Люди и больше катали, тут фартуна-лотерея, но вся соль в том, что "поляк" умирает беззвучно.Т.е. при его заклинивании мы этого не слышим, он моментально нагревается от ремня и разлетается на куски со всеми вытекающими последствиями.Металлическ й исключает такую мгновенную "смерть" ролика.
На Тойоте почемуто так не считают, а вот в производстве металлический дороже однозначно.Да и подшипник у нашего "говноролика" оставляет желать лучшего.
- Vova2012, ну собственно никто ни кого не заставляет какие ролики ставить, просто поделился инфой по ГРМ 126 двигателя.Ведь для этого форум и существует.
катали ..не отрицаю....но по трассе ...а не по пробкам..где ..тыр...но ...а вот насчёт металлического ...он шо не нагревается...может у него подшипники особенные..у поляка ..только наружная обойма пластиковая..которая ..уменьшается при трении с ремнём..а вот металлическая обойма ..трёт ремень...конешно скрытая реклама ..вещь ..полезная..для продавца...да плюс ешо и новый болт..а там и воще весь грм но новый сменить...чё завод мучается...поставщиков выбирает..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Простодум
Есть обоснование или как обычно "проверено временем"?
Древовидный вид