8кл или 16 кл. - 2

[Hexff]

Сообщение от Алексей 7707

она, АКПП , всегда в паре с 21126, хотя с МКПП уже давно 21127

Была партия 8 кл акпп, на Датсунах так до сих пор ставят. В целом я бы жене взял именно 8 кл акпп для города, до сотки 8 кл едет хорошо, налог меньше (пусть не намного, но все же), мотор простой и надежный как топор, самому ковырять его проще, да и некуда в городе гонять.

[CSE]

Сообщение от pssergey

Свечи да, сложнее. Следить за 8 кл. так же надо. Пространство под капотом - да не удобно, но сол' в том, что делать там особо не фиг.

я за 8кл не следил,оборвался ремень, притащили на тросу до гаража, заменил!!! сам

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Alex911

У меня 126 мотор, пробег 140000 км, двигатель вообще безпроблемный, замена ГРМ да дороже заметно, в остальном отличный мотор. Снизу только тяги маловато но это на 127 моторе поправили. Я после 16 клапанного обратно 8 кл. не хочу уже, привык к комфорту.

в свечных колодцах ни разу масла не было?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от pssergey

некоторые до сих пор считают, что 8 кл. - не гнёт при обрыве.

а разве гнет?

[Алексей 7707]

а разве гнет?

и давно уже
все двс с облегченной поршневой были втыковые примерно до лета 2018

Добавлено через 26 секунд

Была партия 8 кл акпп

не слышал - буду знать )

[IvanCo]

и давно уже

на FLках не гнет.

[Алексей 7707]

на FLках не гнет.

да, вроде как - проверял ли кто интересно по факту ?
в продаже новых поршней пока ещё не видел

[Нилай___]

Сообщение от Алексей 7707

и давно уже
все двс с облегченной поршневой были втыковые примерно до лета 2018

Добавлено через 26 секунд

не слышал - буду знать )

Ещё как гнёт. Не гнёт на 82 л.с. - такие движки на стандарте ставили. Ставишь поршня не в тык и проблема решена. Обрывало, всё в норме, не загнуло

[IvanCo]

да, вроде как - проверял ли кто интересно по факту ?

Эндоскопом смотрели, поршни безвтыковые.
Картинка из каталога на FLку.

[pssergey]

Сообщение от IvanCo

и так не гнет, и на 16кл - тоже (если, конечно речь о нынешних ВАЗовских моторах)

Речь конечно о тех, у которых гнёт. Другими словами - проверять надо год выпуска конкретного мотора.
На всякий случай.
По некоторым данным, Гранты с середины прошлого года не гнёт. Какие движки не знаю точно. 21127 есть видео в сети, проточки в поршнях глубокие.

Сообщение от IvanCo

...Некоторые ино даже не приходили на них

Бог судья ихним ценам.

Сообщение от CSE

я за 8кл не следил,оборвался ремень, притащили на тросу до гаража, заменил!!! сам...

Мотор какой? Модель. Год выпуска...
На 21083 моторе я то же пару раз менял (рвало) за 14 лет владения.

Сообщение от IvanCo

...а разве гнет?

Ответили уже...
Неожиданно так, правда? А спросить на улице если, процентов 99 скажут что 8 кл не гнёт. И до последнего спорить будут - да это "тот же движок не убиваемый"...

[reg62]

прокачать 8кл до 150лс стоит 190000р
прокачать 16кл до 150лс стоит 70000р

[www-shurik]

Сообщение от reg62

прокачать 8кл до 150лс стоит 190000р
прокачать 16кл до 150лс стоит 70000р

Слишком дорого столько платить за прокачку - мало кому это надо.

Такими вещами надо самому заниматься как хобби.

Хочется мощей много - проще беху Х5 2002 купить и будет сразу 350 л.с даже в задушенной их прошивке и цена как у гранты новой (даже дешевле) и как раз оставшиеся 70 000 - на содержание машины оставить. Движок 4,6 ... 4,8 литровый - чего размениваться то на 1,6....1,8???