Кнопку в принципе нашарить можно, а выбрать нужный режим на рычаге для меня пока сложновато. Если дисплей бликует от солнца, а я снова вообразил, что еду на механике и сунул рычаг в неизвестном направлении, то приходится наклоняться и вглядываться в приборный щиток ))) Это естественно когда на парковке переключаешься. Хотя на ходу тоже было. Ехал по разбитой дороге в режиме 1. Выехал перед попутной машиной и газу, что б помеху не создать. А машина не переключается. Тут я вошел в ступор, пока вспомнил, что можно переключить на ходу и куда надо рычаг толкать ))) Удобно с автоматом, но рефлексы механики уже в кровь въелись. В экстремальной ситуации я обязательно двумя ногами в пол ударю и хорошо если левой ногой не в широкую педаль тормоза, да еще может и за рычаг рвану ))) Из замечаний только одно. При переключении с Р на R иногда толчок бывает. Видимо когда коробка не прогрета, хотя ведь сейчас не зима.
Древовидный вид