Лада Гранта и Лада Приора - Архив [Архив] - Страница 10 - Официальный Лада Гранта Клуб

АНДРЕЙБА

08.12.2014, 21:57

Подтверждаю. Приора рулится на трассе отменно. В свое время владел ВАЗ 21124, на 140-160 она просто прилипала к дороге. У Гранты этого нет. Хотя в городе предпочел бы именно Гранту

не сравнивайте старую 12ку и новую приору.Я ездил на новой приоре с гидро усилителем-это кошмар,руль болтаеть трясется(все затянуто и исправно)а то начнете,ехать не комфортно.В этом году гонял на море 1650км с 3 перекурами по 20 минут.По м4 руль только придержывал.На преждней калине руки немного уставали после такого пробега,а на гранте нет.Приора нисколько не лучше гранты на трассе,а может даже и хуже.Была у меня десятка вот она по трассе точно шла лучше приоры.

demis

09.12.2014, 00:53

Это не басни и не бред.
1. Гранта высокая.
2. Ее сдувает.

Но не это причина плохой устойчивости на трассе, а рулевое.

А так сдувает все машины какие-то больше, какие-то меньше.

ради интереса в ттх разницу в высоте смотрели?! Кстати, колея у гранто-калин пошире, чем у приоры будет. Навскидку: не нашел про гранту, беру аналог-калина/приора. Калина высота 1500, приора 1508,(где калина выше то???) ширина колеи:спереди-1430/1410, сзади 1410/1380, масса снаряженная ( тут для универсалов нашел только: калина (читай гранта)1080, приора 1088. Это еще раз повторяю первые попавшиеся данные из официально заводского релиза. Лень искать было. И причем здесь рулевое то??? На приоре до сих пор только в люксе короткая рейка стоит! Поставьте нормальную резину и катайтесь хоть по трассе, хоть в городе с удовольствием! Или вы на грантах до сих пор на Каме 217 ездите?! Повторяю еще раз,хватит не зная даже ттх писать ерунду. Любую машину при сильном боковом порыве ветра будет таскать по дороге, если это не космолет летящий в вакууме.

Добавлено через 57 секунд
Подтверждаю. Приора рулится на трассе отменно. В свое время владел ВАЗ 21124, на 140-160 она просто прилипала к дороге. У Гранты этого нет. Хотя в городе предпочел бы именно Гранту

у стандарта подвеска вроде как калиновская старая не? И углы впереди другие, чем у нормы! Во всяком случае норма рулится отлично.

flinter

09.12.2014, 01:33

И кама и нокиан зимний. После 110 и ту и другую надо ловить. Проблема не в резине.

Любую машину при сильном боковом порыве ветра будет таскать по дороге
А я что написал?

У меня гранта рыскала выше 110, причем рейку отпустили чуть - стало лучше (до этого было с 90). Явно проблема в настройках рейки и подвески развала там и кастора.

И что не правда из моих двух тезисов
1. Гранта высокая
2. Ее сдувает?

Ни одна моя машина до гранты, ни после - не вела себя так хреново на высокой скорости.

trek

09.12.2014, 02:40

ради интереса в ттх разницу в высоте смотрели?!
Когда крышу машину моешь здорово разница с двенашкой ощущается. Когда изнутри на потолок смотришь тоже заметна разница с десятко приоровским салоном. Это вернее чем цифирки вычитывать. Шестерка помнится тоже была ниже и короче трешки по заводским цифрам.

Добавлено через 4 минуты
А еще на продольной волне тащит всю машину, что страшно становится как она уплывает. Гуляние кормы в сравнении с этим детский лепет.

TO-13

09.12.2014, 06:40

ради интереса в ттх разницу в высоте смотрели?!
В мурзилке есть размеры ЛГ/ЛП:
- высота 1500/1420
- колея перед 1431/1410
- колея зад 1421/1380

Получается ЛП ниже на 8см - это про седан, ЛП хэтч на 1,5см выше.

Я на трассе 140 держу, выше уже движка не хватает - надо газульку сильнее давит - расход возрастает, и только после 160 уже начинает плавать, поэтому 140 самая комфортная максимальная скорость на трассе. Шины родные - Кама 217.

demis

09.12.2014, 08:27

И кама и нокиан зимний. После 110 и ту и другую надо ловить. Проблема не в резине.

А я что написал?

У меня гранта рыскала выше 110, причем рейку отпустили чуть - стало лучше (до этого было с 90). Явно проблема в настройках рейки и подвески развала там и кастора.

И что не правда из моих двух тезисов
1. Гранта высокая
2. Ее сдувает?

