Они почти одинаковые по комфорту, просто есть разное понимание комфорта. Лично я пришел к выводу, что более жесткий кузов, при амортизаторах 2190, воспринимается значительно приятней. Оно и понятно, кузов и подвеска работают как одна система. Нет особого прока если вектор силы работает не только на сжатие амортизатора, но и на изгиб кузова.
На мой взгляд, к датсуна подвеска комфортнее. Пришлось в свое время прокатиться на датсуне, так что сравнение не голосовно.
Древовидный вид