2016, 16:20

Цитата:

Сообщение от demis

Моя гранта между заменами масла просит на долив около 300 грамм ( замена через каждые 7500 км.) А старая пятнашка, которую я отдал отцу с пробегом под 150000, естественно с тяжелой поршневой (11183) за этот же пробег у меня не требовала на долив ни грамма! Сроки замены масла и само масло одинаковы. Стиль езды спокойный, но иногда люблю "крутнуть" двигатель в красную зону, а уже на трассе, где нет камер отрываюсь по полной!

У меня 127 с завода масло не есть, синтетику тоже не кушает. Разгоняется на мой взгляд довольно бодро, но тяга только с 2к появляется, до этих оборотом так себе