Ни одна моя машина до гранты, ни после - не вела себя так хреново на высокой скорости.
вроде как приора выше калиногранты на "целых 8 мм" не? Сейчас фото залью, я писал первый пост, когда завтракал и как раз старый За рулем про производную гранты- калину перечитывал. Не думаю, что калина и гранта по высоте сильно отличаются. Инфа оттуда, сейчас посмотрел у подъезда стоит рядом приора соседа сверху и моя гранта, по высоте на зимней резине одинаковой размерности -абсолютно одинаковы.
http://i072.radikal.ru/1412/1c/0c6961394a91.jpg (http://www.radikal.ru)

а вот база у приоры на 22 мм больше чем у калины-гранты.... Кстати.. этот же сосед на приоре говорил, что пока нормально развал-схождение не сделал, то свою приору после автосалона тоже по дороге ловил.. Я тоже сразу с салона поменял резину и поехал к развальщику хорошему. Машина стоит на дороге даже лучше чем кирюха! Кстати у кирентия подвеска намного хуже чем на гранте. Работает бесшумно, но на гребенке раскачивает зад. Еще и резина штатная корейская кумхо солус родом из Китая полное барахло. Шумная и жесткая, чуть лучше камы 217... Летом жене поменяю на хакку блю.

flinter

09.12.2014, 14:45

1. Гранта высокая
Разжевываю. Гранта высокая. Я ни слова не упомянул о том что она выше или ниже Приоры. Понимаешь теперь? Я не сравнивал ее. Я просто констатировал факт.
И к тому же сказал проблемы с управляемостью на скорости - не связаны с высотой гранты. И вообще с высотой автомобиля. BMW X6 выше, но управляется получше. Кстати его тоже сдувает, проверял лично.

Добавлено через 3 минуты
нормально развал-схождение не сделал, то свою приору после автосалона тоже по дороге ловил..
Мне развал делали у дилера. Может хреново сделали. Но распечатка в допусках, я здесь выкладывал даже. У меня скорее руль перетянут был, сам лезть я не хотел, а дилер нифига не хотел делать, демонстрировал что на скорости 120 повернутый руль не возвращается назад. Так и стоит вбок, причем директору по обслуживанию, он рядом сидел.

Так и сдал гранту обратно.

Frenk001

09.12.2014, 14:58

сдал гранту в автосалон? Расскажи как это было?

demis

09.12.2014, 15:28

сдал гранту в автосалон? Расскажи как это было?

может быть проблемы с управляемостью - особенность конкретной гранты?

Frenk001

09.12.2014, 15:30

Может, просто интересен сам процесс.

flinter

09.12.2014, 16:13

может быть проблемы с управляемостью - особенность конкретной гранты?
Ну если бы только я жаловался на это. Проблема в том что рукожопы в дилере не хотят или не знают как сделать чтобы машина нормально рулилась. Так как у части людей она нормально себя ведет - значит все дело в руках.

Добавлено через 58 секунд
Frenk001
отправил в личку. Так то я здесь тоже писал, лень искать 125 раз.

e.s.oshurkov

09.12.2014, 16:13

На гранте кстати тоже круиз контроль в вариантном исполнении ставят.
Как так?! На сайте лада.ру ни слова! Дайте хотя бы название комплектации :-) ну или цены.

про 90-110 для гранты, это больше для меня комфортная езда. Разгонял на обгонах и до 160 км\ч., но после 110 приходится уделять бОльшее внимание на дорогу мне, усталость быстрее наступает, напряжение растет. Кто-то может и на 140 ехать конечно в полглаза, расслабившись.

demis

09.12.2014, 18:50

Как так?! На сайте лада.ру ни слова! Дайте хотя бы название комплектации :-) ну или цены.

про 90-110 для гранты, это больше для меня комфортная езда. Разгонял на обгонах и до 160 км\ч., но после 110 приходится уделять бОльшее внимание на дорогу мне, усталость быстрее наступает, напряжение растет. Кто-то может и на 140 ехать конечно в полглаза, расслабившись.

здесь где то даже тема есть... сейчас просто времени нет искать...

http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=9706

http://smotorom.ru/news/stala-izvestna-cena-sedana-lada-granta-s-kruiz-kontrolem_5502
за достоверность не ручаюсь. Тороплюсь, помню, что читал про круиз на гранте.

александр геннадьевич

09.12.2014, 21:57

А если поставить длинноходовую рейку. Хотелось бы услышать мнение знатоков?

АНДРЕЙБА

09.12.2014, 23:08

А если поставить длинноходовую рейку. Хотелось бы услышать мнение знатоков?

ЗАЧЕМ????

flinter

10.12.2014, 03:12

e.s.oshurkov

10.12.2014, 09:31

помню, что читал про круиз на гранте.
ага, с завода круиз на гранте - это пока что фейк. Можно поставить от сторонних производителей. Цена кусачая - 13 тыс., возможно подкоплю к лету. Если планы по машине не изменяться. А вдруг лифтбэк выпустят с круиз-контролем и т.п.?

