Ваше мнение о Лада Гранта - 4

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Аббат Фариа

покупать одну и ту же машину, это скучно

Добавлено через 32 секунды
лучше уж Весту или Х рей

Прям моя история...
В 2013 покупал новую Гранту (Норма с кондюком на 186 моторе). В сентябре 2018 года как появилась ФЛ, заменил старую на новую в схожей комплектации Classic/Optima, только в кузове лифтбек. Чувствовалось, что автомобиль похорошел, ушли откровенные ляпы и недочёты. Всё бы ничего, но почему-то тянуло к Весте. Вроде как "всего" на 100-150 тр дороже, но явно же лучше? А "управляемость" то какая сказочная (судя по обзорам). Повёлся. Купил седан сразу в хорошей комплектации Comfort/MMC. Автомобиль действительно хорош, но подвеска явно шумнее. Это первая неприятная неожиданность, словно вернулся на свою первую Гранту с "бахающими" на отбой стойками. Звуки конечно другие, но они есть. Да и в целом более длинная база и свесы на плохой дороге накладывают свои ограничения. Короче на раздолбанной дороге на Гранте комфортнее.
Теперь о "чудо-управляемости" - оказывается при моём спокойном стиле езды разницы нет, совсем нет. Конечно на высокой скорости Веста на трассе стоит лучше, но я так не езжу...
Так же плюсом Гранты является лучшая динамика и меньший расход топлива. Понятно, что это ожидаемо, но каждый раз об этом вспоминаешь, когда на Весте жмёшь педаль акселератора и видишь мгновенный расход на комбинации приборов или заезжаешь на АЗС. Сюда же - выросли расходы на резину/диски.
Ещё один "нюанс" портящий впечатления от покупки - иксы на боковинах, ну бред же... Даже к ресничкам на попе первых Грант привык быстрее, чем к этому извращению.
Забыл ещё об одной интересной особенности Весты - громко работающий клапан адсорбера в холодное время года. Вот не могут выпустить просто тихий автомобиль. Все они "музыкальные".
Теперь вопрос: а надо ли оно мне было пересаживаясь с Гранты ФЛ на Весту? Вопрос...

PS Ради успокоения, замечу что есть и вещи, которые в Гранте я получить не мог, даже в жирной комплектации - это просторный, удобный салон, отлично шумоизолированный моторный щит и, как ни странно это будет звучать, мультируль. Всегда считал эти кнопки на руле баловством, а теперь отказаться от них не могу. Очень удобно управлять ММС и круизконтролем.

[www-shurik]

Сообщение от Андрей Варкентин

PS Ради успокоения, замечу что есть и вещи, которые в Гранте я получить не мог, даже в жирной комплектации - это просторный, удобный салон, отлично шумоизолированный моторный щит и, как ни странно это будет звучать, мультируль. Всегда считал эти кнопки на руле баловством, а теперь отказаться от них не могу. Очень удобно управлять ММС и круизконтролем.

В общем, если салона хватает (хотя больше лучше), то багажник у гранты больший (в сравнении с вестой) и меньший вес авто - т.е. получается для меня ФЛ лифтбэк был бы предпочтительнее.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от www-shurik

В общем, если салона хватает (хотя больше лучше), то багажник у гранты больший (в сравнении с вестой) и меньший вес авто - т.е. получается для меня ФЛ лифтбэк был бы предпочтительнее.

По месту в салоне всё очень субъективно. У меня небольшой рост (172 см), но сильно "раздобрел" в последнее время. Зимой бывало в верхней одежде при пристёгивании ремня и прочих ёрзаний соприкасался плечами с передним пассажиром. Вроде как не критично, но мне хотелось больше личного пространства. Так же мне в принципе самому за собой, на заднем ряду Гранты сиделось комфортно (хотя в Весте там места нереально много).
У Гранты ФЛ лифтбек багажник конечно шикарный. В нём чего только не перевозил (включая немаленький велотренажёр). При правильной раскладке задних сидений пол становится ровным - чего нет у Весты седан. Отделка багажника у лифтбека Гранты лучше чем у Весты седан (как у седана Гранты - карпет и полуголая крышка багажника). У лифтбека удобный погрузочный проём, из-за скоса удобнее чем у универсалов Гранты и Весты. Из-за особенностей дизайна кузова Весты СВ (ниспадающей крыши) у неё по вместительности багажник аналогичный Гранте ФЛ лифтбек. За исключением того, что сам багажник у СВ явно функциональнее различными ящичками, полочками и нишами.
По багажнику Гранты ФЛ лифтбек у меня было два нарекания. Повышенный шум из задней части против седанов - решил шумкой багажника и пятой двери. И второе, эта самая пятая дверь большая и тяжёлая (особенно после шумки), но за полтора года эксплуатации пневмоаморты умудрялись её держать в максимально поднятом состоянии (даже зимой).

PS Для себя сделал вывод, если экономическая ситуация не изменится в будущем, то без проблем моим гипотетическим следующим автомобилем может опять стать Гранта. Только теперь в кузове универсал/кросс. Нравится мне она как выглядит в цвете "техно". Ну и по комплектации сделал для себя вывод, лучше взять сразу по богаче, чем потом "страдать" и доделывать. По заводу не получается, а колхоз бесит. Например, подключение тех же ПТФ - к монтажному блоку нормально не подобраться, а вешать эти сопли под капотом (как мне это сделал на второй Гранте дилер) не хочется. Лучше бы сам сделал (как в первой Гранте) через монтажный блок, да лень было.

[www-shurik]

Сообщение от Андрей Варкентин

По месту в салоне всё очень субъективно. У меня небольшой рост (172 см), но сильно "раздобрел" в последнее время. Зимой бывало в верхней одежде при пристёгивании ремня и прочих ёрзаний соприкасался плечами с передним пассажиром.
...

Тоже есть такая проблема, но чаще жена пассажиром - проблем нет.
А вот когда кого то с работы подвозишь, могут даже рычаг КПП зажать - тесно.

Сообщение от Андрей Варкентин

Только теперь в кузове универсал/кросс. Нравится мне она как выглядит в цвете "техно". Ну и по комплектации сделал для себя вывод, лучше взять сразу по богаче, чем потом "страдать" и доделывать. По заводу не получается, а колхоз бесит. Например, подключение тех же ПТФ - к монтажному блоку нормально не подобраться, а вешать эти сопли под капотом (как мне это сделал на второй Гранте дилер) не хочется. Лучше бы сам сделал (как в первой Гранте) через монтажный блок, да лень было.

По внешнему виду я не особо привередлив. Даже цвет взял - "какой был в наличии", лишь бы не ждать (хотя по цвету пожалел, греется на солнце). А вот кузов - практичный хочу. Сейчас седан, хоть багажник вроде и большой, но из-за задних фонаре не влазит много чего (даже тяпка по длине).
Колхоз тоже сейчас не хочу (даже с сигналкой и даже в хвалёном местном центре, не чем не отличается их установка там, где не видно - по панелью приборов. Всё как обычно изолента, изолента .... колхоз в общем).