Хватит фигнёй страдать. Завод сказал "При температуре +30 совмещаем метки".
Ну это моё мнение, имею право
А вы можете "совмещать" и дальше и это ваше право.
На 2108-моторе проблем втыка на пробеге в положенные 60 000 км не было даже на балаковских ремнях, а сейчас, при наличии отличных фирменных ремней, японских подшипников и демпфера натяга, народ получает втыки уже после 40 000.
В мануалах, на мой взгляд, сейчас всё чаще начинают "говорить" не заводские инженеры, а маркетологи. А у них, в отличие от инженеров, целеполагания другие. В этом и проблема.
Древовидный вид