Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

[H.A.J.]

11тр, + недавно менял.
Нужно брать двухрядный.
А то типа дешёвый, он в жару не справляется...

[yandrey]

Luzar LRc 01192b AT около 8тр
6 лет как поменял, никаких проблем не доставляет до сих пор, но у меня пробег очень небольшой

[Serg901]

Сообщение от vzernov

На двигателе 21127, где вместо ДМРВ стоит датчик давления и температуры воздуха во впускном коллекторе, вентилятор охлаждения включается еще и в зависимости от температуры этого воздуха (пока еще не знаю значений).

Название параметра озвучь.)))

Сообщение от Ky.

Охлаждение до 86, а то и 84 вентилятором я только вместе с и после климата видел. Да, давно выключен, а вент всё дует на максимуме. Не помню, обдув одновременно со сбросом оборотов ХХ выключает или не.

Из-за высокой окр. темп-ры возможно повышение давления хладогента в системе - вент-р вкл. по сигналу от датчика давления, независимо от состояния (КУ/кондей работает или нет).
Вент/кондей может принудительно отключаться ЭСУД, на время "тапка в пол".

[Ky.]

Serg901, давно тебя не видно было.
Занят был или писать лень?

[vzernov]

Название параметра озвучь.)))

У меня однокурсник работает электронщиком на ВАЗе. Я описал ему ситуацию с включением вентилятора (может от датчика давления фреона?), но он объяснил, что вентилятор включается по температуре воздуха во впускном коллекторе. Обещал выслать даже документацию, но пока молчит. Пока вот так.

[www-shurik]

Сообщение от vzernov

У меня однокурсник работает электронщиком на ВАЗе. Я описал ему ситуацию с включением вентилятора (может от датчика давления фреона?), но он объяснил, что вентилятор включается по температуре воздуха во впускном коллекторе. Обещал выслать даже документацию, но пока молчит. Пока вот так.

Зимой он не включается, но и муфта кондиционера тоде не включается. Может там сразу и на кондей это распространяется?

[Serg901]

Serg901, давно тебя не видно было.
Занят был или писать лень?

Писать вроде не о чем.

У меня однокурсник работает электронщиком на ВАЗе.

Детсад, а не тех.форум. Пересказанные слова чела с непонятным родом занятий - пустота, его причастность к работе с ЭСУД сомнительна. Обычно поступают проще - обращаются к документации: в свободном доступе есть ТИ 3100.25100.12052. Или на оф. СТО попроси сборник ТИ и полистай раздел "вентилятор системы охлаждения" в соответствующей ТИ.
Да и просто подумай: чем поможет вентилятор охлаждения радиатора впускному воздуху и как он может повлиять на его темп-ру в коллекторе? Создаваемый им напор воздуха достаточен для эффективной вентиляции моторного отсека, как при движении авто?
Коллектор больше всего греется от выпуска, а при оборотах ХХ потребление воздуха мотором слишком мало, чтобы этот нагрев не повлиял на повышение темп-ры впуск. воздуха. На Весте, как и когда-то на 2110, выпуск закрыт тепловым экраном, что несколько снижает влияние, попутно снижая воздействие шума от "штанов" и катколлектора на моторный щит. За корпус ДУ уже сложно обжечься)))

[www-shurik]

Вместо Твоздуха Твпуска, чтоб датчик лишний не ставить. По Твпуска отличить зиму от лета можно, эбу же от начала поездки следит.

[Минотавр]

Приветствую
Тут как-то, задумался
А можно ли как-то, воткнуть второй вентилятор и разделить их работу?
Как это было реализовано на К1 "люкс" с кондеем...
Схема, отсюда http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...53&postcount=1

[luchsergey]

Даже без кондея с шнивским радиком с доп резюком было 2 ступенчатое.