Просмотр полной версии : Лада Гранта и Лада Приора - Архив
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
krollmage
01.03.2013, 20:11
поездил на приорко почти пять лет, люксовый хетч, сейчас люксовую гранту взял, конешно разные машинки, приорко хорош на трассе, посадочка получше, к дороге более прижата, 180 в легкую, не теряя управляемости, гранта почти как нива, высоковата, сиденьице другое, как на табуретке на длинное расстояние спина заболела, немного подруливать приходится больше на трассе, зато дверь шикарная садишся удобно очень, посадка городская хорошо все видно и клиренс сейчас просто шикарен, бордюры отдыхают, как то не пытал еще на 180, хотя мне уже хватает 130-140 максимум, уже устаю, так что авто по мне!
Добавлено через 6 минут
Да забыл добавить, перешил Паулюсом сразу обе, эпидемику- калина в поворот валилась сразу, тож у меня была, приорко чессно говоря не замечал, стоял газмяс по кругу, гранту пока сильно не кидал, вроде для моего спокойного стиля стоит хорошо, но это первое пока впечатление, осталось одно общее косячное постукивание стоек на буграх и ямках!!!
так в чё же этот агический эффект того что приору прижимает а гранту нет.... почему та до 180 идёт.. а на гранта страшно???
по высоте машины одинакоы, клиренс у них почти одинаковый...
дед не старый
01.03.2013, 20:26
ха! вы их рядом поставьте и посмотрите передок, приорко визуально ширше и ниже, а гранта выше и уже, повторяю визуально! и субъективно очучения никуды не денешь, вчера кстати по сильному ветру и колейной трассе ездил на гранте, после прошивки идет гораздо приемистей, в среднем 90-100, порывы не чуствовал ваще, хотя наш ветер очень сильный! да и говорите клиренс, так гранта выше почти на 10 см, а этот параметр на дороге при хорошей скорости дает рыскание и доп расход! вобщем пока гранта мне нравитЦа!
У меня в приоре 3 оборота с гур,развальные пластины на балку сам ставилза 250 руб,приора по трассе лучше однозначно,но по городу проше гранту,прогрев в2 раза быстрее,печка да зашибись,но сидеть за рулёми рулить приорой удобнее. Например мненадо проскочить в Самаруя на приор.апо городу можно и жены тачку взят проскочить,разница есть но по деньгам не на 30 тыс даже.Но при покупке надо не забывать что, осенью рейстал приоры будет.
дед не старый
01.03.2013, 20:41
а по деньгам люксовые версии в полтиник и выше за универсал приорковский, хотя конешно, бюджет на гранте проявляется во всех мелочах!!! приорко как говорят флагман! (вотка такая тож хороша)
krollmage
01.03.2013, 20:59
да одинаковый клинерс почти... около 165 мм у обоих... гранты шире на 2 см, и колея на гранте шире... по городу мало езжу)))
вот думаю 2114 тоже брал в стоке кидает её и водит.... сразу после покупки все стойки на каяба+сс20 поенял + разные распорки..+резина нокиан... езжу до 170 без проблем, хотя аэродинмика у 2114 наного хуже даже че у гарнты...
вот я и думаю... а может все таки гранта, все равно подвеску менять буду...
да одинаковый клинерс почти... около 165 мм у обоих... гранты шире на 2 см, и колея на гранте шире... по городу мало езжу)))
вот думаю 2114 тоже брал в стоке кидает её и водит.... сразу после покупки все стойки на каяба+сс20 поенял + разные распорки..+резина нокиан... езжу до 170 без проблем, хотя аэродинмика у 2114 наного хуже даже че у гарнты...
вот я и думаю... а может все таки гранта, все равно подвеску менять буду...
У Гранты клиренс 185-195.
krollmage
01.03.2013, 22:55
так ну по оф данным 165.... если занижу на 50 лучше станет??
Epidemic
02.03.2013, 00:11
Да забыл добавить, перешил Паулюсом сразу обе, эпидемику- калина в поворот валилась сразу, тож у меня была, приорко чессно говоря не замечал, стоял газмяс по кругу, гранту пока сильно не кидал, вроде для моего спокойного стиля стоит хорошо, но это первое пока впечатление, осталось одно общее косячное постукивание стоек на буграх и ямках!!!
У Калины другая подвеска раньше стояла. Сейчас на нее перекинули заднюю балку "кривую" с Гранты. В общем по подвеске Гранта получше ягодок до второго поколения будет.
Добавлено через 2 минуты
так ну по оф данным 165.... если занижу на 50 лучше станет??
Даже небольшое занижение сразу почувствуете.
krollmage
02.03.2013, 00:25
ну хорошо... на счёт подвеса почти поверил...)) как сиденья на дольняке??? не хуже 10ых???
ну хорошо... на счёт подвеса почти поверил...)) как сиденья на дольняке??? не хуже 10ых???
Не хуже на мой взгляд. В десятке ощущение было что сидишь на вате.
Epidemic
02.03.2013, 09:49
krollmage, у десятых кресел вообще профиля нет никакого, почти как на Классике, мягкие и посадка более лежачая. На дальняке на Гранте нужно будет спинку опустить чуть положе, ну это уже кто как любит.
Евген985
02.03.2013, 10:59
а что гранту не хочешь???
не нравится панель от логана и корма.если покупать,надо еще вкладывать в подвеску,чтоб уронить,в меру конечно.и в колеса пошире.чтоб маленько видок придать.и где то здесь кто то писал,если бы панель от калины или приоры.
krollmage
02.03.2013, 11:54
ну да панель на приоре так то симпатичнее будет... ))) но уж лучше чем на калине)
эххх)))) движка то 8клопов.....
вот что мне в гранте нравиться то что рейка короткая.... )
ещё вот что хотел спросить.. по шумке какая машина тише??? т.е. если пренебречь сверчками (их легко вылечить)
ездил на гранте .... в принципе мне показалсь тише приоры.. нов говорят на трассе приора тише
как новая коробка??? так же воет??
Epidemic
02.03.2013, 12:41
krollmage, на новых приорах так же как на Грантах гул идет аэродинамический на трассе от новых больших зеркал. Вообще в принципе все ВАЗы одинаковую шумку имеют.
krollmage
02.03.2013, 13:29
все одинаково никакую)))) у меня рост 185)) в салоне грант чувствую себя удобней чем в приоре конечно...) ещё навратся таки мелочи в гранте как хорошие заки дверей, дополнительный уплотнитель на дерях ( можно поставить)
отопитель с механичекским приводом.... - знаю что у старого десяточного проблемы с этим
Замки на приору брано ставишь и тишина ,это замок с газели.
krollmage
02.03.2013, 13:41
все равно это не та тишина... которая у грантовских... у меня стоят бесшуные на 2114 ( считай как на приоре) все равно не как в иномарке... щелчёк то есть...
krollmage, у десятых кресел вообще профиля нет никакого, почти как на Классике, мягкие и посадка более лежачая. На дальняке на Гранте нужно будет спинку опустить чуть положе, ну это уже кто как любит.
