Это если 8-клапанный мотор с вазовской воющей МКПП-5. А 16-клапанный с МКПП-6 от того же китайца. Это какой же там металл если в МКПП требуется менять масло первые 2-3 тыс км и дальше на каждом третьем ТО?
Так и надо брать 8кл, и 5 МКПП.! И мотор достойный и коробка на моей новой Гранте, не воет не фига..! И то и другое хотят сотни тыщ, без проблем и ремонтов...
Не понимаю, в чем радость шестиступки.? Как и шестнаря на бюджетной машине..?
Древовидный вид