Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

Я поставил себе на новой(11186 с конд.) ролик с экцентриситетом(фото), мне тут кто-то советовал.
Самый дешёвый, что был в продаже. Китай какой-то скорее всего.
20 тыщ уже по городу накатал, полёт нормальный.

Посмотрел по артикулу, в наличии нет. Но есть аналоги, и много, причем по 300-400р - Longho 875 1611, Krauf RKZ1470JG, Lex NP-1800. Как понимаю, это все аналоги оригинального РЕНО RENAULT 8200 211 784 (как и советуемый Ку. GT60090), т.е по идее геометрические размеры одинаковы.

Установка "ключ в ключ"? Без замены болта/шайб/прокладок?

[Ky.]

Сообщение от AntonArcher

Установка "ключ в ключ"? Без замены болта/шайб/прокладок?

Остаётся только болт и ролик.

[AntonArcher]

Ну, и штоб так сказать, подвести чету)) Каким моментом тянуть? +- как в ГРМ-е, 30-40нм?

[Ky.]

Сообщение от AntonArcher

Каким моментом тянуть? +- как в ГРМ-е, 30-40нм?

Скорее всего да. Можно и немного больше, резьба-то не в ГБЦ, а в кронштейне. Никаких проблем не будет, главное не потянуть резьбу.
Я там динамоключом вообще не подлез, тесно. От руки всё.

[Ярослав02]

Сообщение от AntonArcher

Установка "ключ в ключ"?

Да, только не забываем, что резьба там ОБРАТНАЯ. И что она в силумине. Если забыть направление резьбы и потянешь не в ту сторону("да что ж он не откручивается, гад") - можно сорвать резьбу.

[AntonArcher]

Спасибо за информацию всем!

Сейчас набрал товарищу с Сандеро, он недавно ГРМ менял. У него остался ролик с оригинального комплекта. Поставлю его)

[Tolik043]

Сообщение от муля

А смысл тогда какой в отворачивании одного колеса

Смысл в том, что после монтажа ГРМ нужно будет прокрутить кв не менее 2-х раз и убедиться при этом, что ремень находится в правильном положении и нет сползания его в ту, или иную сторону. Если есть - перевернуть ремень и наблюдать дАлее. За колесо удобнее при пятой передаче. Или ты за рв крутишь, или вообще не крутишь? Или не монтировал ГРМ?

Сообщение от муля

Болт КВ или гайка не отворачивал не приходилось, на классике гайка вроде была.

Здесь да, есть смысл прислушаться и выбрать свой вариант, какой считаешь нужным для себя, а не хаять других.

Сообщение от муля

Вредный совет со стартером! так не надо делать, если не хочешь обломить болт и КВ снимать.

Болт ты можешь обломить и при монтаже руками.
Есть такой инструмент -
https://avatars.mds.yandex.net/get-m...107f57/600x600
Им вполне точно так же можно наделать бед, если болт дерьмо.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от муля

Разыгрываете Ярослава. Как я понял, разговор как стронуть гайку шкива коленвала? а описание как ступичную гайку отворачивают.

Ступичная гайка отворачивается легко, без всяких на тО домкратов и отверток (при демонтаже).

[муля]

Сообщение от Tolik043

Смысл в том, что после монтажа ГРМ нужно будет прокрутить кв не менее 2-х раз и убедиться при этом, что ремень находится в правильном положении и нет сползания его в ту, или иную сторону. Если есть - перевернуть ремень и наблюдать дАлее. За колесо удобнее при пятой передаче. Или ты за рв крутишь, или вообще не крутишь? Или не монтировал ГРМ?
Здесь да, есть смысл прислушаться и выбрать свой вариант, какой считаешь нужным для себя, а не хаять других.
Болт ты можешь обломить и при монтаже руками.

Не вали всё в одну кучу! какой монтаж и правильное положение ремня? Про него где-то спрашивали?
Речь как отвернуть шкив КВ. Простой способ; вкл.первую передачу, а не пятую как у вас, нажать педаль тормоза и хорошей головкой с воротком аккуратно без изломов и не наперекос откручивать руками, а не стартером. перед откручиванием таких соединений я напряжение в резьбовом соединение снимаю. спроси как.
Нахрена городить огород со снятиям колеса, подставками, отвёртками не гнущимися и прочим извращением.
Стартером можно бед натворить, отломишь болт и всё, снимай КВ

[Ky.]

Сообщение от муля

Нахрена городить огород со снятиям колеса, подставками, отвёртками не гнущимися и прочим извращением.

Ключевой момент.
Подумай, зачем.

[муля]

Сообщение от Ky.

Ключевой момент.
Подумай, зачем.

ну наверное чтобы при откручивании стартером оторвать болт шкива КВ и разбирать двигатель было удобней.