У нативной продукции ВАЗа, вообще нет нормальных кресел,у поло седана то же какая то под..ка,а вот в хэтче другое дело.
Добавлено через 2 минуты
Замки на приору брано ставишь и тишина ,это замок с газели.
Почти 20 лет все с замками танцы с бубном.Не смешно даже.
Фары то же с газели:)
ну да панель на приоре так то симпатичнее будет... ))) но уж лучше чем на калине)
Чем лучше Калиновской то? Как два близнеца. Почти. У брата Приора, катался на днях, разницы не заметил.
krollmage
02.03.2013, 15:08
в чём разници не заметил??? за руле был???
выполнена както горомичней, средняя часть красивее карты красивее.... приборка интереснее
в чём разници не заметил??? за руле был???
За рулём.
6996
Калина
6997
Приора
Много различий?
Тему Калины и Приоры закрываем!
krollmage
02.03.2013, 15:42
нея к тому что по сранению с грантой у приоры луче щитов... большой спидомер и дт есть..)
жаль что закрываете)))
спасибо все кто помогал с ответами... буду ещё на драйве искать отзыввы по этому поводу)
вообщем...мне форум нравиться) если куплю гранту ещё увидимся)
жаль что закрываете)))
Я ж не тему закрываю. Обсуждения Приоры и Калины заканчиваем. Возвращаемся к Гранте и Приоре.
Добавлено через 1 минуту
нея к тому что по сранению с грантой у приоры луче щитов..
ну-ну. )))
У нативной продукции ВАЗа, вообще нет нормальных кресел,у поло седана то же какая то под..ка,а вот в хэтче другое дело.
Добавлено через 2 минуты
Почти 20 лет все с замками танцы с бубном.Не смешно даже.
Фары то же с газели:)Зато как светят и чем плохие фары то на приоре и газели ,красивее в сто раз чем на ланосе,и разных узбеках....
Добавлено через 3 минуты
все равно это не та тишина... которая у грантовских... у меня стоят бесшуные на 2114 ( считай как на приоре) все равно не как в иномарке... щелчёк то есть...
Фирмы Брано импортные замки,ставятся штатно на газель и болты с резинками и как в холодильнике захлопываються,потом на приоре разницы с грантой штатной ноль .
krollmage
02.03.2013, 18:17
лан спорить не буду.....))) оптика у обоих хорошо светит, а ко красоте дело вкуса это)
Epidemic
03.03.2013, 11:06
ну хорошо... на счёт подвеса почти поверил...)) как сиденья на дольняке??? не хуже 10ых???
Сегодня довелось проехаться по трассе на Приоре, около 100км намотали. Шумка лучше, чем у Гранты немного, но сидения... Тихий ужас, спустя полчаса у меня дико ныла спина, ноги упирались в панель, сползти чуть ниже по сидению не получается, недостаток места оооочень ощущается + в машине гремит все, что может греметь: панель, карты дверей, крыша, козырьки. И это машина 2010 года, 71 тысяча пробег... И свист ветра в дверные уплотнители, нивелирует улучшенную шумку по отношению к Гранте и когда началась метель мне сильно дуло ледяным воздухом в плечо. Ооочень расстроила Приора, зачет ей только за шумку и двигатель.
Чуть ниже фото, мой рост 180-185см, сидение отодвинуто до упора назад, за мной сидеть почти невозможно и у меня ноги в бардачке. Плюс в плечах постоянно мешал водителю переключать по дурацки расположенный рычаг, из-за чего при каждом переключении приходилось поджимать локоть, чтобы не мешаться.
krollmage
03.03.2013, 11:42
да ужж.... все в точности как в четрыке у меня (((( места мало =(
шумка наверн лучше потому что движка тише работает????
да у ж саи приороводы говорят о то что машина как друшлак....
дует везде
вот уеня сейчас 1118 мотор ( обычный 8кл 1.6) а 116 по сравнению с ним тише??? вибрирует меньше??
Epidemic
03.03.2013, 12:48
krollmage, нет, трансмиссионные шумы тоже меньше слышно. Тут именно что маты шумоизоляционные толще, чем у Гранты, по крайней мере в Норме. По шуму хуже чем Гранта Норма с АКП, но лучше, чем на механике. В люксе вроде получше шумка у Гранты. Для сравнения еще у друга Гранта проклеена по кругу, так вот она у него тише, чем Приора с заводской шумкой.
118 мотор вообще знаменит своим дизельным рокотом, на одиннадцатой такой стоит, тяжело так работает. 116 мотор, Грантовский, тише, намного легче раскручивается и имеет заметную лучшую тягу, выигрывает у 126 Приоровского за счет хорошей тяги на низах. Сегодня на Приорике когда ездили очень ощутимо, что до 3.5 тысяч машина не едет, вообще, в вот тысячам к пяти уже подрывается классно машинка.
в машине гремит все, что может греметь
Тоже ездил в такой, 2010 выпуска, я подумал что в 8-ке еду 1990 года выпуска.
дед не старый
04.03.2013, 08:08
Эпидемику! блин, чессное слово поржал, так какой рост все таки у вас чистый? для ваших габаритов все таки афто поболее нужно брать!
Epidemic
04.03.2013, 11:48
дед не старый, про рост хрен его знает, дома отмерил - 183, пошел на мед. комиссию там намерили 185, а на мед. осмотре на работе 181, как будто у всех метрическая система своя.
И что значит, для моих габаритов надо брать другое авто, выходит Приора для дюймовочек сделана? А что если я именно Приору хочу, но не могу ее купить потому что не влезаю? Это что за машина тогда такая?
krollmage
04.03.2013, 14:02
вчера спецально поехал в авто салон... долго сидел в приоре, в гранте...
ой рост 185....
в гранте конечно норм....места хватает, хотя все равно правая нога об бороду задевает.. высокая посадка терпима...
