Загорелся индикатор ЭУР

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

...А по трассе без ЭУР управляемость выше - ЭУР своими торсионами и редуктором после рулевого редуктора ощущения на руле искажает, слабый уклон дороги или колею вообще через ЭУР не реально почувствовать (взгляд от дроги увести тяжело на скорости - контроль за покрытием только глазами. Связь руль-дорога слабее выражен с ЭУР).

Наверно не управляемость выше, а ощущения на руле другие. Легче немного руль с ЭУРом, да и всё, нежнее им пользоваться надо. Дело привычки и способности к перепривыканию. Я с зубылы пересел, проблем не заметил с управляемостью. Не знаю, к чему придрадся, наоборот легче еси на месте крутиться. Может, если бы работал на ЗИЛ - 157 сейчас, тогда наверно заметил бы неудобства какие -то. )). Сам не успел на них поездить, но по мнению старших товарищей, то ещё удовольствие.

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Наверно не управляемость выше, а ощущения на руле другие. Легче немного руль с ЭУРом, да и всё, нежнее им пользоваться надо. Дело привычки и способности к перепривыканию. Я с зубылы пересел, проблем не заметил с управляемостью. Не знаю, к чему придрадся, наоборот легче еси на месте крутиться. Может, если бы работал на ЗИЛ - 157 сейчас, тогда наверно заметил бы неудобства какие -то. )). Сам не успел на них поездить, но по мнению старших товарищей, то ещё удовольствие.

До 80 км/ч легче, а потом ЭУР мешает. Если его отключить, он и при 120 км/ч ощущается (редукторный мандо), т.е. он с 5% помогает, для этого надо датчикам поймать усилие.

Только усилие правильно ловить до редуктора, а не после редуктора.


Соотв. небольшая колея не способна вообще на руль передаваться.
До увеличения кастера колёса вообще не могли вернуться в ноль сами на прямой.
https://youtu.be/6RF8LBtlGp8?t=34

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

До 80 км/ч легче, а потом ЭУР мешает.

Мне не мешает точно.Если есть возможность и условия еду обычно 100. До 130 отличий не отмечено, больше просто негде пробовать.
Видео выше, как японял из комментариев, человек чего-то заменил... про какую-то балку речь... развал делал, не полноценный... короче, не понятно. В итоге, как выяснилось просто кастр не в норме был.

[babai]

А вообще ремонт ЭУР делает кто то? Или всё что "с мозгами" меняют как есть из-за всяких там датчиков?

Калужские делают, мандо нет

Может, если бы работал на ЗИЛ - 157 сейчас, тогда наверно заметил бы неудобства какие -то. )). Сам не успел на них поездить, но по мнению старших товарищей, то ещё удовольствие.

да нормально он рулится, если в ебеня не лезть))) два года в армии на таком отъездил

[www-shurik]

Сообщение от babai

да нормально он рулится, если в ебеня не лезть))) два года в армии на таком отъездил

Гранта с отключенным ЭУР рулится легче?

Я на КАМАЗе учился, у нас там ГУР не работал - при движении проблем не было, но там руль большой.
А на гранте ЭУР отключил (редукторный), дак тяжелее камаза крутить по моему было. Мандо вроде как с червячным редуктором.

[www-shurik]

Там хоть кастер был меньше и рейка с большим числом оборотов.

[Алексей 7707]

с большим кастером в движении тяжелее, но на месте руль крутить разницы почти нет, тут больше от размера резины зависит ( 175/70/13 самый легкий )

[сэм]

Здравствуйте форумчане.А вот у меня лампочка не горит эура ,эур отключается после набора скорости 90 км/ч и назад не возвращается до перезапуска двигателя (предистория - были залиты мозги напрочь,заменили аналогом). все работает, тахо , спидометр, расход топлива ни чего не дергается ,но при диагностики показал датчик скорости эбу не видит сигнал (поменяли датчик ) никаких перемен, эур также отключается после 90 км/ч. У кого есть какие наработки пожалуйста!

[babai]

все работает, тахо , спидометр

если работает спидометр, то ЭБУ видит датчик скорости, тем более, что на грантах года так с 15 нет датчиков скорости. Скорость берет с датчика АБС.

[сэм]

Сообщение от babai

если работает спидометр, то ЭБУ видит датчик скорости, тем более, что на грантах года так с 15 нет датчиков скорости. Скорость берет с датчика АБС.

машина 12 года