а вот на приоре штатный круиз есть :-) эх хе хе

serbtula

10.12.2014, 10:18

А если поставить длинноходовую рейку. Хотелось бы услышать мнение знатоков?

На стандарте прокатитесь, там же длинноходка, если не ошибаюсь.

АНДРЕЙБА

10.12.2014, 17:16

АНДРЕЙБА
Наверное чтобы на трассе было приятнее. Острый руль на трассе хуже.
Для этого на иномарках делают изменяемые характеристики в зависимости от скорости. Например у БМВ на скорости и на месте разное количество оборотов руля.

Я ездил на бмв, эта штука очень классная, и разворот почти на месте с пол-оборота руля, и на трассе суперкомфорт.

Вот пруф http://systemsauto.ru/wheel/afs.html

Уже писал,что на грантовской короткой на трассе приятней чем было на длинной на калине.Ведь эур после 50к/ч совсем отключаеться и руль становиться тугим.все прекрасно рулиться.Да правильно уже написали проедте на стандарте(толко до 2014г выпуска)ну или на старой калине и все поймете.Жалко мы в разных городах я дал вам на своей проехать,может у вас,что не отрегулировано.

гонщик

10.12.2014, 19:05

Уже писал,что на грантовской короткой на трассе приятней чем было на длинной на калине.Ведь эур после 50к/ч совсем отключаеться и руль становиться тугим.все прекрасно рулиться.Да правильно уже написали проедте на стандарте(толко до 2014г выпуска)ну или на старой калине и все поймете.Жалко мы в разных городах я дал вам на своей проехать,может у вас,что не отрегулировано.
поддерживаю - руль на гранте много лучше чем на первой калине, у меня была первая универсал норма. На трассе надо было постоянно подруливать . Но все же выход есть , установил перед стойки асоми -зад кояба с опорами от асоми + распорка передних стоек+ резина бриджстоун MY-1 и стало все нормалек. Я не знаю конечно , у меня пока не хватает средств для такой модернизации подвески гранты , - но почти уверен - что плохая управляемость кроется именно в так называемой "неубиваемой подвеске " , а конкретно в стойках , слишком они уж грубые - из-за этого плохо отрабатывают профиль дороги. Я себе установил растяжку - стало лучше.Забыл - была приора целый год - даже на своих убитых стойках по трассе шла изумительно- возможно это связано с развесовкой , массой авто + аэродинамика. На грате 130уже страшно , на приоре 175

flinter

10.12.2014, 19:38

АНДРЕЙБА

10.12.2014, 22:49

АНДРЕЙБА
У меня давно гранты нет. Рулилась она и правда очень плохо на скорости за 100. Но у меня на гранте на скорости за 100 если руль повернуть и оставить - он не возвращался обратно. Я думаю это причина и была.
Дилер не починил, хоть я и просил неоднократно. Криворуки фигли )))

А пробег какой был? Уменя тоже не возвращялся,но мне здесь на форуме посоветовали ничего не трогать поездить тыс 5 и точно после 4-5тыс стало все легко и возвращаться стал.Я к дилерам тоже сначало ездил просил ослабить .Сказали тогда гарантии кирдык.

flinter

10.12.2014, 22:59

Вернул машину на пробеге 9500 :)

Limon33

10.12.2014, 23:27

Вернул машину на пробеге 9500
Это о чем7
Рулилась она и правда очень плохо на скорости за 100.давайте понятие "рулилась" перенесем в другую тему.
П.С. Можно много писать. но Приора (железка), лучше (железки) Калины-Гранты. Эти авто проектировались для разных условий (потребительских) эксплуатации.
надеюсь мы перестанем УАЗ сравнивать с АЗЛК. Время-то идет.

hoh23

11.12.2014, 16:45

ну я когда на дороге приоры вижу новые, что довольно редко, у меня позитивное такое отношение к водителю сразу, даже немного уважение )))
Хотя себе бы не купил, не вижу смысл, преимуществ не вижу, а цена таже или даже дороже.

АНДРЕЙБА

11.12.2014, 17:16

гонщик

11.12.2014, 18:10

И второй тогда какое преимущество у приоры?
Если не учитывать что я люблю погонять то на мой взгляд приимущества следующие:
-шумоизоляция
-устойчивость
-лучше подобраны передачи кпп
-посадка
-внешний вид
-ходовка более комфортная за счет базы и развесовки
-печка мне больше нравитя
-расход топлива меньше и т.д.
ну это конечно лично мое мнение - но приору и грату сравнивать не стоит , максимум с калиной надо равнять

demis

11.12.2014, 18:15

Если не учитывать что я люблю погонять то на мой взгляд приимущества следующие:
-шумоизоляция
-устойчивость
-лучше подобраны передачи кпп
-посадка
-внешний вид
-ходовка более комфортная за счет базы и развесовки
-печка мне больше нравитя
-расход топлива меньше и т.д.
ну это конечно лично мое мнение - но приору и грату сравнивать не стоит , максимум с калиной надо равнять

интересно, откуда там числа в кпп разные?, ходовка комфортнее за счет базы?? так она практически одинакова, печка в гранте намного лучше. А фары как у беременной газели меня вообще убивают.