в приоре... не сказать чтоб прям наного места было меньше, сиденье отрегулировал, и в принципе стало удобно.... токльо раздрожает то что руль немного вправо подвинут.... и то что он слишком низкий..))) а так очень даже ничего.. охото ехать долеко)))
пересел назад..... это что то)))) в гранте спокойно можно сидеть за собой и ещё место есть.... в приоре ппц... ноги упёрлись в спинку, вообщем п ощущениям так же как 2114... только потолок повыше ( седан)
Epidemic
04.03.2013, 16:47
охото ехать долеко)))
Только у меня спустя 100км пути на Приоровских креслах ныла спина и даже через пуховик замерзло плечо, потому что в дверь не хило так дуло. Для сравнения на Гранте проезжал за раз более 400км и нормально было: если спина начинала затекать спускался либо чуть выше, либо чуть ниже по сидению. Сделал бы так же и в Приоре, если бы там место было, но места нет и в итоге едешь раскоряченный с больной спиной. Вот и думай потом, хочется на такой машине ехать далеко или нет.
Ну и так, для справки, старшие родители в санаторий ездили, и поехали не на одиннадцатой своей (у нынешних приор такие же кресла), а взяли у крестной Гранту, потому что даже по их мнению в Гранте удобнее кресла, даже не смотря на более городскую посадку из-за бОльшего количества места настроить можно удобнее.
Осталось дождаться рестайлинга очередного и посмотреть, какие новые кресла ставить будут, потому что нынешние свой век уже отжили.
В приоре на креслах отличная поясничная подержка,на гранте её нет и поясница в воздухе
http://mustang-online.ru/wp-content/uploads/image/car/priora/hb/priora_hb_03.jpeg
http://www.granta-lada.ru/modules/gallery/uploads/granta_sidenie.jpg
Epidemic
05.03.2013, 02:10
VIRUS, что-то не вижу я отличной поясничной поддержки. И на деле своей больной поясницей прочувствовал ее почти полное отсутствие. Ни один ВАЗовский пепелац (окромя Спорт комплектаций) не имеет достаточно развитой ни боковой, ни поясничной поддержки.
дед не старый
05.03.2013, 18:24
Эпидемику! вы тока ради бога не обижайтесь на старого, люблю юмор и хохмы, то что у вас больная поясница и немного спина, могет даже второе я понял сразу, мануалю знаите ли, потому опыт есть, у приоры как правильно отметил вирус есть поясничная поддержка прям валик в нужное место у гранты нет! там пусто, причем аж до тошноты, это издержки экономии, про вас не буду строить догадки не корректно, если удобно в грантовском ездите конешно! у меня у сына тож рост ого-го с калины влез в приору и все понравилось, так что поверьте мне на слово, неудобное кресло грантовское для длинных поездок, проирковское гораздо лудше!
Добавлено через 2 минуты
вдогонку! на приорко есть технологические хитрые отверстия не закрытые, надо закрывать, убедился на собственном опыте, тоже дуло будь здоров!
Epidemic
05.03.2013, 18:48
дед не старый, я не говорю, что Грантовское кресло удобнее. В нем так же как и в Приоровском затекает задница и спина, но наличие свободного места позволяет по креслу туда-сюда ерзать в дороге, тем самым снимая напряжение. С моим ростом и габаритами ширины (спортом занимаюсь) + пуховик места, особенно в плечах почти нет.
На приоре ездил 1370 км отлично себя чувствовал,на гранте далеко не ездил,но судя по заездам в 200 км я штукарь не осилю,во первых сильно утомляет постоянно подруливать,всё время её кудато несёт,я на ней ни могу раслабиться как на приоре,на приоре я могу по 20 часов за рулём проводить и не валюсь с ног,да по одному грантовскому подголовнику,уже понятно что сидение ни под анатомию человека заточено.А восьмые сидушки а именно они стоят в приоре,к ним порш руку приложил.
krollmage
05.03.2013, 20:32
На приоре ездил 1370 км отлично себя чувствовал,на гранте далеко не ездил,но судя по заездам в 200 км я штукарь не осилю,во первых сильно утомляет постоянно подруливать,всё время её кудато несёт,я на ней ни могу раслабиться как на приоре,на приоре я могу по 20 часов за рулём проводить и не валюсь с ног
вот такие слова и заставили меня все таки решить что буду брать приору.... т.к бывает провожу и 24 часа за рулём ( обожаю такие путешествия)
Я бы на вашем месте не спешил с покупкой приоры,осенью у неё рейстал будет
у меня у сына тож рост ого-го с калины влез в приору и все понравилось, так что поверьте мне на слово, неудобное кресло грантовское для длинных поездок, проирковское гораздо лудше!
У меня десятка тоже посидев в Приоре показалась теснее ,а уже в поездке почувствовал что профиль на Приорах лучше будет.А вот насчет тесноты вопрос интересный.попробуй на Астре,смотрел в автосалоне реально офигел,уж на что жена миниатюрная и то отметила что за фигня,зато профиль ну очень рельефный.:bulgy-eyes: Вот сзади да Приора теснее будет по сравнению с Грантой.
На ЛГ Люкс отмотал 800 км за 9 часов (400 км в обе стороны) ничего не болит. Может в люксе с креслами по другому все? Ткань то точно разная у них.
И кто все твердит о каком то постоянном подруливании? Нет такого. Есть некая туговатость руля около нулевой зоне, но кто нормально для ЭУРа. Смотрите развал и не экономте на резине.
Гранта Приора разные машины разных производственных цехов и технологий. Поставьте две машины рядом и сравните межпанельные зазоры ( ширину и равномерность). То то и оно.
Есть Гранта с автоматом, для меня это главный плюс в эргономике. А Приоры нет.
Месяц привыкал к сидушкам после Ипсума, но привык.
А в Ипсуме без накидки ездить не мог, ибо старое сиденье, хоть и латали его, а всё равно спина за 20 мин отваливалась. Ну и регулировки под японца.
Комфортом в Гранте доволен вполне. Единственно , руль можно было бы и по вылету регулировать.
Epidemic
05.03.2013, 22:41
да по одному грантовскому подголовнику,уже понятно что сидение ни под анатомию человека заточено.
А восьмые сидушки а именно они стоят в приоре,к ним порш руку приложил.
Раз - причем тут подголовники и анатомия сидения? Как вообще об анатомии кресла можно судить по подголовникам? Суть подголовника какая? Поймать голову седока по время удара в заднюю часть, с этой задачей он справляется. Голову закидывать на хожу на него никто не будет, а на стоянке в разложенном сидении полежать его хватит, чтобы голову положить.
