Не согласен по двум пунктам-динамика,надёжность.По расходу,да-приоровский экономичнее.Но надёжность чем лучше? Рассыпающимся ГРМ? У реношных такого в помине нет. А про динамику я уже писал где-то в темах. Вазовские движки-короткоходные,то есть лучше раскручиваются,но стухают под нагрузкой.Реношные характеристики со смещением к длинноходным.То есть крутятся не так бодро.Зато гружёный под завязку Логан едет практически так же,как пустой. А Приору загрузи,она и стухнет.
По динамике-вы тест журнала читали?Таблицы результатов смотрели?Этот отвратный реномотор на механике везет машину хуже,чем приоромотор гранту на автомате.Что тут можно еще возражать?По надежности и грм..Есть предписание завода менять ремень в определенный срок.Поменяй и катайся дальше,не поменял-авось не поможет.Посмотрите на приороклубе пробеги машин.300 тыс мотор ходит в касание при условии своевременной замены ремня и масла.А что рено?Через 150-200 тыс рассыпецца к чертям на нашем бензине.
Древовидный вид