Цитата:
Сообщение от reg62
это сказки от каких-то чудаков про вычисление по пропускам.
у меня в заводской прошивке отключен контроль пропусков был!
невозможно вычислить фазу по пропуску, кто не верит спросите разработчиков другого ПО для егаза
|
Я не верю.
Разработчики для боша и для ителмы разные люди, но там и там Е-газ, поэтому конкретно надо про ителму М74 спрашивать, а не про приору или калину с другим ЭБУ .
Я лично коротил свечу на массу и БК выдавал ошибку по номеру цилиндра.
Ителма с АЦП датчика детонации по цилиндрам раскладывает показания, и довольно хорошо видно что 4й бренчит сильнее. Не 2й или "не то так то так" - а всегда именно 4й. Отключение свечи и убирает детонацию в принципе с того цилиндра, где она была при разгоне. Можно
просто на 3х цилиндрах проехать и лично в этом убедится, что датчик детонации видит, что нет шума в указанном цилиндре - как он это делает тогда без датчика фаз???
И даже убедится, что впрыск на нужном цилиндре отключается, а не сразу на двух.
Добавлено через 5 минут
На каждую форсу идёт свой транзистор и нет параллельности в их срабатывании.
При параллельности легко это проврется.
Комбинированный вид
