Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[PAE]

Сообщение от luchsergey

меня привлекает возврат в будущем на 12шечные ролики: сами подши в них вечные и больше гораздо размером и цена на порядок меньше.

Нахрен нужно.Если хочеш можно ролик опорный например ИНА прилепить от 12ки не проблема,нужно купить сам ролик, шайбу ГРМ 2112 толщиной 4,5мм и все, диаметры у них одинаковые, у меня самого стоит от Тойоты если нужна подробная инфа пиши в личку.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от венька

Смазывай маслом кашу не испортишь

Для высокоскоростных подшипников есть замечательная смазка Total Altis SH2 смазки в каждый ролик после его обязательной промывки нужно закладывать 2 кубика с медиц. шприца.

Добавлено через 2 минуты
Vova2012, ролик АТВ 2544 для 126 мотора и был сделан, это точная копия ИНАвского ролика которого отдельно купить не возможно только в комплекте тоже для 126 двигателя.

[PAE]

Сообщение от PAE

luchsergey

Для ГРМ 126 двигателя можно применить вместо родного опороного ролика ролик KOYE артикул для заказа PU 355 816 RR9 D и спец болт к нему арт. 90105-10248, также нужно будет купть шайбу ролика ГРМ от ВАЗ 2108 толщиной 7мм.Преимущества ролика этого по сравнению с родным поляком он полностью металлический, подшипник в нем 2х рядный, 36 шариков вместо 8 шариков у родного. Все это стоит у меня на машине и благополучно и беззвучно крутится 33т.км.На Тойоте этот ролик меняют через 100т.км, если тяжелые условия эксплуатации, то интервал сокращают до 80т.км.

[Простодум]

PAE, полезный совет, номерок в блокнот записал...

[Vova2012]

Сообщение от PAE

Для ГРМ 126 двигателя можно применить вместо родного опороного ролика ролик KOYE артикул для заказа PU 355 816 RR9 D и спец болт к нему арт. 90105-10248, также нужно будет купть шайбу ролика ГРМ от ВАЗ 2108 толщиной 7мм.Преимущества ролика этого по сравнению с родным поляком он полностью металлический, подшипник в нем 2х рядный, 36 шариков вместо 8 шариков у родного. Все это стоит у меня на машине и благополучно и беззвучно крутится 33т.км.На Тойоте этот ролик меняют через 100т.км, если тяжелые условия эксплуатации, то интервал сокращают до 80т.км.

у меня и поляк открутил 47 спокойно ..по московским пробкам..кстати насчёт металлической обоймы ...вредно для ремня...

[PAE]

Сообщение от Vova2012

у меня и поляк открутил 47 спокойно ..по московским пробкам

Люди и больше катали, тут фартуна-лотерея, но вся соль в том, что "поляк" умирает беззвучно.Т.е. при его заклинивании мы этого не слышим, он моментально нагревается от ремня и разлетается на куски со всеми вытекающими последствиями.Металлическ� �й исключает такую мгновенную "смерть" ролика.

Сообщение от Vova2012

.кстати насчёт металлической обоймы ...вредно для ремня...

На Тойоте почемуто так не считают, а вот в производстве металлический дороже однозначно.Да и подшипник у нашего "говноролика" оставляет желать лучшего.
-
Vova2012, ну собственно никто ни кого не заставляет какие ролики ставить, просто поделился инфой по ГРМ 126 двигателя.Ведь для этого форум и существует.

[Простодум]

Сообщение от Vova2012

...кстати насчёт металлической обоймы ...вредно для ремня...

Есть обоснование или как обычно "проверено временем"?

[luchsergey]

тырнет на запрос : Деко АТВ 2544 ничего не выдаёт.

[Vova2012]

Сообщение от PAE

Люди и больше катали, тут фартуна-лотерея, но вся соль в том, что "поляк" умирает беззвучно.Т.е. при его заклинивании мы этого не слышим, он моментально нагревается от ремня и разлетается на куски со всеми вытекающими последствиями.Металлическ� �й исключает такую мгновенную "смерть" ролика.

На Тойоте почемуто так не считают, а вот в производстве металлический дороже однозначно.Да и подшипник у нашего "говноролика" оставляет желать лучшего.
-
Vova2012, ну собственно никто ни кого не заставляет какие ролики ставить, просто поделился инфой по ГРМ 126 двигателя.Ведь для этого форум и существует.

катали ..не отрицаю....но по трассе ...а не по пробкам..где ..тыр...но ...а вот насчёт металлического ...он шо не нагревается...может у него подшипники особенные..у поляка ..только наружная обойма пластиковая..которая ..уменьшается при трении с ремнём..а вот металлическая обойма ..трёт ремень...конешно скрытая реклама ..вещь ..полезная..для продавца...да плюс ешо и новый болт..а там и воще весь грм но новый сменить...чё завод мучается...поставщиков выбирает..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Простодум

Есть обоснование или как обычно "проверено временем"?

физику учим...процессы трения...

[Простодум]

Сообщение от Vova2012

...а вот металлическая обойма ..трёт ремень...
физику учим...процессы трения...

Рад за вас не сказано!
Т.е. внутри трется об металл это пол беды, а вот снаружи...

[Vova2012]

Сообщение от Простодум

Рад за вас не сказано!
Т.е. внутри трется об металл это пол беды, а вот снаружи...

а ты поставь опыт...потри ..железом об резинку ...шо быстрее сотрётся....

Добавлено через 10 минут
и потом потри пластмассой об резинку..о результатах...расскажешь...