Кстати я отписывался, что на днях у товарища на нексиии ролик заклинило паразитный и клапана загнуло.
Как известно на нексии широкий ремень.
Так вот. Ремень остался целым. Просто заклинило ролик и ремень соскочил. Ни звуков ни предпосылок к клину не было.
Прохлопал, ваш товарищ, подшипничек. Смазочка тю-тю и клин.
Лишний пример того, как необходимо следить за подшипниками ГРМ на втыковом моторе.
И ладно ещё помповый, его у нас тяжелее контролировать(желательно снимать шкив к/в и нижнюю крышку ГРМ). А снять ролик/ролики для контроля их подшипников и смазки в них - дело двух минут. Правда потом надо ремень натягивать, но всё равно - снять-проконтролировать-поставить-натянуть на всё про всё 10 минут с перекуром.
А паря на втыковом моторе тупо катался ...
Древовидный вид