95 или 98 бензин

[luchsergey]

Сообщение от babai

нефига лезть в двигатель и менять заводские хар-ки))

табличка явно свежая,после того как высоту блока втихую недавно увеличили.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

блок старого образца на 11,0 СЖ. Их вроде как с 2011 г. не делают уже давно, ибо нет смысла зажимать мотор, а потом отскоком лечить, а выгоды там мизер.

блок в 2015 или 16 разжали.

[babai]

Сообщение от luchsergey

блок в 2015 или 16 разжали.

В 11 году в феврале месяце изменили высоту блока с началом производства 116 двигателя

[luchsergey]

то то мой звенит на 98-не ведает что его разжали.

[vag]

Сообщение от babai

В 11 году в феврале месяце изменили высоту блока с началом производства 116 двигателя

А таблицы почему то до сих пор меняют...

[babai]

Сообщение от Freevector

По расходу затрудняюсь сказать в чем тут дело

а как ты хотел, набухали в 92 МТБЭ стал 98, да гореть он стал медленнее, но и калорийность его снизилась, физику не обманешь))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vag

А таблицы почему то до сих пор меняют...

ну не до сих пор, а поменяли вместе с вестой. Да и какие таблицы, если они схемы монтажного блока. вроде только в последнем рук-ве сменили. а представитель ВАЗа, когда я его спросил про высоту блока, чудеса с ССж и допуском и недопуском 92 на одних и тех же моторах (127, 126 и 129 соответственно) завилял задом и намекнул, что типа всем можно, но лучьше-выше и далее по методичке...

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от luchsergey

то то мой звенит на 98-не ведает что его разжали.

может ДД не фурычит, у меня тоже 13 года с АКППП. нет детонации

[vag]

Сообщение от babai

ну не до сих пор, а поменяли вместе с вестой.

Да какой вестой? В РЭ 2012 года одна таблица, в 2014 году другая, в 15 ещё новей, в 17 снова новая.

а представитель ВАЗа, когда я его спросил про высоту блока, чудеса с ССж и допуском и недопуском 92 на одних и тех же моторах (127, 126 и 129 соответственно) завилял задом и намекнул, что типа всем можно, но лучьше-выше и далее по методичке...

Ну это в РЭ и так написано, 92 можно, но по возможности лучше 95, так что представитель ответил в соответствии с РЭ.

[babai]

Сообщение от vag

так что представитель ответил в соответствии с РЭ.

в грантовском рэ ничего не написано про 92, и не напишут никогда, как и в нивовском РЭ, потому что надо переделывать все тех. доки на авто, а это дененг стоит, их регили до 14 года. тогда для евро 4-5 нужен был только 95. по тех регламенту от 2008 года, а с 2014 денйствует тех регламент ТС, по которому что бы уложится в допуске евро4-5 уже можно с октана 80

Добавлено через 2 минуты
они даже в семерку рекомендовали 95 только

[vag]

Так в РЭ 2015 степень сжатия для 21126 равна 11,0

Сообщение от babai

они даже в семерку рекомендовали 95 только

Ну и правильно делают, лучше качественней лить бензин, а то у нас разреши, так такого будут лить...

[luchsergey]

и тут

http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html


http://kipdoc.ru/tyuning-vaz/257-dvi...vaz-21124.html

[babai]

Сообщение от luchsergey

и тут

luchsergey, такие вот сайты я тоже могу запилить, сколько хочешь. Их делают люди черпающие инфу из инета, в основном.
Моя инфа, тоже не без изъянов, она от пользователя с форума СТИ, который представился разработчикои 126мотора, инжинером ВАЗа (правда не из журнала за рулем). И что самое главное, инфа об увеличении высоты блока, была не в контексте какого-то спора, вообщем видно, что чел не врет))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vag

а то у нас разреши, так такого будут лить...

Как ты не поймешь, менеджерам ВАЗа пох на тебя и твой карман. Поэтому старые спецификации никто не обнавляет. Что бы их обновить, это зарегить новую модель получается, это же все бабки и не малые