Вождение автомобиля

[BVM2011]

Сообщение от tarlagoy

Тема. Но тут нужны навыки.

На летней резине по свежевыпавшему ехал , не больше 20км/ч ехал, тормоза никак и занос сразу шел, тут я ручником и начал притормаживать не крутя руль.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Star

Оно то каким боком не дает?ага выбрось нейтрализатор-сократи тормозной путь....еще паркторники есть -они то хоть не мешают?

нууу, например из-за задержки на отпускание газа и плавного снижения оборотов))))))

Не по теме конечно, Тормозная система как ведь устроена - нажимаем тормоз, сначала перед тормозит, потом зад начинает (не знаю почему так устроено)

потому что при торможении идет перераспределение масс на переднюю ось.
на морду должно приходиться порядка 70%-80% тормозного усилия.
да и на любой двухколесной технике надо тормозить передним тормозом, ибо его эффективность в много раз выше чем у заднего.

При малейшем непрямолинейном движении задок может унести так что уже не поймаешь машину.

гранту мало того что не так уж и просто отправить в занос, так она еще и вытаскивается легко из него. даже ритмичный занос не вызывает никаких трудностей :-D

Ну, пошли бы ведущие колёса в юз и кинуло бы зад семёрки вправо или влево - ситуация ещё хуже т.к. тут даже АБС не помогла бы задним колёсам растормозиться.

так можно газку поддать и задние колеса растормозятся)))))))))
только такое и водитель и машина должны уметь))))))

не притормаживать как бы воздух качать по старинке

торможение на грани блокировки эффективнее прерывистого)))))

[region116rus]

Сообщение от Fa1L2Us3

торможение на грани блокировки эффективнее прерывистого)))))

согласен, на ГРАНИ, чего очень тяжело добиться особенно всеми 4 мя колесами.. Я даже с АБС это практикую. Жмешь тормоз на грани, чувствуешь как абс рывками срабатывает пресекая блокировки некоторых колес, и замедление получается явно лучше чем тормоз в пол.

[Star]

Сообщение от region116rus

Наверное ездили на карбюраторных машинах?? или же на инжекторах евро 2?? Так вот там реакция на отпускания педали газа мгновенна, что не скажешь о е-газе.

Сообщение от Fa1L2Us3

нууу, например из-за задержки на отпускание газа и плавного снижения оборотов))))))

Не знаю ,что там у вас за е-газ,ездил и на карб.,инжект без евро,евро 2,4,даже параллельно пересаживался с опеля евро4 на 2107,нексию-нормально все двигателем тормозит.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Star

Не знаю ,что там у вас за е-газ

в мозгах дело похоже...

[tarlagoy]

Сообщение от Fa1L2Us3

так можно газку поддать и задние колеса растормозятся)))))))))

Хорошая мысль. Чтобы пешеход не мучился (если он причина предпринятого торможения). Или не мучиться самому, если причина торможения корма самосвала.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от tarlagoy

Хорошая мысль. Чтобы пешеход не мучился (если он причина предпринятого торможения). Или не мучиться самому, если причина торможения корма самосвала.

так тормоз то не надо отпускать....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от BVM2011

это 1-2 раза было, когда гололед и летняя резина, тут уж кое-как до гаража надо было доехать где зимние колеса. Реально машина вообще никак не управлялась на голом льду.

не удивительно)))))))
нешип на льду держит до определенного момента))))) а за ним уже корова на льду)))))) и сделать вообще ничего нельзя(

Star, Евры втора и третья холостые обороты очень медленно сбрасывали, там вообще весело под сброс газа в повороте на гололеде.

а что там такого веселого?
с верхов сброс газа на гранте позволяет "заворачивать" морду в поворот на льду)))
ходя то же самое можно и левой ногой делать, но мозги левую ногу не любят и из-за этого на гранте этот прием становится очень сложным.

[laser]

Сообщение от Fa1L2Us3

гранту мало того что не так уж и просто отправить в занос

это шутка что ли? контрсмещение или чуть больше скорость в повороте и уже боком боком .

считаю наоборот гранта - склонна к заносу

Добавлено через 3 минуты
есть с чем сравнить просто. сивик ек3 3 дверка в мостовые развязки заходил на 85 км/ч. аккорд и пассат в теже развязки на 70 при этом крен на пассате страшный был. гранта же уже на 60 км/ч едет с сносом зада и корректировкой руля

Добавлено через 2 минуты
ездил в тюмени на их лыжную базу, так вот по пути в лесу видел гранту которая улетела в сугроб трактором нагребленный. так что очень осторожно надо ездить на гранте.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от laser

это шутка что ли? контрсмещение или чуть больше скорость в повороте и уже боком боком .

контрсмещение где-то на 90-100 кмч на входе)))) и все нормально и предсказуемо)))
а вот если уже нажать тормоз при перекладке, то отлично выставляет боком)
на 80 машину сложно даже ритмичном заносом потерять)

Ну и на асфальте я не заметил, что машина боком в поворотах едет.
может я что-то не так делаю?

[laser]

Сообщение от Fa1L2Us3

Ну и на асфальте я не заметил, что машина боком в поворотах едет.

резина колеса какие? размер?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Fa1L2Us3

Ну и на асфальте я не заметил, что машина боком в поворотах едет.

говорю же на круговых мостовых развязках - едет боком уже на 60 км/ч (правда перед этим руль резко внутрь повернут, на короткой рейке такое махом)

Добавлено через 32 секунды
спорить не буду. свое мнение сказал