Приложил. В 70-х годах :)
Добавлено через 2 минуты
попробуй на Астре,смотрел в автосалоне реально офигел,уж на что жена миниатюрная и то отметила что за фигня,зато профиль ну очень рельефный.:bulgy-eyes:
А какие проблемы с креслами у Астры? У друга GTS с опцией анатомические кресла - они шикарны.
krollmage
05.03.2013, 23:19
Я бы на вашем месте не спешил с покупкой приоры,осенью у неё рейстал будет
к сожаленю рейстайл не покорману....
даже сейчас на новую нет.... )) беру ненмого б\у (бюджет 300т.р.)
А какие проблемы с креслами у Астры? У друга GTS с опцией анатомические кресла - они шикарны.
Видимо тут очень индивидуально, мне штатные с электроприводом поясничного упора понравились больше, чем AGR. (такие и заказал, к слову)
т.е. тут не "каждый кулик своё болото хвалит", а я мог выбрать любые (из линейки поставляемых в РФ), но больше всего понравились штатные с пакетом "комфорт сидений №2"
У ВАЗов аналогично, нельзя сказать однозначно что и где лучше, но в Калине после Астры плохо. В Приоре больше всего выносит мозг невозможность поставить руль так, чтобы он по джинсам не елозил, только из-за этой особенности лично для меня Калиногранта впереди Приор по комфорту сидений. В остальном на ЛКС сидения уже похожи на то, что хочется видеть в авто. (у ВАЗа пожалуй лучшие)
В остальном на ЛКС сидения уже похожи на то, что хочется видеть в авто. (у ВАЗа пожалуй лучшие)
Здесь подпишусь обоими руками видел ,сидел и пятая точка сказала айс. Насчет Астры имел ввиду что там теснее получатся чем в той же десятке или Приоре.реально впиндюривался за руль.да спортивно .да сидишь как в монококке.но для меня лично как в скафандре зажат,кстати похоже было и на 3-Й бэхе.
В калине сидушки как плюшки.
krollmage
07.03.2013, 01:30
да я вот уверен были бы деньги думаю вопрос выбора калина -гранта-приора не стоял))0 все б ездили на опеле)))) о пофиг то что та места меньше за рулём)) в остальном то намного все лучше..)
Насчет Астры имел ввиду что там теснее получатся чем в той же десятке или Приоре.
Астра шире их санциметров на 15,не понимаю почему там теснее.
Star, если про J говорить, то там какая-то другая посадка. Я когда впервые сел после Калины у меня в среднюю консоль упёрлась нога. Сейчас я сижу вольготно и до консоли той расстояния - вагон.
Хоть убейте не знаю почему так, но ощущения именно такие. В Астре другая посадка я не знаю в чём секрет, но эффект "тесности" после Калины/Гранты есть. Потом когда привыкаешь сидеть "по-Астровски" это обманчивое чувство уходит. Салон Астры конечно значительно просторнее и комфортнее чем в Калине или Гранте. И пересев с Астры в Калину теснота ощущается уже именно во втором авто.
В Астре нет никаких проблем сидя за рулём махать коленями и ни за что не задевать.
Эпидемику! блин, чессное слово поржал, так какой рост все таки у вас чистый? для ваших габаритов все таки афто поболее нужно брать!
ЫЫЫЫ!!!!
А мне с моими 2 метрами роста и полутора центнерами массы газель, что ли покупать?
дед не старый
07.03.2013, 17:42
анто! а че в газеле места водительского больше что ли!? хамера или какой нить американец для баскетболистов! делают же там такие, по телику ка-то видел, показывали настоящего огромного негра в этом авто, прикольно так, поржал от души!, вчера был экстрим, 400 км сплошного бурана гололеда, снежных барханов, экстримальных обгонов, встречек и полной безнадеги в глухой степи без малейших признаков спасения, машинка молоток!!! 14 часов сплошного напряга, не, не надо про иномарки, даж говорить ничего не буду! клиренс в гранте повыше, снега пришлось немного меньше выгребать! пересмотрел свое мнение по поводу подруливания, фигня, идет как танк, несмотря на "все в снегу по самые не могу", шея отвалилась, издержки неправильной посадки!
Я когда впервые сел после Калины у меня в среднюю консоль упёрлась нога
У меня не во что не упералась,ладно я не высокого роста,но у ребенка 190 и он чувствует себя вольготно,а вот взади тесновато и жестко в гтс все кишки вытрясутся пока на дачу доедешь.Я катался на калинах ,никакого особого простора не заметил,посадка почти как на берлинго,мне не особо нравится.
Epidemic
24.03.2013, 22:19
Вот она фирменная особенность десяток и Приор. Фото хоть и не мое, но у нас на одиннадцатой в метель та же фигня бывает. На Гранте спасают штатные дверные уплотнители, у Приоры их нет.
Вот она фирменная особенность десяток и Приор. Фото хоть и не мое, но у нас на одиннадцатой в метель та же фигня бывает. На Гранте спасают штатные дверные уплотнители, у Приоры их нет.
Всю зиму машина(десятка) на улице простояла и в метель ездил-ничего такого не было!
Epidemic
24.03.2013, 23:01
бармалей, видимо стояли "лицом" к метели. У семейной одиннадцатой в сильную боковую метель тоже задние сидения заносило снегом.
Кстати, вопрос следующий есть, подходят ли зеркала Приоровские нового образца (большие такие с доп. сигналами) на десятку? Хочу другу подарить, но не знаю, подойдут ли точно, вдруг там что-то изменили.
Вот она фирменная особенность десяток и Приор. Фото хоть и не мое, но у нас на одиннадцатой в метель та же фигня бывает. На Гранте спасают штатные дверные уплотнители, у Приоры их нет.
Во посмешил,владел 2 десятками и приорой такое возможно только при приоткрытых стёклах.На приоре и подавно такого не может быть зазоры в 2 раза меньше чем на десятке и дверной уплотнитель другого образца
Добавлено через 39 секунд
Кстати, вопрос следующий есть, подходят ли зеркала Приоровские нового образца (большие такие с доп. сигналами) на десятку? Хочу другу подарить, но не знаю, подойдут ли точно, вдруг там что-то изменили.
Подойдут
Epidemic
25.03.2013, 01:08
такое возможно только при приоткрытых стёклах.
Подойдут
Увы и ах, есть три друга на десятках, и у двух из них такие вот сугробы в метели :)
Спасибо.
Увы и ах, есть три друга на десятках, и у двух из них такие вот сугробы в метели :)
Спасибо.
На паре 10ок заметало в салон.
