Neibot
Да я бы и думать не стал при выборе между 186 и 182
А вот если выбор между 182 и 16v - то тут ХЗ.
Как раньше - так выбрал бы 16v, потому как на 186 уже поездил и по графикам 16v был на низах почти паритет (вернее чуть выше), а на верхах заметно лучше и я готов переплатить за это 15-шку.
А вот теперь и не знаю.
Заявляемые на низах 5-7% процентов без провала на верхах у 182 вызывают сомнения с учетом путаницы с распредвалами (скорее 2-3% все-таки)
Поэтому и хочу увидеть так-сказать что будет по факту.
Потому что если 2-3% - то это не переплюнет 16v даже на низах (а на верхах и речи не идет) и тогда выбор останется за 16v.
Алекс., ты уж настроился на 16 кл., а тут 182 появился., как кость в горле.))) вот ты и носишься с этими таблицами и прочими пруфами..
Если 182 будет даже чуть заметно тяговитее 182 по жопомеру., то эту пятнашку будет жаль выкидывать., уже разница с 16 кл., будет практически не ощутима., особенно с учетом манеры и места езды.!
Ну и впоследствии затраты, ( на 16кл..), то же как бы ни к чему..!
Древовидный вид