shtamt, не будем об этом) проще игнорить.
кстати, все ощутили прелести меньшего дорожного просвета с АКПП? машинка реально ниже. пару раз скреб защитой картера там где на 8 клап гранте просто пролетал. не жалею что поставил...
в поисках ответов, набрел на эту тему http://www.drive.ru/technic/2007/10/18/594535.html
но единого ответа все равно нет. запросить у производителя осталось - можно ли тыкать нейтраль в пробках аль нет)
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
Последний раз редактировалось x85; 02.05.2013 в 10:55.
кстати, все ощутили прелести меньшего дорожного просвета с АКПП?
Если на АКПП ставить защиту картера то просвет будет ниже нижнего, т.е. совсем маленьким. Я не поставил. При езде всегда помню о том что самая низкая точка слева от оси симметрии машины и выбираю траекторию движения так чтобы самая высокая точка препятствия была правее оси симметрии машины. Пока Бог миловал. Кучка гравия прошлась по поддону коробки, было дело, но без последствий.
Последний раз редактировалось АлекФед; 02.05.2013 в 12:23.
Никакой разницы с прежней калиной не обнаружено. Защита стоит.
Как не обнаружено? Не видно на глаз уменьшение клиренса или не налетал на препятствия и поэтому не "обнаружил"?
Есть официальные данные по Гранте с АКПП, клиренс уменьшился на 20 мм. Поддон коробки свисает на эти самые 20 мм. Уменьшить объем поддона японцы ни в какую не согласились.
АлекФед, там где ездил на калине не чиркая , также и на гранте прохожу. Где цеплял на калине и на этой цепляю. Мне лично пофиг кто там и чего намерял. Больше-меньше - мне хватает и ладно.
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от АлекФед
Есть официальные данные по Гранте с АКПП
да их полно и все разнятся между собой. так что лучше личным ощущениям доверять.
да их полно и все разнятся между собой. так что лучше личным ощущениям доверять.
Я вот лично вставал на колени, смотрел на просвет и видел, что поддон коробки самое низкое место у Гранты автомат. И переезжая кучку гравия, вываленную на дорогу нашими дорожниками, именно поддоном АКПП и задел гравий. Теория и практика совпали. Как ни странно.