Кривые авто у вас были,после дтп,спросил у клубней с автоклуба,у большенства приоры.С меня посмеялись...В отличии от вас сам владею и владел десятым семейством,это брехня.Может единичные случаи 1 на 1000 и то с кривой рамкой двери,недозакрытой двери или окна или после дтп,на приоре другой уплотнитель проёма там этого физически не может быть.
Tarasenko
27.03.2013, 00:18
Вот она фирменная особенность десяток и Приор. Фото хоть и не мое, но у нас на одиннадцатой в метель та же фигня бывает. На Гранте спасают штатные дверные уплотнители, у Приоры их нет.
бред . или дверь не закрыта была или окно.
Кривые авто у вас были,после дтп,спросил у клубней с автоклуба,у большенства приоры.С меня посмеялись...В отличии от вас сам владею и владел десятым семейством,это брехня.Может единичные случаи 1 на 1000 и то с кривой рамкой двери,недозакрытой двери или окна или после дтп,на приоре другой уплотнитель проёма там этого физически не может быть.))
Кривые руки автосборщиков ВАЗа скорее так,еще и щель между капотом и панелью была,то же все летело и фонарь задний п
оставлен так что палец пролезет.По трассе едешь, а в дверь снег задувает ппц.10ки новые были,но счас конечно скажут ,что их с автовоза уронили.Могу еще про облезшие после мойки бампера рассказать,про вечно незатянутые хомуты.Про балку не
закрученную.
Про владение 10тым семейством как фразу понимать?я им не владел что ли.
Сказки какие-то даже гугл молчит про снег,это только нексии кривые такие,были десятки отличные авто и не ломучие,не знаю что там у вас в щель пролазит,у меня в приоре зазоры как на гранте,да в десятках поболе были зазоры но ничего не лилось не сыпалось не задувало,так как небыло клапанов винтиляции в 10 багажник открывался с вакумным звуком,а когда я сделал себе шумку то последнюю дверь было туго закрыть,давление воздуха не уходило,была даже проблема раньше если хлопнуть двумя дверми одновременно заднее стекло вылетало на червонцах,разработчики сделали технологические отверстия в задних и передних дверях для сброса давления
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HMjextI3hOY#!
Добавлено через 2 минуты
Кривые руки автосборщиков ВАЗа
Интересно что ты прозводишь не криворокий ты наш,дай угадаю навоз
Добавлено через 3 минуты
вечно незатянутые хомуты
Свойства резины изучай при нагревании и охлождении
Добавлено через 2 минуты
Могу еще про облезшие после мойки бампера рассказать
Мойшику по башке,распыл регулировать 120 вар как пескоструй если на струю включить,но это только идиоты делают так чтобы мошек смыть побыстрее
Добавлено через 1 минуту
Про балку не
закрученную.
Первое ТО
Сказки какие-то даже гугл молчит про снег,это
Когда это было гугля еще не было,да и те десятки давно сгнили.
были десятки отличные авто и не ломучие,
Эту пургу можете школьникам заметать,из 4х штук у всех что нибудь сломалось,в последней меньше всего.
Свойства резины изучай при нагревании и охлождении
У других не текут,пусть ВАЗовцы изучают это не моя проблемма.
Мойшику по башке,распыл регулировать 120 вар как пескоструй если на струю включить,но это только идиоты делают так чтобы мошек смыть побыстрее
Какие пескоструи-керхеров в помине не было,облетело на 1ТО на технической мойке Самара Лада,потом перекрашивали ,по гарантии это известный факт и не одного меня.
Первое ТО
До него надо еще доездить .
+++++++++++
Что так халтура ВАЗа задела?Это наш менталитет ,у меня в ситро только одно колесо было закручено,и запаску поленились нормально укрепить.У коллеги по работе- болты не те в подушку двигателя в Калуге поставили и движка чуть не вывалилась.Типично наше раздолбайство.
П.С.единственная ВАЗовская машина где ничего не сломалось это последняя 21130,но тосол как всегда стал уходить,не откатал и недели,да еще за два года уплотнитель,двери сел и укоротился,а еще какая то хрень оторвалась на дожигателе или что там.
https://www.google.ru/search?q=%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D1%8F+%D0% B4%D0%B5%D1%81%D1%8F%D1%82%D0%BA%D0%B0&hl=ru&newwindow=1&client=tablet-android-acer&source=android-browser-type&v=210020311&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=HW9SUa2SKaPV4gT594CgCw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1280&bih=800&sei=I29SUZetJoOA4gTy0oGIBAОх и лечишь)))короче все десятки стоят в ремонте,это ты так себя подбадриваешь,когда видишь дым из выхлопной трубы когда тебя обгоняют.Десятки сгнили))) вот решил посмотреть на неё,набрал в гугле фото гнилой десятки ты хоть читаешь что пишеш,я чтото в Тольятти гнилых не вижу а вот в такси досих пор бегают и многие надеясь получить туже десятку идут и покупают богдана,но украинцы хуже собирают.Вот скажи что с них пылинки не здувают как с иномарок.Мой личный опыт на одной десятке за пробег 88000 один наконечник рулевой за 70 руб и сцепление за 800 и это при том что машину эксплуатировал нещадно,с прицепом,строй материалы возил.Вторая десятка пробег 37000 промывка форсунок за 750 и всё потом угнали,два года на шохе,потом дурак купил фокуса б/у,на ремонт за год 70 000 еле продал,на продаже потерял ещё за год 50000,приору купил новую,замена по гарантии за два года задние стойки,хоть и работали но сопливили,резистор отопителя и треснул лобач, не потратил не копейки всё по гарантии.
Epidemic
27.03.2013, 17:22
Кривые авто у вас были,после дтп,спросил у клубней с автоклуба,у большенства приоры.С меня посмеялись...В отличии от вас сам владею и владел десятым семейством,это брехня.Может единичные случаи 1 на 1000 и то с кривой рамкой двери,недозакрытой двери или окна или после дтп,на приоре другой уплотнитель проёма там этого физически не может быть.
Так и тянет сказать коронную в Интернете фразу: "Лолшто?".
Семейная одиннадцатая в ДТП не бывала не разу (дай Боже и не побывать), но снег в нее в одной из метелей задуло основательно. Окно закрыто до упора, дверь тоже. И снег был именно на сидении сбоку, возле стыка с кузовом, где палец замка и на боковушке. Тянуло в салон именно в щель в двери. Про Приоры я может и дал маху, но на десятках такое бывает и именно на заднем ряду сидений. Тем не менее Приоры все равно болеют свистом в дверях на трассах, ощутил, так сказать, на своей заднице. Я писал об этом чуть выше.
