Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

[www-shurik]

Главное, если авто с кондиционером брать с полосками. С трубками хуже охлаждает.
Мой текущий летом с прицепом и включенным кондеем выше +83С не давал поднимать ТОЖ, когда за цементом в жару ездил. А уж работа на ХХ даже речи не было, чтоб ТОЖ ползла вверх.

А сейчас стоит с трубками и мотор нагревается со включенным кондеем до +94С просто на ХХ и дальше уже вентилятор с 1й скорости переходит на 2ю и только тогда ТОЖ падает.
Без кондея разницы наверное не было бы такой. А у кого туда ещё и АКПП заведена, то уже подумать сто раз, что брать. Я бы с АКПП наверно переплатил зха оригинал. Фиг знает, справится лузар/поар или нет. Либо по уму сделать, радиатор АКПП свой повесить, кто то так делал вроде.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Gazovik

Предложили за 40 тыс. радиатор в сборе с патрубками, конденсатором кондиционера и вентиляторами.

Слишком много лишнего (второй радиатор + вентиляторы + диффузоры), отдельно он почти 9 т.р., заметно дороже аналогов поар/лузар, но и не сорокет.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Главное, если авто с кондиционером брать с полосками. С трубками хуже охлаждает.

С полосками или с трубками это одно. Другое, когда нужен арт. Стал искать, пипец полный. Продаваны пишут что попало, всё перепутано у них. Лишь бы продать. Надо всё же пользоваться каталогом производителя и сравнивать.

[yandrey]

Я бы с АКПП наверно переплатил зха оригинал. Фиг знает, справится лузар/поар или нет.

Лузар с приплюснутыми трубками справляется, за лето не заметил небывалых с паяными радиаторами нагревов.