Re: АВТОВАЗ начал подготовку к выпуску LADA на новой платформе
Цитата:
Так что с современными технологиями можно и атмо сделать вменяемый, по динамике-расходу решает все же больше масса авто
это понятно, но при прочих равных турбо меньшего объема жрет меньше и имеет лучшую характеристику крутящего момента, чем атмосферник бОльшего объма.
В минусах получаем бОльшую цену, сложнее/дороже обслуживание, меньший ресурс и более жесткие требования к качеству ГСМ.
Тут как бы кому что. Как говориться, если где то прибыло - то где то и убыло.
Древовидный вид