Скрытый текст

AliBaba · 16.12.2023, 13:31

Не так давно ездил на Гранте такой наверное. С места хорошо идет. Ну и клевки-да. Но я подумал что не привык к сцеплению. И контроллер там был новый и его не было в ОпенДиаге задаром.

Минотавр · 16.12.2023, 15:51

Вроде так, работает PCV

Скрытый текст

[свернуть]

Вот такой и так, третий год

Скрытый текст

[свернуть]

www-shurik · 16.12.2023, 20:31

Цитата:

Сообщение от Vedrover_racer

У меня была гранта с 11186, там таких рывков/клевков не было.
Здесь двигатель 21127 с ДАД, который отрабатывает любое изменение давления за дросселем.

Может прошивку ему толком на заводе не сделали. Или в погоне за евро нормами отключают впрыск при любом удобном случае.
Ведь на сброс газа не нужно его тут же пытаться сбросить, если сцепление не выжато.

Сам по себе ДАД, может как то иначе погрешности сборки отрабатывает. Все погрешности совпали в одну сторону...

Serg901 · 20.12.2023, 11:54

Цитата:

Двигатель 21127 (16 V) антикризисный ЕВРО2 (2 датчика кислорода)

1. Педаль газа очень резкая
2. При езде на первой передаче при нажатии рывок, при отпускании педали газа клевок\тычок

Авто создавалось для нормальных условий движения по нормальным дорогам (см. РЭ), а значит необходимости перемещений на 1-й передачи не видели - это не внедорожник. Т.е. первая для начала движения (старта с места), т.к. при увеличении/снижении скорости диапазон оборотов мотора сильно меняется. Мотор с КПП закреплён всего в трёх точках, резкое изменение оборотов влияет на его положение. И учитывайте, что диск сцепления с пружинами, а не жестоко скреплён с втулкой. И всю эту "нежность" пытается компенсировать ЭБУ.

Цитата:

У меня была гранта с 11186, там таких рывков/клевков не было.

Интересно какого года, т.к. очень вероятно, что на прежнем авто ГП была 3,7. А сейчас 3,9 - диапазон оборотов мотора заметно шире. Это объясняет и "проблему" п.1 из первой цитаты: возросла динамика (увеличился крутящий момент на колесе), вот и кажется что "педаль резкая". Надо привыкать и не давить на всю тапку (в т.ч. и резко).
И ниже цитата из забытой темы:

Цитата:

Сообщение от www-shurik

На 1й передаче на ручнике начать движение, будет сразу видно на сколько сильно двигатель выворачивает на подушках

Установка дополнительной опоры уменьшает перемещение мотора и снижает нагрузку на кронштейн задней опоры (бывает, что у некоторых ломается).

Vedrover_racer · 20.12.2023, 12:13

Так прикол в том, что при движении по двору или в пробке:

- если тронутся без газа и продолжать движение без него, (на холостых, как черепаха), при этом любое даже легкое прикосновение к педали газа (так как ход педали очень мал) при попытке ускорится вызывает рывок автомобиля вперед

- если тронуться с газом, тогда приходится не допускать движения с оборотами меньше 1500, так как резкое отпускание педали газа вызывает клевок, а плавно там не получается, так как ход педали очень мал

Все это вызывает такой суперкомфорт, что после попадания в пробку устаешь как грузчик из за парирования этих дебильных клевков\рывков.

А так да, как тапку в пол - так формула 1

У внедорожников пониженная передача есть

Vedrover_racer · 15.01.2024, 15:39

Возможно и 1400 об/мин, я писал ранее:

Цитата:

Сообщение от Vedrover_racer

- если тронуться с газом, тогда приходится не допускать движения с оборотами меньше 1500, так как резкое отпускание педали газа вызывает клевок, а плавно там не получается, так как ход педали очень мал

Инструментальный контроль провести бы в полном объеме, все эти визуальные и тактильные наблюдения и ощущения не имеют никакой точности. Единственное, что точно замечено, чем выше обороты от значения 2000 об/мин тем меньше этот эффект.
А плавная работа педалью газа вообще сводит рывки\клевки к 0, только там ход такой маленький, тяжело газ дозировать плавно

Вот на Трэвеле такая же проблема:
https://vk.com/wall-174163697_10612?...5cxnv942164856

Vedrover_racer · 01.02.2024, 14:45

Цитата:

Сообщение от Vedrover_racer

Вот на Трэвеле такая же проблема:
https://vk.com/wall-174163697_10612?...5cxnv942164856

и там дроссель 21127 диаметром 52 мм, ранее на тросе был 46 мм:

https://www.drive2.ru/l/665190517104...4i35m335862093

Дроссель мною заказан, если кому интересно.
Должен поступить на следующей неделе, надеюсь почта России доставит его в целости и сохранности.

На Нивы с 21214 двигателем 83 лс ставились также 21127

https://www.drive2.ru/l/629643855934...pgk24300520150

а потом с чего-то решили поставить мотор 11182 мощностью 90 лс но уже с заслонкой 11182 диаметром 46 мм

У кого восьмиклапанники дергаются - есть такие?
Можете отписаться, какой у вас дроссель\двигатель стоит и какого года выпуска машина?

Vedrover_racer · 18.12.2023, 00:16

Посмеяться иногда тоже надо...

Вот этот толстый патрубок, где щуп, он с клапанной крышкой соединяется?
Там наверное тоже может быть подсос?

AliBaba · 18.12.2023, 00:40

смотреть надо диагностику. Диагностику с ДАД.
А по простому находишь бутылку под шланг или другую затычку, и на ходу его затыкаешь. ДВС глохнет и смотришь как быстро у шланга плющ проходит.

Минотавр · 18.12.2023, 07:43

Цитата:

Сообщение от Vedrover_racer

Вот этот толстый патрубок, где щуп, он с клапанной крышкой соединяется?
Там наверное тоже может быть подсос?

Да, соединяется. Подсос, может быть (на другом форуме, читал, на работу двс. влияет, даже подсос, через не плотно вставленный щуп)
С 127 двс. Тему не изучал (по этому поводу)
Мне кажется, с ДАД, так как, установлен в ресивер, большого влияния (подсос из этой части) мало влияет на работу двс.
Но и исключать из поля зрения, не стоит