Цитата:
|
Кто до какой температуры утром греет мотор?
|
127 практически всегда до +50°С (ОЖ).
На ЛП с 126 сравнивал отставание Тмасла от Тож при прогреве до +89°С: при старте с +31°С разница 13...16°С не в пользу масла. Вязкость масла нелинейно снижается к ~ +30°С, т.е. выше номинальной уже не на пару порядков, а менее чем в десять раз. Когда-то весной на 126 в пути выдавило прокладку маслонасоса, но пока ГК не стали тарабанить, ни каких признаков. Если ничего не мешало, то иногда стартовал и при +20...30°С. Предполагаю, что пробой прокладки "накопленный" результат, а не разовый. На оборотах ХХ, прогретого 126, давление было ~1,8 кГс.
В общем, причин несколько: ниже давление масла, выше его прокачиваемость, меньше образование КГ - меньше конденсата (воды) в картере.
Цитата:
|
Но я не знаю, как хорошо ли в -20 сразу включать обогрев лобового.
|
Это не локальный нагрев, а равномерный: нити почти на всей площади и между слоев стекла, поэтому нет ограничений.
Древовидный вид