гонщик

11.12.2014, 18:19

интересно, откуда там числа в кпп разные?, ходовка комфортнее за счет базы?? так она практически одинакова, печка в гранте намного лучше. А фары как у беременной газели меня вообще убивают.
я же говорю что это лично мне нравится. Спросите у тех у кого была приора . у тебя была ?

Andrej1984

11.12.2014, 18:30

Если бы была возможность, поменял бы свою на Приору универсал в максималке. Просто нравится

Oleg08

11.12.2014, 18:30

Спросите у тех у кого была приора . у тебя была ?

У меня была, больше не куплю. Гранта во всем лучше, управляемость не хуже на 15".

Nexxis

11.12.2014, 21:09

У меня есть возможность сравнивать Приору и Гранту и у каждой свои преимущества-отец элементарно не влазит в Приору (125кг)+большой багажник, но и у Приры есть плюсы.Печка однозначно лучше в Приоре и больше регулировок(сейчас правда после установки термоса Вахлер стало похоже на Приору),металл кузова толще, а КПП у Приоры вообще не напрягает воем да и передачи подобраны лучше.А вообще все эти сравнения не корректны Приора 14 года , а Гранта 12 , за это время завод конечно не стоит на месте и развиваются все модели.

Oleg08

11.12.2014, 21:15

а КПП у Приоры вообще не напрягает воем да и передачи подобраны лучше... Приора 14 года , а Гранта 12 , за это время завод конечно не стоит на месте и развиваются все модели.

КПП шас одинаковые, приора никак не 2014, а гораздо раньше калины-гранты.

АНДРЕЙБА

11.12.2014, 21:15

Если не учитывать что я люблю погонять то на мой взгляд приимущества следующие:
-шумоизоляция
-устойчивость
-лучше подобраны передачи кпп
-посадка
-внешний вид
-ходовка более комфортная за счет базы и развесовки
-печка мне больше нравитя
-расход топлива меньше и т.д.
ну это конечно лично мое мнение - но приору и грату сравнивать не стоит , максимум с калиной надо равнять

Из всего списка соглашусь только с шумкой,да и ее если руки есть можно на гранте доделать.

Oleg08

11.12.2014, 21:20

Из всего списка соглашусь только с шумкой,да и ее если руки есть можно на гранте доделать.

Была приора, в шумку вложил 30 тр по кругу. Купил гранту-люкс-АКПП, сел, поехал - тише, чем в приоре.

гонщик

11.12.2014, 21:23

Ну ладно ладно убедили - видимо я я ошибался - беру свои слова обратно

АНДРЕЙБА

11.12.2014, 21:47

Ну ладно ладно убедили - видимо я я ошибался - беру свои слова обратно

У вас гранта 8кл или 16кл?Я сравниваю с 3мя приорами все у родни.У меня 16кл так свояк всегда говорит,что моя динамичней и рулиться лучше.На его приоре я тоже ездил да двигатель и кпп потише слышно,но в остальном нет увольте.

гонщик

11.12.2014, 21:55

У вас гранта 8кл или 16кл?
8 кл.мне тоже по началу нравился - думал поедет со временем
для того что бы приора ехала надо что бы все системы работали идеально- а это далеко не всем под силу

Limon33

11.12.2014, 22:50

Кому -как мне гранта больше в управлении нравиться.Может у приоры и будет преимущество на трассе,но только после 150км/ч.А теперь вопрос,в России есть трассы с такой разрешенной скоростью?У нас много чего нет и не разрешено. Гранта хороша в городе, условно. Потому как КПП у ВАЗа одинаковые, но на Гранту в КПП ставится главная передача с большим коэфф. Потому она "рвет" со светофора.
ходовка комфортнее за счет базы??
Это у Приоры однозначно.
печка в гранте намного лучше.
ну не намного. и то только у ДВС стандарта. ДВС, начиная с 87лс (облегченная поршневая) хорошо греются только при работе, но никак не на ХХ.
А фары как у беременной газели меня вообще убивают.Вкус вещь интересная!

Epidemic

12.12.2014, 00:50

ДВС, начиная с 87лс (облегченная поршневая) хорошо греются только при работе, но никак не на ХХ.
Никогда не замечал такого. Даже в приличные морозы с улицы когда забираешь машину, пока там снежок смахнешь или с соседом/другом парой фраз перекинешься уже 40 градусов показывает. Две зимы прожил с авто, не могу пожаловаться на плохой прогрев. Тойота греется медленнее.

demis

12.12.2014, 06:59

я же говорю что это лично мне нравится. Спросите у тех у кого была приора . у тебя была ?

