На этих моторах втык то же не редкость.., не то что бы массово, но преценденты есть.., и к 50 тыщам уже будет мысля глодать... а не пора ли ГРМ менять..)
А на нынешних Вестах уже по барабану клинящие ролики и попы.., а это просто жирный плюс к Весте..., если б ещё пол-года назад я б стоял на перепутье в выборе Логан-Веста.., то сейчас вопрос Логана для меня закрыт..)
Есть хоть один случай втыка на 8 кл. Реношном моторе при своевременной (60000 км.)замене ремня и роликов?... Про 16 кл. слышал,но там был брак: проворот кулачка на распредвалу в гарантийный период.... Я про один такой случай читал....
Древовидный вид