К надежности десяток вообще никаких вопросов. Та же одиннадцатая пять лет уже бегает, вообще в нее не залезали ни разу, все родное до сих пор бегает, даже щетки дворников. Даже на фирме до сих пор десятки добрым словом поминают, Приоры так не полюбились водителям, как десятки.
Про Приоры я может и дал маху, но на десятках такое бывает и именно на заднем ряду сидений.
За десятины и пишу.
Вторая десятка пробег 37000 промывка форсунок за 750
Я еще с карбюляторной начинал(полуавтомат-без подсоса)
Добавлено через 10 минут
Мой личный опыт на одной десятке за пробег 88000 один наконечник рулевой за 70 руб и сцепление за 800 и это при том что машину эксплуатировал нещадно,с прицепом,строй материалы возил.
2,5г эксплуатации,пробег 75тыр.,
Замена:
тройник-гарантия
гена болгарская-деньги
обрыв штока у переднего аммо-гарантия
вспучилась передня паннель-забил(по гарантии в принципе можно было поменять)
замена блока климата-деньги
ухо оторвалось у заднего аммо-деньги
оторвалась пластиковая штука на задней паннели-деньги
расширительный бачок-деньги(можно было по гарантии,но их не было,купил в тлт на железном рынке)
Добавлено через 8 минут
Раз по электрике обращался-чет коротило,предохранитель вылетал -деньги.
Стопарь правый мучал,постоянно лампочка загоралась на блоке,подгибал дорожки и т.д.,кончилось тем, что пришел домой, бобышку олова напаял-проблемма исчезла.
Ну ясен пень термос менял-деньги.
Хомуты, тосол чтоб не тек.
Добавлено через 1 минуту
П.С.
Про 102 инжекторную писать?
Началось на 100км свечи плавают...
Добавлено через 30 минут
короче все десятки стоят в ремонте,это ты так себя подбадриваешь,когда видишь дым из выхлопной трубы когда тебя обгоняют
Не все
http://wap.mforum.ru/uploads/136439518178.jpg
Вон 10ка и приора впереди,да еще MAN,может торопятся.Я не тороплюсь.
Больше не буду спорить, ты тут привёл пример по запчастям аж на 3000 руб а ты на своей нексии только на бензине каждый год 10000 минимум переплачивал и плёлся сзади,продолжай в том же духе смотри в эту амбразуру 80 годов,а я проезжаю мимо таких раритетов и знаю что они купили свои 99 за теже бабки что я приору,на десятку приятнее смотреть чем на туже нексию,она 99 даже не 15
Добавлено через 10 минут
У других не текут,пусть ВАЗовцы изучают это не моя проблемма.
Могу ссылок накидать от бмв до техже нексий,у всех текут,в нашей стране с нашими температурными перепадами.
Добавлено через 4 минуты
Даже на фирме до сих пор десятки добрым словом поминают, Приоры так не полюбились водителям, как десятки.
Да на приорах уже единороссы требовали от поставщиков удешевления комплектующих,вот и появились китайские стёкла,подшипники,шумоизол яция из нефтепродуктов и.т.д
Больше не буду спорить,
Ну зачем?типо в спорах ,что то там рождается.
ты тут привёл пример по запчастям аж на 3000 руб
За 3000руб, тогда можно было купить,ну пачку сигарет,не самых хороших.
Карбуляторная 10ка-ку,ку.
Я после приоры буду брать приору 2,не калину ,не гранту ещё одну.Только из за аэродинамики её стоит купить,если ты любишь драйв. Для тухляков по жизни приора не нужна.
Epidemic
28.03.2013, 21:14
Я после приоры буду брать приору 2,не калину ,не гранту ещё одну.Только из за аэродинамики её стоит купить,если ты любишь драйв. Для тухляков по жизни приора не нужна.
Чейта я на гоночном треке не испытываю проблем с аэродинамикой и не тухляк вроде. А вот гонки в городе или по трассе не приветствую.
Кстати, у Приоры-2 обещают вообще другой кузов совершенно. Не известно еще какой коэффициент у него будет.
Epidemic, Пузырь с вертикальной посадкой иногда надоедает, временами хочется машину с более низкой посадкой, хоть и не такую вместительную для задних пасссажиров. Замечательно что у нас производят два автомобиля с разной идеологией. При всем уважении к Гранте, марка Гранта Спорт вызывает ухмылку. Внешность Гранты, никаким местом не высокий дизайн, это функция обтянутая железом. Удобно, просторно, но совсем таки не красиво.
Я вас уверяю кузов останется десятый,фейслифтинг не более.
Epidemic
29.03.2013, 01:25
trek, у меня, слава Богу такого не возникает, потому что постоянно с одной машины на другую прыгаю :)
VIRUS, что же, это печально. Если они в 2015 году выпусят очередную перелицованную десятку, какой бы классной не была приора в динамике (а для меня важный факт) она для меня умрет как авто. Ну глупость это в 15 году выпускать на рынок авто платформы 70-х годов, с тесным по современным меркам салоном и провозглашать такое авто флагманом...
Вообще лучше подождать и посмотреть все воотчию. В интернете от представителей завода на всяких видео проскальзывала информация, что Приора станет наконец-то полноценным С-классом, да и эскизы указывают на это. Возможно возьмут платформу от проекта С да допилят. Буду очень надеяться именно на второй вариант. Просторный салон, неплохая шумоизоляция и новые агрегаты, все, что я хочу от ВАЗа, даже цена уже не столь важное значение имеет.
Полноценная замена платформы будет но не в этом году,я не гигант с моим ростом 1м 75 см мне не тесно в салоне,в крузе мне показалось меньше места у водителя,да есть недостаток у невысоких авто это посадка и высадка,чуть сложнее особено у кого брюхо висит.В гранте в этом плане всё отлично,туда можно заходить.Посадка в приору сравнима с порш или ферарри,там места тоже мало,но это не значит что это плохое авто,просто это авто заточено для трассы для скорости.Да и 4 см в ширину разницы приры и гранты для меня не играют большой роли
Epidemic
29.03.2013, 02:29
Полноценная замена платформы будет но не в этом году
Так я не про этот год, я про 2015. Именно тогда нам обещают полноценную замену нынешней Приоре.
Херр Майор
03.04.2013, 11:06
trek, поддерживаю.
Спорить не надо по поводу обои машин , есть свои + и -. Всем уже все понятно.