была, универсал с кондеем и абс

Димон 55

12.12.2014, 11:49

Никогда не замечал такого. Даже в приличные морозы с улицы когда забираешь машину, пока там снежок смахнешь или с соседом/другом парой фраз перекинешься уже 40 градусов показывает. Две зимы прожил с авто, не могу пожаловаться на плохой прогрев. Тойота греется медленнее.
+1, греется быстро до температуры, когда можно начинать движение...

bombas

12.12.2014, 22:16

начиная с 87лс (облегченная поршневая) хорошо греются только при работе, но никак не на ХХ.
Как меньше греет, если на ХХ 87л.с. 8 кл.больше тратить бензина ? Греет машина отлично даже на ХХ. Вся эта эпопея с заменой термостатов и прочей приблуды от лукавого !

Limon33

12.12.2014, 22:52

Как меньше греет, если на ХХ 87л.с. 8 кл.больше тратить бензина
Я знаю одно, что Калинка (2005) у нас грелась о-очень быстро. По сравнению с Приорой конечно.
Но судя по вашим высказываниям нужно провести тест 21906 и 21901.

Andrej1984

13.12.2014, 04:54

По сравнению с Приорой конечно
16кл моторы вообще дольше греются чем 8кл

Jekson

13.12.2014, 11:46

16кл моторы вообще дольше греются чем 8кл
С -20 до + 35 нагрелся за четыре минуты, 127-й мотор. Пока снег сметал с машины, и откапывал выезд, после грейдера. Одеяло правда есть.

Andrej1984

13.12.2014, 12:07

С -20 до + 35 нагрелся за четыре минуты, 127-й мотор. Одеяло правда есть.

Был у меня 124й мотор. В сильный мороз грелся ощутимо дольше 8кл

serbtula

14.12.2014, 00:09

Могу сравнить время прогрева 8-ми клапанной рено сандеро степвей и 16 - клапанной гранты (126-ой мотор). Гранта греется в 2 раза быстрее.

Andrej1984

14.12.2014, 00:19

serbtula, за наши моторы разговор)))

serbtula

14.12.2014, 00:29

serbtula, за наши моторы разговор)))
Значит про тойоту с нашим мотором немного выше прочёл)

Kroll

24.02.2015, 19:29

www-shurik

24.02.2015, 21:17

Я ещё хотел отключить предохранитель ЭУР, мож он грешным делом подруливает.
Зимняя липучка - очень тяжело держать дорогу при 130 км/ч. При 110 уже можно нормально ехать.

На штатной каме было немного лучше. Скорость конечно за предельная, но есть пустые участки трассы на десятки км не одной машины и хочется успеть засветло вернуться домой. Но т.к. такие поездки редкие, то особой значимости в решении этой проблемы не придавал.

На ЭУР грешу, потому что стоит он прямо на валу рулевого. Был бы на рейке (как ГУР), другое дело. По картам прошивки ЭУР вроде работает с усилием 5% при скоростях выше 100 км/ч.

Приора по прямой мне казалось более легко держала дорогу.

Kroll

24.02.2015, 21:37

да вот именно что лучше... хотя на приоре тоже ЭУР и тоже на валу... отключить очень просто.. вытащи пердак и все... будешь ббез эура ездить... но думаю не в нем все таки дело

Epidemic

23.04.2015, 21:45

там все комплектационные новинки раньше появились
Комплектация одно, а вот техника там всегда самая последняя была. Когда Гранта с Калиной уже полтора-два года колесили по дорогам нашей необъятной на тросовой КПП, Приора получила ее только в Люксовой комплектации.
Когда Гранта, а затем и Калина получили автоматическую трансмиссию, Приора все еще ездила на старой кулисной КПП с тягами.
Что толку от опций навороченных по типу ESP или предпускового подогрева в Приоре за 550 тысяч? Она от этого просторнее и удобнее не станет. А стоит все те же 550.
Приора давно уже не машина, Приора обкатчик.

Добавлено через 1 минуту
Теснота под капотом это как раз у гранты с калиной . А у приоры под капотом простор.
Ой ли? А не от тесноты ли туда АКП Jatco не смогли втиснуть без серьезных кузовных переделок?

Neibot

24.04.2015, 03:17

На время своего появления в 2007 году приора реально могла предложить больше чем любая другая модель ВАЗа, один двигатель чего стоит.. И продавалась она намного лучше калин, первые места по продажам в РФ брала..
Все плюшки тогдашней приоры на калину 1 перекочевали уже под конец производства оной..
А из конкурентов были логан-ланос-нексия, да первые китайцы из фольги типа амулета..
Другие реалии по сути =)

Но с тех пор утекло много воды - только у одного ваза появилась гранта, новая калина, ларгус - они вместе с полориосолярисами уверенно выперли приору из продаж, сейчас она даже не в первой десятке..

