Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[www-shurik]

Момент везде. Я не про момент на валу двигателя пишу. А про тормозящий (паразитный) момент помпы и распредвала.
У РВ свой тормозящий момент. У помпы свой. Диск Болгарии при 7200 об/мин, если его сорвет, при своей не большой массе за счёт момента инерции иметь приличную энергию. Точно так же помпа при 6000. И точно также нужно усилие, чтобы рывком её разогнать
На высоких оборотах рв крутится легко. С места его сдвинуть (при снятом ремне) нужно хороший момент приложить.

Момент инерции и каждого вращающегося тела.

Добавлено через 31 минуту
Точно так же генератор, чтобы он выдал допустим 0.5 кВт на 2000 об/мин и на 6000 об/мин нужно приложить момент в 3 раза меньший при 6000.

Распределение вал в этом контексте как генератор, ему нужна фиксированная мощность и чем ниже обороты, тем больший момент нужно приложить, чтобы крутить РВ.
В принципе мощность РВ требуется не большая и поэтому привод работает исправно оч. Долго.

При макс. производительности 4 000 л в час помпа работает как эл. насос 1.5 кВтный, с той же производительностью. У ож есть инерция на прокачку, везде есть нагрузка, которую ремень и передает.