Добавлено через 5 минут tandreo, какой смысл спорить об очевидном. Тенденция к долгому прогреву имеется у дизельных двигателей работающих на холостом ходу, у бензиновых зависит только от степени совершенства двигателя. Зависимость прямая - меньше энергии уйдет паразитной, больше топлива съэкономится. Но здесь все вероятно гораздо сложнее, вне зависимости от количества клапанов, и размеров ГБЦ, да и высотой поршня маловероятно что можно снизить количество потерь.
Древовидный вид