Соответственно и фокус внедрения новинок смещается на калиновскую платформу, но про приору тоже не забывают - серийный робот появился на ней за полгода до грант.. Как в свое время и климат с автовентилятором, 2-дин музыка, электрозеркала, датчики света-дождя, обогрев лобового, зеркала с поворотниками и еще куча мелочей - все раньше появлялось на приоре..
И автомат бы засунули, если б влез =)

Сейчас наблюдаем интересное явление - вроде как модель позиционируется флагманом вазовского В-класса, выше грант-калин по оснащению и цене (и это заметно - салон явно лучше по дизайну и материалам, есть уникальные плюшки навроде боковых подушек или светодиодных стопарей)..
Но корм явно не в коня..
Так что недолго ей осталось - веста намного более в тему будет в этой роли..

А сборку приоры можно будет отдать на Кавказ - у них там своя атмосфера =)

bombas

24.04.2015, 12:22

А сборку приоры можно будет отдать на Кавказ - у них там своя атмосфера
У них уже есть Чечен-АВТО )))))

Epidemic

24.04.2015, 13:18

Но корм явно не в коня..
Так что недолго ей осталось - веста намного более в тему будет в этой роли..
Эти плюшки помогают оставаться модели на плаву. Она пойдет по стопам Классики, когда ее продавали до последнего, пока хоть какой-то спрос был и шла прибыль. Как только модель пройдет точку безубыточности ее уберут.
Ну и как говорилось в каком-то пресс релизе, Приора является техническим обкатчиком многих технологий, которые потом пойдут на Весту и на другие модели.

bombas

28.04.2015, 19:05

На работе у коллеги новая белая приора люкс меньше 6 месяцев уже пошла ржа по капоту около хром решетки. Поедет красить по гарантии, а я ему говорил бери лифтбэк !

Neibot

29.04.2015, 09:20

bombas У нас тоже есть сабля сзади и под ней может натирать..
На ланосе у меня натирало..

Плюс белая краска - неметаллик, менее устойчива к воздействиям..

bombas

29.04.2015, 09:25

У нас тоже есть сабля сзади и под ней может натирать..
Где на гранте хром сабля , которая может натереть металл ???

Neibot

29.04.2015, 13:50

Где на гранте хром сабля , которая может натереть металл ???
Сзади над номером у лифтбека.. Хром или пластик - без разницы, краску натирает и то и то, только под хромом гниет быстрее, ибо гальванопара..

Nexxis

29.04.2015, 21:26

На работе у коллеги новая белая приора люкс меньше 6 месяцев уже пошла ржа по капоту около хром решетки. Поедет красить по гарантии, а я ему говорил бери лифтбэк !

У меня Приора белая , январь 14 , хэтч и ни капли ржи нет , как впрочем ина Гранте февраль 12 цвет гранта , тут это обсуждалось уже в другой ветке .По-моему ржавеет только от поставщика металла самое хорошее качество Северсталь , НЛМК , а вот ММК г...но (Александра подвердила сейчас на конвейер идёт ММК , Северсталь только Ларгус ,) потому и ржа тут уж кому как повезло .Вообще на мой взгляд качество комплектующих у Приоры получше , а так и плюсы и минусы у обеих машин можно кучу найти .

TO-13

29.04.2015, 21:40

Вообще на мой взгляд качество комплектующих у Приоры получше
Интересно, как это выглядит?
Приходит на АвтоВАЗ ж/д состав с комплектующими.
Бу дает команду: "Так. Все идем разгружать вагоны. И повнимательнее там: то, что получше пойдет на Приоры, то, что похуже - на всё остальное!"))))))))

Nexxis

29.04.2015, 21:56

А по моему примерно так и происходит металл же идёт лучшего качества на Ларгус , Алмеру , Логан не я это говорю , а люди которые там работают .А я сужу только по собственному опыту эксплуатации обеих авто , более подробно писать лень (устал на заводе ) , да и не докажешь никому ничего .

TO-13

30.04.2015, 06:14

Есть люди, которые пересаживаясь на ино, избавляются от ваза с фразой: "Больше никогда не возьму ваз!"
Так вот, Приора стала, именно, таким авто для одного моего товарища с работы. Он брал ее новой по программе утилизации, избавился от нее через 7 месяцев после того, как обнаружил "цветение" под ЛКП (цвет белый).

ILV

30.04.2015, 07:22

"цветение" под ЛКП (цвет белый).
очередная ржавая белая машина

moroz040203

30.04.2015, 08:11

очередная ржавая белая машина

Обсуждалось уже? Заразите ссылкой, плиз. Есть шанс вновь сесть за руль ВАЗа, интересно!

