Загорелся индикатор ЭУР

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Сегодня сосед говорит ЭУР стал отказывать, когда руль выкручивает до конца в обе стороны..!
Уже к четырём местным "спецам" успел съездить..) естественно деньги на ветер..
Гранта лифт, 15 год, пробег 40 тыщ..! эур калужский...
Официалы зарядили 27 тыщ...!!! за замену...


Говорит, договорился с знакомым у которого такой же эур, мозги поменять и покататься, определить в чём дело.., в мозгах или нет...
Но похоже на бабки попал мужик..((( На моей бывшей Калине то же калуга отказал на малом пробеге..., хотя и мандо взбрыкивает, но как то пореже., имхо..!

А вообще ремонт ЭУР делает кто то? Или всё что "с мозгами" меняют как есть из-за всяких там датчиков?

При таких ценах, проще как Сергей, убрать нафиг этот ЭУР.
То что туже крутить на парковке - в большей части привыкаешь быстро, можно кастер снизить как на стандарте без ЭУР.
А по трассе без ЭУР управляемость выше - ЭУР своими торсионами и редуктором после рулевого редуктора ощущения на руле искажает, слабый уклон дороги или колею вообще через ЭУР не реально почувствовать (взгляд от дроги увести тяжело на скорости - контроль за покрытием только глазами. Связь руль-дорога слабее выражен с ЭУР).

[tanais]

А вообще ремонт ЭУР делает кто то? Или всё что "с мозгами" меняют как есть из-за всяких там датчиков?

В случаях какие я знаю, не у кого не получилось ремонтировать., или новые покупали или на разборках..! а местные "спецы" это просто деньги на ветер..), а приблуда сия дорогое удовольствие.., почему-то..!!!! ( как моя сказала.., за 30 тыщ у неё охранник ,на работе, машину купил..)
Но хоть по сравнению с ГУРом, в случае отказа ЭУРа хоть как то ездить можно..)
...
Зря все-таки на калугу вернулись..! возврат к отечественным комплектующим испоганит машину..!!!

[Rustam-52]

Сообщение от tanais

Но хоть по сравнению с ГУРом, в случае отказа ЭУРа хоть как то ездить можно..)

Это не руководство к действию, но на моём служебном Ситроен Берлинго ГУР и как-то трубка обратки лопнула, вся жидкость вышла. Если бы была своя, я бы не рисковал насосом, но авто служебное, согласовать сходу ремонт не получается, только в исключительных случаях экстренно на ремонт гонят. Логика проста, пока едет, значит не критично )))
Так вот, я 4 дня ездил без жидкости как на обычном авто без усилителя и насос выжил. На сервисе всё сделали, залили жидкость и поехал.
То есть ездить в безнадёжном случае можно.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

...А по трассе без ЭУР управляемость выше - ЭУР своими торсионами и редуктором после рулевого редуктора ощущения на руле искажает, слабый уклон дороги или колею вообще через ЭУР не реально почувствовать (взгляд от дроги увести тяжело на скорости - контроль за покрытием только глазами. Связь руль-дорога слабее выражен с ЭУР).

Наверно не управляемость выше, а ощущения на руле другие. Легче немного руль с ЭУРом, да и всё, нежнее им пользоваться надо. Дело привычки и способности к перепривыканию. Я с зубылы пересел, проблем не заметил с управляемостью. Не знаю, к чему придрадся, наоборот легче еси на месте крутиться. Может, если бы работал на ЗИЛ - 157 сейчас, тогда наверно заметил бы неудобства какие -то. )). Сам не успел на них поездить, но по мнению старших товарищей, то ещё удовольствие.

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Наверно не управляемость выше, а ощущения на руле другие. Легче немного руль с ЭУРом, да и всё, нежнее им пользоваться надо. Дело привычки и способности к перепривыканию. Я с зубылы пересел, проблем не заметил с управляемостью. Не знаю, к чему придрадся, наоборот легче еси на месте крутиться. Может, если бы работал на ЗИЛ - 157 сейчас, тогда наверно заметил бы неудобства какие -то. )). Сам не успел на них поездить, но по мнению старших товарищей, то ещё удовольствие.

До 80 км/ч легче, а потом ЭУР мешает. Если его отключить, он и при 120 км/ч ощущается (редукторный мандо), т.е. он с 5% помогает, для этого надо датчикам поймать усилие.

Только усилие правильно ловить до редуктора, а не после редуктора.


Соотв. небольшая колея не способна вообще на руль передаваться.
До увеличения кастера колёса вообще не могли вернуться в ноль сами на прямой.
https://youtu.be/6RF8LBtlGp8?t=34

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

До 80 км/ч легче, а потом ЭУР мешает.

Мне не мешает точно.Если есть возможность и условия еду обычно 100. До 130 отличий не отмечено, больше просто негде пробовать.
Видео выше, как японял из комментариев, человек чего-то заменил... про какую-то балку речь... развал делал, не полноценный... короче, не понятно. В итоге, как выяснилось просто кастр не в норме был.

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Мне не мешает точно.Если есть возможность и условия еду обычно 100. До 130 отличий не отмечено, больше просто негде пробовать.
Видео выше, как японял из комментариев, человек чего-то заменил... про какую-то балку речь... развал делал, не полноценный... короче, не понятно. В итоге, как выяснилось просто кастр не в норме был.

Я видео записывал. Стало лучше, но чуток есть запоздания отклика. Сейчас до 110 км/ч практически тяжело разницу ощутить.

Балка - это которая вместо крабов, кастер увеличила.

[babai]

А вообще ремонт ЭУР делает кто то? Или всё что "с мозгами" меняют как есть из-за всяких там датчиков?

Калужские делают, мандо нет

Может, если бы работал на ЗИЛ - 157 сейчас, тогда наверно заметил бы неудобства какие -то. )). Сам не успел на них поездить, но по мнению старших товарищей, то ещё удовольствие.

да нормально он рулится, если в ебеня не лезть))) два года в армии на таком отъездил

[www-shurik]

Сообщение от babai

да нормально он рулится, если в ебеня не лезть))) два года в армии на таком отъездил

Гранта с отключенным ЭУР рулится легче?

Я на КАМАЗе учился, у нас там ГУР не работал - при движении проблем не было, но там руль большой.
А на гранте ЭУР отключил (редукторный), дак тяжелее камаза крутить по моему было. Мандо вроде как с червячным редуктором.

[стиг 2]

Гранта с отключенным ЭУР рулится легче?

достаточно тяжело , особенно на жесткой резине . в движении проблем нет , а вот на месте крутить тяжело . я уже привык , так как перед грантой стандарт два года катал калину стандарт без эур. зимой без проблем - крутится легко