про это я читал, но там дело в замедленной реакции самого датчика.
Датчик тупо проверяется (ТИ). Не принимаешь во внимание объем ресивера - давление мгновенно не снизится, при тапке в пол.
Чем выше темп-ра впускного воздуха, тем его меньше (по массе) может поступать в ресивер/цилиндры, больше сдвинут УОЗ, обороты быстро не увеличиваются и т.д....
Цитата:
к тому же неизвестно, какое уплотнение на калужском датчике, может оно там получше.
Покупать ради нового кольца за пару тыщ. - это что-то. Но дело хозяйское, далее убеждать не буду.