ILV

30.04.2015, 10:12

Обсуждалось уже? Заразите ссылкой, плиз. Есть шанс вновь сесть за руль ВАЗа, интересно!

в теме http://www.lada-granta.net/showthread.php?p=434913#post434913 проскакивает данная инфа, и по собственным наблюдениям у белого чаще проблемы с коррозией

bombas

06.05.2015, 13:58

Сзади над номером у лифтбека.. Хром или пластик - без разницы, краску натирает..
Задняя пластиковая надномерная накладка у лифтбэка уже с завода проклеена
По периметру кусочками типа сплена. Ничего там никогда не будет теперь ЛКП. Пруф у меня в ботжурнале на драйве. Я по началу заметил, что там после дождя и мойки немного скапливается вода, но со временем это перестало быть проблемой. А вот у приоры при поподании воды и песчинок под хром накладку со временем начинается тёрка и следствие ржа.
PS.посидел сегодня в люкс приоре, по салону претензий нет, а вот по посадке в сидениях, просторности передних пассажиров и захлопыванию дверей - огромные минусы перед грантой. В люкс приора нет даже доводчиков передних дверей !

wovan

06.05.2015, 14:17

захлопыванию дверей
я был в шоке по этому поводу , когда первую гранту продал и ходил смотрел что где

Neibot

06.05.2015, 21:09

посидел сегодня в люкс приоре, по салону претензий нет, а вот по посадке в сидениях, просторности передних пассажиров и захлопыванию дверей - огромные минусы перед грантой. В люкс приора нет даже доводчиков передних дверей !!
Отсутствие доводчиков - это не так страшно.. Их не так давно и на грантах не было.. К нужному усилию закрывания двери привычка приходит быстро, а звук можно порешать шумоизоляцией..

Но то что там тесно - это уже никак не поправить и даже симпатичный салон не поможет..

moroz040203

07.05.2015, 17:42

я был в шоке по этому поводу , когда первую гранту продал и ходил смотрел что где

Вова, ты доволен, что лифта взял после седана? А что смотрел, с чем сравнивал?

wovan

07.05.2015, 18:20

неприятно удивило что багажник на децел уже и стойки пятой двери слабоваты

ну по этому ценнику конкурентов почти нет и интересовал хетч или вагон
в приоре панель симпатичная , вагон от неё интнрнсен но дороже лифта и дверки как у холодильника совдеповского )))

stanyk

30.06.2015, 22:29

На работе у коллеги новая белая приора люкс меньше 6 месяцев уже пошла ржа по капоту около хром решетки. Поедет красить по гарантии, а я ему говорил бери лифтбэк !
На работах...эти коллеги ездят так, что удивляться нечему!
Лучше говорить от собственного имени. У меня 8 лет эксплуатации Приор...и ни на одной ни пятнышка!

Oleg08

30.06.2015, 22:45

У меня на приоре в первый же год на капоте точки полезли из под краски.

lis@ndrew

01.07.2015, 06:02

Я когда гранту брал, точнее перед этим смотрел приоры. Но перед тем как взять новую машину, я сначала поездил по рынкам, трейд инам и т.д. и посмотрел годовалые приоры. Гниль была на всех. Нет ни одной годовалой!!! приоры, где бы не было рыжиков под хром накладками, на порогах, внизу дверей (в месте загиба накладки).
Так я принял решение брать гранту, ну и уже после покупки был крайне рад своему решению.

Старый прапорщик

11.01.2016, 16:35

Форумчане как Вы считаете нужно ли АВТОВАЗу продолжать выпускать Приору? По мне так некудышный дизайн, особенно в универсале. При посадке двух задних пассажиров арки скрываются наполовину, колхоз редкостной. Да и место в ней меньше чем в ЛГ лифтбэк.

Pavlik Morozoff

11.01.2016, 17:05

За дизайн согласен, никогда не нравился, как впрочем и первые Калины и десятки. После зубил, Гранта первый Вазовской авто с нормальным экстерьером. Рестайлинг Калины неплох, но цену быстро задрали. А вот с Приорой не туда пошли. В плане управляемости есть наверное плюсы. Всё зависит от цены этого лоукоста, как говорится: даренному коню за такие деньги... Так то и классику будут брать за соответствующую цену. Лучше медленно ехать, чем быстро идти :)

Евген

11.01.2016, 18:05

flinter

11.01.2016, 19:24

А мне приора универсал очень нравится.

Freim

12.01.2016, 02:21

Я вообще слабо понимаю, зачем кучу одинаковых моделей выпускают?

