Может и так. Но судя по деформации, сначала ниссан мялся, а уже потом на 3 метра отскочил. И вот это смятие уже могло откинуть пассажира заднего сидения.
Т.к. задним ходом в ДТП такие не попадают (в большей массе), то я за то, чтобы зад у машин был более прочный. Чтоб они не были подушками всяким лихачам, как правило в зад заезжают авто в попутном направлении. Т.е. не только прочная клетка но и зона багажника - там делов то 15-20 км металла надо на рёбра жёсткости в лонжеронах.
А вот лоб, наоборот должен быть с расчётными зонами деформации.
Последний раз редактировалось www-shurik; 25.11.2015 в 15:44.
Древовидный вид