Да, с прокладкой он накосячил. Переделают. Но возникают вопросы, которые постом выше. Масло будет в поддоне, если с ним все нормально, т.е. эмульсии нет, то сливать и менять не потребуется. Но есть опасения что вдруг соберут с эмульсией и потом это вылезет? Антифриз по-любому сольет. У нас там сейчас залит класса G12+. Не хотелось бы чтобы он сменил его на 11.
Они уже показали "качество" своей работы, и то, что соберут смесь масла с антифризом вот вообще не удивит. И я не думаю, что они будут, например, сливать масло из картера специально в чистую тару (это ж искать надо!). Антифриз, как минимум, доливать придется, ибо полностью, без потерь его не сольют. А чтоб потом долить прям такой же - сомневаюсь.
Я б теперь либо над душой у них стоял при работах в вашем случае, либо требовал компенсации за материалы и тех.жидкости и ремонтировался в другом месте.
И я не думаю, что они будут, например, сливать масло из картера специально в чистую тару (это ж искать надо!).
С поддона его можно вообще не сливать.
Цитата:
Я б теперь либо над душой у них стоял при работах в вашем случае, либо требовал компенсации за материалы и тех.жидкости и ремонтировался в другом месте.
Машина уже в процессе разбора и к сожалению оба варианта невозможны. Над душой стоять некому - все заняты, надо работу работать, а насчет другого места - движок уже в процессе повторного разбора.
Поэтому увы, но потом надо будет смотреть не вылезет ли эмульсия.
Последний раз редактировалось Юлия 74; 05.08.2022 в 16:08.
Комбинированный вид
