Цитата:
Сообщение от coronamark2
Да и пес с ним!
Давайте конкретно!
Вот, скажем, ролик со сравнением 8 и 16 кл... Все правильно. И про 186-182 я ЛИЧНО, ни одного проблемного места в ролике не нашел!!!! Вы, лично, какие претензии к человеку имеете ???? Уж на что я зануда, и то - у меня нет претензий!
|
Вы прочитать не удосужились, а претензию я озвучил - объективный отзыв только тогда объективный, когда человек НЕЗАВИСИМ от того, что он рассматривает - ему не платят зарплату, ему не заплатили за то, чтобы он облизал новинку, и т.д. Ну и желательно чтобы человек сам что-то понимал в автомобилях, да и то не всегда - иногда даже профан может выдать вполне адекватный отзыв со стороны именно потребителя, а не специалиста. А тут - просто оправдание нового мотора - какой он будет еще неизвестно-то на самом деле, а альтернативы ему в 8v у покупателя уже нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alex-1968
Ну лично для меня с моими пробегами - одни плюсы.
Через пол-годика ПО допилят (ну не могут блин с первого раза) и можно брать.
Единственно вдруг 16-рик так же модернизируют...
Кстати это блохер сказал что он "приблизился по харатеристикам к 16-рю". Так надо было еще сказать при каких оборотах ))
|
Ну скорее всего в зоне 800-4200, выше-то он его не крутил)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tex
 ... |
Вот и отзывы реальных владельцев подоспели)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot
Пока непонятно, чем закончилась недавняя история про безвтыковые поршни. Есть ответ завода месячной давности, что в шестнарях поршни опять втыковые )
|
Ну тут скорее всего речь о том, что если звезды сойдутся, в зависимости оборотов и вида нештатной ситуации - может и безвтыковый воткнуться, были такие случаи с вроде бы безвтыковыми 124 моторами на 10-ках, видимо подстраховываются.
Древовидный вид