Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.06.2013, 11:19   #1
_Сантей_
Форумчанин
 
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 142
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

Цитата:
Сообщение от Antonio Посмотреть сообщение
На какой именно?, с каким двигуном, 8 али 16 кл?
P.S. этим никто ВАЗепе не будет заниматься, очередная лапша...
Вот нравятся мне такие "знатоки". Палец о палец не ударят, чтобы поинтересоваться вопросом, зато им заранее уже все известно и можно с умным видом бросать свои категоричные реплики.

Я ведь не просто так тему завел. Разрозненных данных о мерах борьбы с вибрациями на Калине-2 в Сети предостаточно. Но хотелось бы конкретики, а также сведений насчет возможности реализации этих мер на Гранте.

В подтверждение наличия доработок на Калине-2 по части снижения вибрация - например эта цитата из подборки официальных ответов на вопросы:

Цитата:
Третья группа вопросов касалась шумоизоляции и вообще акустического комфорта внутри салона.

Какие изменения уже сделано, а какие планируется сделать в дальнейшем?

Итак: оптимизировано шумоизоляцию моторного щита, арок, колес и днища; панель приборов спроектировано по-новому; воздуховоды литые и «намертво» закреплены, что уменьшает шансы скрипения; опору полки багажника универсала сделали монолитной; применено новую опору силового агрегата; в системе выпуска применен более эластичный сильфон.
А вот что говорил о проблеме вибраций Сергей Мединец:
Цитата:
— Мои коллеги знают о проблеме вибраций на холостом ходу, — говорит Сергей Мединец, главный конструктор и ведущий испытатель проекта Lada Granta. — Отчасти она решается увеличенным до 130 мм гофрированным сильфоном выпускной системы. Сейчас проводятся его испытания. Вторым решением станет внедрение усилителя в нижнюю поперечину щитка передка в зоне крепления задней опоры силового агрегата. Это зона виброактивная, если ее сделать жестче, то вибрации будут менее заметны. В долгосрочной перспективе, возможно, придется еще усовершенствовать опоры силового агрегата.
Это в качестве комментария к фразе "этим никто на ВАЗе заниматься не будет".

Судя по всему, часть озвученных С.Мединцом мер на Калине-2 реализована. Хотелось бы узнать, каких именно.
_Сантей_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.06.2013, 14:36   #2
Vova2012
Заблокирован
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

Цитата:
Сообщение от _Сантей_ Посмотреть сообщение
Вот нравятся мне такие "знатоки". Палец о палец не ударят, чтобы поинтересоваться вопросом, зато им заранее уже все известно и можно с умным видом бросать свои категоричные реплики.

Я ведь не просто так тему завел. Разрозненных данных о мерах борьбы с вибрациями на Калине-2 в Сети предостаточно. Но хотелось бы конкретики, а также сведений насчет возможности реализации этих мер на Гранте.

В подтверждение наличия доработок на Калине-2 по части снижения вибрация - например эта цитата из подборки официальных ответов на вопросы:



А вот что говорил о проблеме вибраций Сергей Мединец:


Это в качестве комментария к фразе "этим никто на ВАЗе заниматься не будет".

Судя по всему, часть озвученных С.Мединцом мер на Калине-2 реализована. Хотелось бы узнать, каких именно.
Вот скажи мне мил человек...народ для чего купил машину....шоб её дорабатывать...заводу на это глубоко ...на раз так как завод с нами так и мы с заводом...думаю с такой политикой цен...у многих это будет последний ваз....
Vova2012 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.06.2013, 16:12   #3
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,606
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
.думаю с такой политикой цен...у многих это будет последний ваз....
на велосипед пересядете ? другие автодеятели тоже ценник задирают (
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.06.2013, 19:09   #4
H.A.J.
Свободное общение
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 30,643
Изображений: 18
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
Вот скажи мне мил человек...народ для чего купил машину....шоб её дорабатывать...
просто ездить как все ...
если нравится - то поковырять в своё удовольствие и получить моральное удовлетворение сделов под себя и как самому нраится.
по мне машина, как машина - ездиет и ладно, мего вибрацией не замучен, если бы не читал форум - вообще бы внимания на неё не обратил ...
__________________
. . . . .
. . . . . . . . . . .
H.A.J. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 10:56   #5
Antonio
Заблокирован
 
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

Цитата:
Сообщение от _Сантей_ Посмотреть сообщение
Вот нравятся мне такие "знатоки". Палец о палец не ударят, чтобы поинтересоваться вопросом, зато им заранее уже все известно и можно с умным видом бросать свои категоричные реплики.

Я ведь не просто так тему завел. Разрозненных данных о мерах борьбы с вибрациями на Калине-2 в Сети предостаточно. Но хотелось бы конкретики, а также сведений насчет возможности реализации этих мер на Гранте.
Ставь подрамник и не мучайся, "знаток"

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от _Сантей_ Посмотреть сообщение
Это в качестве комментария к фразе "этим никто на ВАЗе заниматься не будет".