Но вот хочу всех предупредить кто после приоры или 10-ки на гранте задумает так же ездить на трассе , особенно зимой. В занос гранта уходит намного легче чем та же 10-ка. Сам не далее чем вчера улетел на гранте с дороги на спуске вниз с поворотом. Ехал днем все видел отлично что поворот, что шуга и скорость скинул заранее но вот видимо мало скинул видать еще в голове навыки от 10-ки. Машина не пострадала. Спас опыт, мягкий снег и в кувет я ушел прямо по ходу. Проходящий УАЗ буханка меня вытянул. Отряхнулся заплатил парню 500 и поехал дальше, но потише. Это мой первый улет с дороги за 19 лет вождения. Резина "гиславед".
ну я полагаю один случай не показатель.. вот еслиб ехали одна за другой, в тот день, приора и гранта на одинаковой резине и с одинаковой скоростью, можно было бы более/менее выводы делать
Херр Майор
03.04.2013, 12:47
trek, поддерживаю.
Спорить не надо по поводу обои машин , есть свои + и -. Всем уже все понятно.
Но вот хочу всех предупредить кто после приоры или 10-ки на гранте задумает так же ездить на трассе , особенно зимой. В занос гранта уходит намного легче чем та же 10-ка. Сам не далее чем вчера улетел на гранте с дороги на спуске вниз с поворотом. Ехал днем все видел отлично что поворот, что шуга и скорость скинул заранее но вот видимо мало скинул видать еще в голове навыки от 10-ки. Машина не пострадала. Спас опыт, мягкий снег и в кувет я ушел прямо по ходу. Проходящий УАЗ буханка меня вытянул. Отряхнулся заплатил парню 500 и поехал дальше, но потише. Это мой первый улет с дороги за 19 лет вождения. Резина "гиславед".
Так и тянет сказать коронную в Интернете фразу: "Лолшто?".
Семейная одиннадцатая в ДТП не бывала не разу (дай Боже и не побывать), но снег в нее в одной из метелей задуло основательно. Окно закрыто до упора, дверь тоже. И снег был именно на сидении сбоку, возле стыка с кузовом, где палец замка и на боковушке. Тянуло в салон именно в щель в двери. Про Приоры я может и дал маху, но на десятках такое бывает и именно на заднем ряду сидений. Тем не менее Приоры все равно болеют свистом в дверях на трассах, ощутил, так сказать, на своей заднице. Я писал об этом чуть выше.
К надежности десяток вообще никаких вопросов. Та же одиннадцатая пять лет уже бегает, вообще в нее не залезали ни разу, все родное до сих пор бегает, даже щетки дворников. Даже на фирме до сих пор десятки добрым словом поминают, Приоры так не полюбились водителям, как десятки.
на лицо факт кривого стекла, либо рамы окна, у меня на четырке так было, добавил вспененный полиэтилен в тот угол, куда стекло не доходило - сугробы закончились
владим11
14.04.2013, 09:42
Я вас уверяю кузов останется десятый,фейслифтинг не более. http://www.ladagranta.net/lada-granta/foto-i-video/277-nezvankin-i-ilyakov-rasskazali-o-lada-granta-sport.html на видео мелькает как раз кузов гранты(передок,боковины,за )
Epidemic
16.08.2013, 22:37
Правда штоле? :)
Салон новой Lada Priora: как хорошая мягкая кожа
Уже этой осенью Волжский автозавод представит модернизированную версию седана Priora, которая получит название Priora II. И если внешний вид этой машины изменится не слишком сильно, то вот внутри произойдет настоящая революция.
«Дизайн машины – это не только внешность. Интерьер – тоже важная тема. При обновлении Lada Priora стояла первоочередная задача – сделать интерьер более актуальным, соответствующим сегодняшним запросам потенциальных покупателей. И, на мой взгляд, эта задача решена. Появились такие модные вещи, как вставки из хрома и черного глянца. Одним из первых АвтоВАЗ применил для панели приборов материал типа «софт-лук», он выглядит как хорошая мягкая кожа. Внутри автомобиля стало приятнее находиться – новый дизайн, удобные сидения...», – рассказал в интервью изданию «АвтоСреда» директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков.
«Да, Lada Priora - не спорт-кар. Но давайте учтём, что машины, продающиеся сотнями тысяч, должны и нравиться сотням тысяч. Это диктует и спокойный некрикливый дизайн. Lada Priora, как бы она ни была хороша, производится уже 6 лет. Ее жизненный цикл завершается. Но интересно другое. Обратите внимание – 6 лет Lada Priora на рынке, а уже определены сроки ее замены. Сравните: ВАЗ-2109 выпускалась 19 лет, Lada 110 – 12 лет. Про «классику» говорить не будем», - отметил Игорь Буренков.
Скорее всего, обновлённая Priora будет иметь массу современных «наворотов». Появится не только кондиционер и АБС, но и система стабилизации, предпусковой подогреватель, навигация и так далее.
Правда штоле? :)
Салон новой Lada Priora: как хорошая мягкая кожа
Уже этой осенью Волжский автозавод представит модернизированную версию седана Priora, которая получит название Priora II. И если внешний вид этой машины изменится не слишком сильно, то вот внутри произойдет настоящая революция.
Ходили смотреть на это "творение" :) По мне так же не удачно, как и с ЛК2. За счёт того, что панель маленькая как по глубине, так и по ширине - все эти прибамбасы смотрятся глупенько...
Интересно как весь этот глянец повлияет на стоимость. P.S. комбинашка была другая, не как на фото. Сиденья такие же стремные как и на ЛК2, слишком мягкие, ну может кому то и нравятся. А мне больше старые нравились.
Посмотрел фото салона новой приоры, рука-лицо однако. Особенно: "Появились такие модные вещи, как вставки из хрома и черного глянца". Глянец - это современно. Я перебираю в голове тачки знакомых, которые их взяли в 12 - 13гг., что то глянец я там не вспоминаю: ФФ3, лансер, Шкруз, и-35, корола. Больше на кЕтай похоже.
В производстве ноутбуков глянцевая истерия пошла на спад, т.к. на полке магазина глянцевый ноут выглядит "модно, стильно, современно", а в повседневном использовании его внешний вид быстро превращается в УГ, и тут 2 варианта: или оставаться в образе УГ, или задрачивать с тряпочкой каждые 5 минут.
Похоже АвтоВАЗ решил пойти своим путем по глянцевым граблям.
На тему трансформации салона: ЛГ -> ЛК2 -> ЛП2, вспоминается фраза: "и тут Остапа понесло".
