Ну это не совсем так ...
Зимой и нагрузка на трансмиссию, следовательно и на двиг. больше. Прогревы, скорость передвижения, .. от того и расход больше ...
в большинстве мы живем в городах, снег худо бедно чистят, даже и асфальт по зиме порой бывает, я не уверен что это сопротивление качению зимней резины по снегу так сильно жрет топливо. Вот в умышленное обогащение верится больше. В конце концов для чего инженеры ауди, фольксваген, шкода, вольво и прочие делали подобные подогревы, оптимальная температура впуска по любому дает какие то плюсы, осталось узнать на сколько оправдан будет эффект
Древовидный вид