Для ремня ГРМ прослабленный - значит нагрузка вся ляжет на его зубцы, уже смотрел записи в БЖ, у кого срезало только некоторые зубцы. Но при жтом ремень ещё цел и мотор исправен. Т.е. во время заметил.
Ага. Зубцы через два все выдраны, а мотор исправен...
Ведущая маленькая шестеренка перематывает через себя сколько то зубцов. Один сорвало. Нагрузка на оставшиеся возрастет. После потери второго на этом же месте оставшася в работе пара сама отвалится. Возьмите в руки ремень с лысиной и подергайте оставшиеся зубья. Они ходуном ходят.
Насчет прослабления ремня и что нагрузка на зубцы переходит. Вы ведь не считаете, что вращение распредвала фрикционом ремня осуществляется?
Древовидный вид