Скажем так: приора очень популярна у тоже россиян в крупных городах и на юге. И почему то очень популярна в небольших городах нашей Родины у многих. У брата жены была первая приора, сейчас пассат В6. На удивление говорит приора больше нравилась конструктивно и в эксплуатации. Так что думаю приору еще повыпускают пару лет, раз спрос на нее есть

Star

12.01.2016, 07:03

http://i10.pixs.ru/storage/1/3/2/dagautojpg_5944659_20222132.jpg

http://i10.pixs.ru/storage/1/4/5/whiteprior_2319078_20222145.jpg

ЗуброМан

12.01.2016, 10:03

Да это их любимый авто Лада седан баклажан не зря же в песне поётся, я теперь их баклажанами называю.

Добавлено через 5 минут
Правда на днях видел сына дьявола на Приоре седан А 666 АА 08 RUS.:freaked-out:

av-studi00

11.02.2016, 12:16

http://www.lada.ru/cars/priora/sedan/prices.html
Посмотрел комплектацию по ссылке, там даже иммобилайзера нет в стандарте?!

Freim

11.02.2016, 13:45

http://www.lada.ru/cars/priora/sedan/prices.html
Посмотрел комплектацию по ссылке, там даже иммобилайзера нет в стандарте?!

Там по моему и ЭУР нет и электро стеклоподъемников) В общем классика только в кузове приоры. Честно говоря за такие деньги уж лучше гранта стандарт

ihtio

11.02.2016, 14:16

Там по моему и ЭУР нет и электро стеклоподъемников) В общем классика только в кузове приоры. Честно говоря за такие деньги уж лучше гранта стандарт

Как вы смотрели?
Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Электростеклоподъемники передних дверей
Аудиоподготовка

это вот за 389 ру

Star

11.02.2016, 16:56

Как вы смотрели?
Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Электростеклоподъемники передних дверей
Аудиоподготовка

это вот за 389 ру

АБС 4 колеса.Бампера в цвет кузова.

Ляксей Сергеич

12.02.2016, 19:18

Обе машины хороши!!Но Гранта лучше!!!

KGI

07.03.2016, 20:50

lis@ndrew

07.03.2016, 21:06

А вот и лоукост приора за 389рэ.

http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2612410&postcount=127

А по-моему Гранта стандарт за 380 с хвостом нервно курит в сторонке. Особенно в плане интерьера.

Если только в плане дизайна того самого интерьера. В остальном - в удобстве посадки, в обзорности с места водителя, даже банально в усилии, требуемом для продольной регулировки сиденья, в просторе сзади и т.д. гранта с большим отрывом выигрывает.

Freim

07.03.2016, 21:22

Я честно говоря не понимаю как в 21 веке можно покупать машину без кондиционера

KGI

07.03.2016, 21:27

В остальном - в удобстве посадки, в обзорности с места водителя, даже банально в усилии, требуемом для продольной регулировки сиденья, в просторе сзади и т.д. гранта с большим отрывом выигрывает.

Все это чушь собачья. Нет там никаких сверх усилий. И простора сзади на обоих только для баб и детишек и ни на сантиметр больше. А вот наличие ЭУР, ЭСП,красивый БК с большим экраном,какое никакое оформление интерьера, вот это все жирные преимущества.

Neibot

07.03.2016, 21:40

Все это чушь собачья.
Нет.

KGI

07.03.2016, 21:42

Разумеется, да, это чушь собачья.

Slavent154

07.03.2016, 22:04

не понимаю как в 21 веке можно покупать машину без кондиционера
А я здесь в Сибири понимаю и знаю многих людей, которым кондей здесь не нужен. Лето у нас короткое и не жаркое, бывают жаркие дни, но их не много. И здесь больше смотрят на работу печки и как она греет.

lis@ndrew

07.03.2016, 22:07

Разумеется, да, это чушь собачья.

Чушь собачья - это приора и это факт.

Заметь, ровно настолько же аргументировал, насколько ты :)

Freim

07.03.2016, 22:25

А я здесь в Сибири понимаю и знаю многих людей, которым кондей здесь не нужен. Лето у нас короткое и не жаркое, бывают жаркие дни, но их не много. И здесь больше смотрят на работу печки и как она греет.
Даже если жарких ней мало, то я предпочту повести их с кондем чем мучиться. Он стоит, по сравнению со всей машиной, копейки.Тем более вся Россия то в Сибири не живет

Евген

07.03.2016, 22:42

Даже если жарких ней мало, то я предпочту повести их с кондем чем мучиться. Он стоит, по сравнению со всей машиной, копейки.Тем более вся Россия то в Сибири не живет

Да бывает у нас жара. Прошлым летом в июле с неделю +35 стояло, так с кондеем такая благодать из этого пекла в прохладную машину садиться, хотя половина в потоке действительно с открытыми окнами ездят, с потными, распаренными лицами, как только что из парилки) Но не по своей воле, просто это либо девятки и жигули , либо прули у которых вся система кондиционирования давно прогнила до дыр и на ремонт тупо денег жалко или нет их.