Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

[LGL2016]

Сообщение от www-shurik

Скорректировали со временем прошивку.

может быть. Я на стоке мало ездил. Уже и не помню как оно там.

[стиг 2]

Я на стоке мало ездил.

у меня то же не сток прошивка , причем пробовали разные , и примерно одна и та же картина . значит скорее всего дело не в прошивках а в самой аппаратной реализации эбу. или еще в чем мы не подозреваем )) , может даже в "новой" дврм , эта проблема началась с е-газа . Хотя с другой стороны , у меня было 3 калины с е-газ и там такой проблемы не было .ну и эбу были бош или январь

Добавлено через 48 секунд
хочется понять где собака зарыта

[denlom]

Сообщение от стиг 2

у меня то же не сток прошивка , причем пробовали разные , и примерно одна и та же картина . значит скорее всего дело не в прошивках а в самой аппаратной реализации эбу. или еще в чем мы не подозреваем )) , может даже в "новой" дврм , эта проблема началась с е-газа . Хотя с другой стороны , у меня было 3 калины с е-газ и там такой проблемы не было .ну и эбу были бош или январь

Добавлено через 48 секунд
хочется понять где собака зарыта

заправку сменить кардинально не пробовал?

[стиг 2]

заправку сменить кардинально не пробовал?

заправки и маршруты одни и те же на протяжении десятилетий )) единственно в крайний раз залил 92й ( не было 95) , грешу на это

Добавлено через 19 секунд
докатаю , залью 95 и попробую

[alex-1968]

докатаю , залью 95 и попробую

ну от октанового то числа точно не зависит

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

ну от октанового то числа точно не зависит

Там может разница быть в фракционном составе, часто 10% кипение разное у них по сертификатам.
Если одинаковое - то менять смысла нет.

Объёмная доля испарения при +70С