Судя по всему, часть озвученных С.Мединцом мер на Калине-2 реализована. Хотелось бы узнать, каких именно.
Товарищ, купи Калину-2 и докажи сам себе обратное
Antonio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2013, 15:21   #6
PRS
Форумчанин
 
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: г.Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190АКП, VW Polo
Сообщений: 125
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

[QUOTE=Antonio;215273]Ставь подрамник и не мучайся, "знаток"

Добавлено через 2 минуты

Где его взять?
PRS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.06.2013, 15:15   #7
_Сантей_
Форумчанин
 
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 142
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

Цитата:
Сообщение от Antonio Посмотреть сообщение
Ставь подрамник и не мучайся, "знаток"
Это типа такого что ли, за символические 14 тыщ?

Вот чего об этом чуде сказано, в частности, здесь:
2) Возрастает нагрузка на верхние чашки кузова, требуется распорка верхних опор

Т.е. еще и верхнюю распорку ставить нужно.. Объем работ вырисовывается немалый. Будет забавно, если после всех этих доделок вибрации останутся такими же, как и были

Добавлено через 2 минуты
"москаль", спасибо за пост - один из немногих конструктивных ответов в теме

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от H.A.J215124
по мне машина, как машина - ездиет и ладно, мего вибрацией не замучен, если бы не читал форум - вообще бы внимания на неё не обратил ...
Счастливчик. 16 клапанов?

Хотя после 4 тыщ пробега вибрация на хх вроде как поутихла. Ну или привычка эффект сглаживает. Правда, иногда так потряхивает днище, что никакой привычки не хватит.
При работающем кондее и 900 оборотах вибрации нет совсем. Поэтому появилась естественная идея поднять хх оборотов на 100, но есть опасение, как бы после сей операции не слететь с гарантии.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Причину не выяснили, но борьба ведется. Жесткие подушки и вибрацию не убрали и отдачу от мотора на кузов на порядок увеличили.
Я тоже был наслышан о ж0стких подушках, но как то имел шанс пощупать подушку задней опоры, когда авто было поднято на подъемнике - показалась _очень_ мягкой. Легко деформировалась при несильном пошатывании движка.

Но по факту действительно создается ощущение жестких подушек. Проводил такой эксперимент: во время сильных вибраций на хх (когда движ0к хорошо прогрет), касался рукой движка (там, где он не очень горячий ) - создавалось впечатление, что амплитуда вибраций, которые ощущаются ногами на днище, почти такая же, что и на самом движке. Т.е. если вибрации и ослаблены, то максимум на треть-четверть, а то и того меньше.
Сам движок не то чтобы аномально сильно вибрирует. Ну да, подергивается порой, как будто легкая дрожь проходит. Но работает ровно, можно сказать шепчет.

Добавлено через 2 минуты
Возможно, излишне жесткими являются подушки 2 передних опор, но к ним у меня доступа не было, сказать ничего не могу

Добавлено через 8 минут
Насчет подрамника: 14 тыр это наверное какой то особо элитный экземпляр, вот есть всего за 5900.
_Сантей_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.06.2013, 13:44   #8
москаль
Форумчанин
 
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: замкадыш
Пол: Мужской
Сообщений: 144
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

Цитата:
Сообщение от _Сантей_ Посмотреть сообщение
Судя по всему, часть озвученных С.Мединцом мер на Калине-2 реализована. Хотелось бы узнать, каких именно.
Сильфон вроде как на тестируемых журналистами Калинах уже стоял .так же как и новые опоры двигателя .а вот насчет усиления передка было озвучено что сделаны дополнительные выштамповки плюс жесткое крепление рулевой рейки .Последнее точно имплантирует на Гранты в второй половине года как обещали,думаю новые опоры тоже на Гранты перейдут ,вот как с сильфоном поступят во все комплектации или только в люксы будут ставить станет понятно когда К2 в полном обьеме начнут выпускать.

Последний раз редактировалось москаль; 11.06.2013 в 13:46.
москаль вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.06.2013, 17:19   #9
PRS
Форумчанин
 
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: г.Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190АКП, VW Polo
Сообщений: 125
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

Тут ещё эффект малой массы кузова играет роль...
Как-то остановился на светофоре. Жена что-то рассказывала и топнула ногой (я смотрел в окно). Я повернулся и попросил топнуть ещё раз. Топнула (не сильно) машина качается так, как будто сидим с ней на воде в лодке. Мы пошутили про себя, что на скорости 100 и выше лучше не топать, а то - в кювет. Когда начали двигаться, то она ещё раз так же топнула - качки нет. Думаю дело не только в подушках двигателя, его расположении, но и в устройстве ходовой и кузова.
PRS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.06.2013, 19:07   #10
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,606
Re: Калина-2: меры по уменьшению вибраций ХХ

седня появилась вибрация . заехал брюхом куда не надо погнул пыльник движка , домой приехал , открыл капот , выгнул пыльник -вибрация прошла )
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:32. Часовой пояс GMT +3.