Появится не только кондиционер и АБС
Блин как они уже достали трындеть про то, что на всех уважающих себя автозаводах эти примочки ставятся в базе уже лет как 10
Передний бампер останется таким же, но с другой видоизмененной решеткой радиатора. Задний бампер немного подретуширован... Обивки дверей - добавили в них глянцевого пластика. Всё, вот весь и фейс-лифтинг
Бл...ть как они уже достали трындеть про то, что на всех уважающих себя автозаводах эти примочки ставятся в базе уже лет как 10
О чем ты говоришь, Antonio, если они семерку сняли с конвейера буквально вчера.
Внутри то ладно, а вот движок, коробка?
Внутри то ладно, а вот движок, коробка?
Ну движок 127, коробка наверно такая же, хотя есть и вероятность 2180(троссовая)
Epidemic
17.08.2013, 13:27
все эти прибамбасы смотрятся глупенько...
Меня не столько прибамбасы удручают, сколько общая пестрость панели. На руле серебро, аля алюминий. На центральной консоли черной глянцевый пластик, верхняя часть серая, блок SRS вообще светлый какой-то. Так и тянет сказать: "Я его слепила из того, что было".
«Lada Priora, как бы она ни была хороша, производится уже 6 лет. ...Обратите внимание – 6 лет Lada Priora на рынке, а уже определены сроки ее замены. Сравните: ВАЗ-2109 выпускалась 19 лет, Lada 110 – 12 лет. Про «классику» говорить не будем», - отметил Игорь Буренков.
Скорее всего, обновлённая Priora будет иметь массу современных «наворотов». Появится не только кондиционер и АБС, но и система стабилизации, предпусковой подогреватель, навигация и так далее.[/I]
Здесь все прекрасно, начиная с шести лет на рынке - 12 лет "десятки" ненавязчиво вынес за скобки, типа совсем другая машина. Круче только Митя Медведев с "Россией, которой только 20 лет".
Сразу видно автора мегаслогана "Калина - полный фарш!"
Про кондер и АБС, прочем, ладно. Многие искренне уверены, что на ВАЗах этого нет. Кто-нить из потенциальных покупателей услышит/прочтет, хоть какая-то польза.
skaymaks
17.08.2013, 19:12
И это флагман автоваза??? ))) не смешите мои тапки! ))) салон убогий, навернека еще тесней! Короче - Гранта и Калина намного дальше ушли от такой приоры.
коробка наверно такая же, хотя есть и вероятность 2180(троссовая) а это что за зверь 2180?
Epidemic
17.08.2013, 21:10
И это флагман автоваза??? ))) не смешите мои тапки! ))) салон убогий, навернека еще тесней! Короче - Гранта и Калина намного дальше ушли от такой приоры.
Как по мне, то флагманство она уже давно потеряла. Все новые двигатели, КПП, подвеска все обкатывает сейчас Гранта с Калиной. Приора лишь побрякушками обрастает, которые и на других машинах нет. В техническом плане Калина/Гранта новее и современнее Приоры, взять хотя бы безопасность.
Я все-таки еще наивно желаю увидеть в 15 году новую Приору на новой платформе.
Я все-таки еще наивно желаю увидеть в 15 году новую Приору на новой платформе.
это очень маловероятно , походу
Epidemic
18.08.2013, 13:28
это очень маловероятно , походу
Представители завода в интервью говорят об обратном. В общем, время покажет, не так уж много ждать осталось. Она им самим как воздух нужна. Продажи маленькие, на одной Гранте далеко не уедешь.
Она им самим как воздух нужна.
вазу ? а рено с ниссаном она нужна ? я незнаю как на заводе с рабочим местом дела , может экономически выгодней её просто грохнуть а на освободившихся площадях ченить типа дастера выпускать )
к тамуже её гдето в горах вроде выпускать стали , так сказать поближе к потребителю ))))
Про кондер и АБС, прочем, ладно. Многие искренне уверены, что на ВАЗах этого нет.
Встречал таких:)
Добавлено через 4 минуты
а это что за зверь 2180?
Эт та же коробка как и на гранте, но имеет почему то свой номер 2180. Возможно из-за точек крепления опоры на корпусе в других координатах
Добавлено через 1 минуту
это очень маловероятно , походу
Если этого не случится, тогда французам предстоит под каким либо предлогом снять и ладью с крыши здания управления:)
Вот решил в Украину матнутся 1400км на гранте,приору оставил в гараже.Ну что сказать ,жопа отваливается,жена тоже не довольна,всю растряс её,слишком упругая подвеска относительно приоры.По бензину расход у гранты вышел больше 5.7приоры против 7 у гранты,ехал как всегда со скоростью 120-140 на м4 дуванул 170 где то 100 км.
Добавлено через 3 минуты
И это флагман автоваза??? ))) не смешите мои тапки! ))) салон убогий, навернека еще тесней! Короче - Гранта и Калина намного дальше ушли от такой приоры.
Чем ушли то:rotfl:замками дверей,интересно и как далеко ушли то.
Вот решил в Украину матнутся 1400км на гранте,приору оставил в гараже.Ну что сказать ,жопа отваливается,жена тоже не довольна,всю растряс её,слишком упругая подвеска относительно приоры.По бензину расход у гранты вышел больше 5.7приоры против 7 у гранты,ехал как всегда со скоростью 120-140 на м4 дуванул 170 где то 100 км.
Тоже мотался в самостийную. 4500 в оба конца и там покататься. Жопа не отвалилась ни у кого. Расход (акпп + кондей + полная загрузка около 350 кг) сосатвил 7,7-7,8 литра на сотню. Подвеска наоборот очень понравилась есть в Тамбовской области участок Шацк-Моршанск (уже притча во языцех на южных маршрутах с нашей стороны) так вот там не снижая скорость ехал я и Прадо в старом кузове. Остальные сбрасывали. Максимум скорость развивал (по навику) 152 км/ч с ребенком как то гонять особо неохота.
PS. Мне лично вполне симпатичен универсал Приоровский, но я в нем ну никак не агрегатируюсь со своим семейством. Давит все вокруг , аж до приступов клаустрофобии.
lis@ndrew
21.08.2013, 14:37
Да многим приора ушла не вперед. С приоромотором гранта жрет один в один с приорой. На гранте автомат, управляемость на порядок выше, салон просторнее и комфорта в ней поболе. Брякает, кстати, поменьше. ЛКП получше.
Ну и приора все же модель уже очень старая после подтяжки лица. Вот вторую сделают, там поглядим.
skaymaks
21.08.2013, 15:03
Да была у меня приора. Знаю с чем сравниваю гранту.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot