"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[coronamark2]

Из корейцев машины для нас начинались после Рио...Рио, Сид, это гранты по размеру салона, но корейские... Кто там после РИО??? Вот то уже машина... Но даже в середине 18 года 1250 т.р. стОила...
Поло, кстати, вполне, по салону (залезать тяжко, но если залез - удобно), но уж больно рычал на трассе при обгоне...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

В плане коробки - меня тоже. Она очень любит тошнить, надо много времени чтобы адаптировалась.
Корейцы адаптируются быстрее.


В случае с хрюном все не так жестко, но то что ты сел в автоваз - это понятно с первых секунд. По всему ))
Впрочем ругать я его не буду - за свои деньги честное авто.

В 18 году я после Ларгуса и Весты в Хрюна ВТИСКИВАЛСЯ... Даже не смотрел на него больше...

[Neibot]

А зачем на обкатке с таксистами гоняться?

Да если бы гоняться ) От потока не отставать.
Такси-солярис - просто усредненный пример.

В 18 году я после Ларгуса и Весты в Хрюна ВТИСКИВАЛСЯ... Даже не смотрел на него больше...

Ну а самый прикол, что хрюн в этом плане ровно такой же, как твой логан ) Одна машина по сути. Сзади места только поменьше, т.к. база от сандеро.
Хз, может массивная вертикальная торпеда такой эффект создает, но я там усаживался всегда нормально.
Колени не висят, площадка под ногу на месте, подлокотники на месте.
Разве что сидишь вертикально как на табуретке - но так многим даже нравится ))

Рио, Сид, это гранты по размеру салона, но корейские... Кто там после РИО??? Вот то уже машина...

Церато. В том году прошлый кузов еще продавался вместе с новым - можно было за лям взять.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну а самый прикол, что хрюн в этом плане ровно такой же, как твой логан )

Ну. ХЗ...Я вылез из служебного Ларгуса - сел в Весту - удобно...В хрюн - втискивался... Хотя, вроде как тот же Ларгус спереди...

[Neibot]

В хрюн - втискивался... Хотя, вроде как тот же Ларгус спереди...

Может там сиденье задрано наверх было )
В салонах часто садишься в авто - такое ощущение что перед тобой карлик посидел.

Сидуху в пол, отодвигаешься - другое дело.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Может там сиденье задрано наверх было )
В салонах часто садишься в авто - такое ощущение что перед тобой карлик посидел.

Сидуху в пол, отодвигаешься - другое дело.

Да я пытался...если я сел, как положено, то за собой я уже ногами не помещаюсь... Машина для двоих...Кстати, в Гранте ФЛ я за собой вполне спокойно сел...

[Neibot]

А чего страшного отстать?

Отвык я от такого )
Ну да не суть, раскатается.

Да я пытался...если я сел, как положено, то за собой я уже ногами не помещаюсь... Машина для двоих...Кстати, в Гранте ФЛ я за собой вполне спокойно сел...

По мне - что там, что там задний ряд больше для детей. И за водителем ехать - такое себе.
Хотя родня жены каталась - после приоры говорят места дофига ))

В хрюне, в отличие от гранты, хотя бы можно за рулем сесть нормально (хоть и вертикально), как я привык - с вытянутыми ногами, которые лежат на подушке сиденья, площадка под левую ногу на своем месте, подлокотники на своем месте.
В гранте сидишь враскоряку (иначе до руля не достать), локоть до подлокотника не достает, левую ногу удобнее ставить на пол, чем на площадку.

Вообще, по части заднего места в хрюнах я еще не видел настолько полярных мнений - у одних там места дофига, у других нет вообще.
Тут мужик садится за собой без проблем (и таких роликов полно): https://www.youtube.com/watch?v=0jcDgL516G8

Я сам за собой садиться еще не пробовал ))
Надо будет, интересу для..

[Ky.]

По мне - что там, что там задний ряд больше для детей. И за водителем ехать - такое себе.
Хотя родня жены каталась - после приоры говорят места дофига ))

В хрюне, в отличие от гранты, хотя бы можно за рулем сесть нормально (хоть и вертикально), как я привык - с вытянутыми ногами, которые лежат на подушке сиденья, площадка под левую ногу на своем месте, подлокотники на своем месте.
В гранте сидишь враскоряку (иначе до руля не достать), локоть до подлокотника не достает, левую ногу удобнее ставить на пол, чем на площадку.

Ну, в Гранте я откинувшись назад сижу. Ноги да, чутка в раскоряку, от этого не уйти. Дверной подлокотник как раз под рукой.
При такой посадке за собой именно влезаю, а не сажусь.
В Хрюне сзади даже ногу не просунуть с такими настройками.

Добавлено через 1 минуту

Была инфа что прокачивать шестнарь 1.6 будут до 120 лыс / 160 Нм. Фазики добавят + облегчение всего.

Поглядим, радоваться или плеваться будем ))

[Ky.]

От потока не отставать

А чего страшного отстать?
Хотя, я вот не замечал каких-то затруднений в потоке держаться.
Да и очень условное это понятие. Более-менее в одном темпе езжу, как мне кажется. Но бывает время, когда поток страшно тупит, а бывает что на гашетку давят. От атмосферных и геомагнитных явлений скорость потока сильно зависит.

может массивная вертикальная торпеда такой эффект создает, но я там усаживался всегда нормально.
Колени не висят, площадка под ногу на месте, подлокотники на месте.

Примерялся в ХРюне, когда машину менял. После Калины тесным и неудобным показался. Совсем не понял повода за него переплачивать.

Добавлено через 45 секунд

сел, как положено, то за собой я уже ногами не помещаюсь... Машина для двоих...

Именно так же.