Проблема с движком - Архив

[Andrej1984]

Осевой люфт коленвала обнаружился, хороший. Надо менять полукольца. Демпфер восьмерит

[Oleg08]

Сообщение от bio1977

Каким образом вы это реализовали?

В прошивке поменял.

Знакомый на комплекте Суперавто 1.8 (как у меня) проехал 1000 км, насиловал по полной, до 8000+ крутил, дросселя, валы и пр. В итоге за 1000 км на двух поршнях полопались маслосъемные кольца, одно стерлось и стало плоским. Кольца были вазовские, типа заводские. Все поршня немного потянутые, СТК. Втулки на шатунах разбило, пальцы болтаются, на двух покрошились края втулок. Вкладыши подраны, но не сильно, колено целое. В коробке лопнула муфта 2-й скорости, когда вынули, развалилась на несколько частей. Но машина ездила, ничего не стучало, не тарахтело, только масложор был. )

Запчасти нынче слабые пошли, заводские надежнее и дольше ходят.

[Tolik043]

до 8000+ крутил, дросселя, валы и пр

И где можно так крутить, на трассе?

[Oleg08]

Сообщение от Tolik043

где можно так крутить, на трассе?

Например позавчера: https://www.drive2.ru/l/467099478587867586/ правда там после этого шкив колена провернуло на 4 зуба и еле до дома доехали. Просто за руль сел человек, который передачи моментально переключает, типа как на кулачковой коробке. )

[Tolik043]

И поршня не вылетают, обороты, блин. Он чё готовится к гонкам, или как? У него всё переделано.

[Oleg08]

Tolik043, оффтоп пошел. У другого чела подобный мотор 40 ткм прошел в таких-же режимах, но в итоге все равно рука вылезла, оборвало таки поршень. Я к тому описал, чтобы народ представлял, сколько может выдержать вазовский мотор в предельных режимах. Не зря завод 6000 отсечку делает и ограничивает момент. ) В нормальных режимах этот мотор может ездить долго и счастливо. А при ремонте не надо на запчастях экономить, щас все норовят всякое барахло всучить.

Это все драг-рэйсинг, бывает вазовского турбо-мотора 350+ лс только на 1 заезд и хватает, я их уже не раз на галстуке домой таскал. )

[Leva]

Сообщение от Oleg08

Запчасти нынче слабые пошли, заводские надежнее и дольше ходят.

Под такие дела ковку ставить надо!

[Норма]

под капот возможно

[Oleg08]

Сообщение от Leva

ковку ставить надо!

Поставил же.

[Leva]

Сообщение от Oleg08

Поставил же.

СТК поршни кованные? Вроде как литье только делается. СТИ выпускает и ковку и литье.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

В прошивке поменял.

Знакомый на комплекте Суперавто 1.8 (как у меня) проехал 1000 км, насиловал по полной, до 8000+ крутил, дросселя, валы и пр. В итоге за 1000 км на двух поршнях полопались маслосъемные кольца, одно стерлось и стало плоским. Кольца были вазовские, типа заводские. Все поршня немного потянутые, СТК.

Запчасти нынче слабые пошли, заводские надежнее и дольше ходят.

Я вел речь об этом если что).