Кондиционер/климат-контроль-3

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

Оа в основном от бактерий, плодящихся на испарителе, обычно это легионелла.

При 55 °С бактерии погибают в течение 5-6 ч. При 60 °С бактерии погибают за 32 мин.

Если летом в жару (когда кузов сам по себе +35С) - выключить вентилятор отопителя и потарахтеть, там под приборкой всё прогреется точно выше +60С. Или в обратку тягу сделать, чтобы с отопителя на радиатор кондиционера жара шла - прожарить всё там.

А спрей - как то всё сомнительно, не пойми куда задует его.

[Ky.]

Если летом в жару (когда кузов сам по себе +35С) - выключить вентилятор отопителя и потарахтеть, там под приборкой всё прогреется точно выше +60С.

На рециркуляции?
Вот на К1 можно было. На К2/Гранта такое уже непросто соорудить - климат ограничивает температуру из сопел по своему усмотрению.

[IvanCo]

Если летом в жару (когда кузов сам по себе +35С) - выключить вентилятор отопителя и потарахтеть, там под приборкой всё прогреется точно выше +60С.

Дак проблема то в испарителе, оттуда все запахи и болезни, он стоит до печки.

При 55 °С бактерии погибают в течение 5-6 ч. При 60 °С бактерии погибают за 32 мин.

А если это, допустим, не легионелла, а стафилококк или еще что-нибудь более устойчивое к температурам типа плесени, споры которых даже кипяток могут выдержать.

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

Дак проблема то в испарителе, оттуда все запахи и болезни, он стоит до печки.


А если это, допустим, не легионелла, а стафилококк

Дуть надо в обратку, рециркуляцией салон не нагреть, тем более внутри кондиционера. У кого климат - датчик наверняка стоит на выход воздуха, скорее всего он даже не поймёт, что жарко, если в обратку дуть (штатный отопитель при этом выключить полностью).

Пишут, что при температуре +80 стафилококки погибают через 10-60 минут, от кипячения — мгновенно;

Вот более устойчивые - это уже надо смотреть, +90С из отопителя обеспечить можно, там скорость потока не нужна, лишь бы еле-еле тянуло.
При +103С уже вентилятор на основном радиаторе включится. Выше только если в отопитель в обратку феном до кучи дуть (например в сопло на панели).

[IvanCo]

Дуть надо в обратку, рециркуляцией салон не нагреть - на радиатор. У кого климат - датчик наверняка стоит на выход воздуха, скорее всего он даже не поймёт, что жарко.

Пиут, что при температуре 80 стафилококки погибают через 10-60 минут, от кипячения — мгновенно;

Вот более устойчивые - это уже надо смотреть, +90С из отопителя обеспечить можно. При +103С уже вентилятор на основном радиаторе включится. Выше только если в отопитель в обратку феном дуть

Смысл от этих манипуляций, если есть эффективная химия? Думаете кто-то будет заморачиваться?

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

Смысл от этих манипуляций, если есть эффективная химия? Думаете кто-то будет заморачиваться?

Химия далеко не дешёвая (от 200 начиная и далее 500 ... 700 руб)
И химия для человека - позиционируется как безвредная, только странно, что микробы живучие дохнут, а организм nbgf безвредно, но как обычно не попадать в глаза и на руки...)

Я бы заморочился с нагревом. От него мне точно вреда не будет.


И не факт что эффективная (куда она там попадёт - большой вопрос, если вдувать через конденсатосборник).
Через пропеллер - - газовое задует, пенный очиститель разбросает по коробу.




А температура убивает гарантированно - 0,4л бензина сжечь и прогреть на 30 минут всё до +100С.

[IvanCo]

И не факт что эффективная (куда она там попадёт - большой вопрос, если вдувать через конденсатосборник).

Попадает прямо на испаритель кондея.

Через пропеллер - - газовое задует, пенный очиститель разбросает по коробу.

Пенный очиститель уже к этому времени превратится в жидкость и стечет. Только потом ставится шашка в салон.

не прогреть испаритель до 100 градусов никогда. Даже если радиатор печки будет 100 градусов, то выходящий из него воздух ну максимум 85 а то и меньше.
И даже в этом случае грибы не сдохнут.

И да, пенный очиститель очищает с испарителя всякую осевшую шляпу типа пыли и тд, которая является субстратом для развития бактерий.

И химия для человека - позиционируется как безвредная, только странно, что микробы живучие дохнут, а организм nbgf безвредно, но как обычно не попадать в глаза и на руки...)

Потому что во время обработок человек во-первых: не находится и не контактирует непосредственно с химией, а после использования все тщательно проветривается, во-вторых: человек гораздо крупней бактерии и ПДК ядов для него больше в тысячи раз.

Добавлено через 3 минуты

ну так на видео шляпа? не полностью показали? именно такие действия ни к чему не приведут к хорошему???

Все же лучше для начала очистить испаритель пеной.

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

не прогреть испаритель до 100 градусов никогда. Даже если радиатор печки будет 100 градусов, то выходящий из него воздух ну максимум 85 а то и меньше.

Выходящий +75С, но это пока входящий +25С и ТОЖ +90С. (датчик стоял одно время, наблюдал).

Я про прогрев только летом, в жару. Когда сигналка +56С показывает внутри салона, если машину на солнцепёке забыл. Там реальная душегубка.

+90 - это предел. Но этим... (забыл как там бактерий называю) как раз хватит. И стафилококку хватит.

Просто зараза там заводится чуть ли не за пару применений, если не успел просушить кондиционер. Не мыть же его каждую неделю. Вонь появилась на новой машине буквально за 3 применения, не догадался кондей выключить заранее, чтоб конденсат просушить.

Добавлено через 11 минут
На драйве нашёл

короче, проблема оказалась в том, что через воздуховод жидкость вышла со стороны пассажирского места. Как раз там где выходила жидкость проходит один из жгутов на ЭБУ. Пришлось снять ЭБУ. Обнаружились окисленные контакты с прошлой чистки и свежая очистительная жидкость.

Т.е. перед промывкой - наверное эбу лучше снять или прикрыть как то.