Линейка двигателей для разных комплектаций Лады Гранты

[TO-13]

В том то и дело, что д.ф. не по поршню, по положеню р.в. дает команду на подачу топлива!

Т.е. РВ у нас отдельная, независимая деталь - куда хочу туда и кручусь, пофиг на КВ.
Настоятельно рекомендую изучить устройство ДФ.
Хотя изучать там нечего - задающий диск с прорезью, прорезь соответствует положению поршня I цилиндра в такте сжатия. Всё.

И шарахнуть паралельно топлива в 4-й цилиндр, вместо своей очереди, как с д.ф.

С какого перепуга? Или я опять не по русски пишу?

Функцию ДФ повесили на ДПКВ

[Leva]

Сообщение от TO-13

Т.е. РВ у нас отдельная, независимая деталь - куда хочу туда и кручусь, пофиг на КВ.
Настоятельно рекомендую изучить устройство ДФ.
Хотя изучать там нечего - задающий диск с прорезью, прорезь соответствует положению поршня I цилиндра в такте сжатия. Всё.

С какого перепуга? Или я опять не по русски пишу?

Короче все. Я утрачиваю интерес, свою точку зрения объяснил. Может еще кто-то подключится к обсуждению.
Не понимаю, зачем тогда от инжекторов более ранних возрастов оснащенных только дпкв отказались в пользу и дпкв и д.ф., а теперь вернулись снова к дпкв? Что раньше по 1 цилиндру как-то иначе мотор работал?)))

[TO-13]

Короче все. Я утрачиваю интерес

У меня сын, начиная учить алфавит, тоже потерял интерес через 5 минут, когда понял, что надо напрягаться не по детски.))))

Не понимаю, зачем тогда от инжекторов более ранних возрастов оснащенных только дпкв отказались в пользу и дпкв и д.ф., а теперь вернулись снова к дпкв?

Потому, что раньше ДВС работали в попарно-параллельном режиме 1+4 и 2+3, а потом с ростом Евро перешли на последовательный режим 1-3-4-2, но смогли это сделать только с ДФ, потом догадались, как повесить функцию ДФ на ДПКВ и отказались от лишней детали - ДФ, а движки так же продолжают работать в последовательном режиме

[Leva]

Сообщение от TO-13

У меня сын, начиная учить алфавит, тоже потерял интерес через 5 минут, когда понял, что надо напрягаться не по детски.))))

Потому, что раньше ДВС работали в попарно-параллельном режиме 1+4 и 2+3, а потом с ростом Евро перешли на последовательный режим 1-3-4-2, но смогли это сделать только с ДФ, потом догадались, как повесить функцию ДФ на ДПКВ и отказались от лишней детали - ДФ, а движки так же продолжают работать в последовательном режиме

Ну наконец-то! Пришли к нужному результату. А сразу то не мог допереть, как разъяснить))). Я ж писал про более ранний инжектор где-то в начале.) Подключай сына, теперь будем обсуждать почему на 2115 1.5 8кл. расход на литр меньше, чем на гранте.

[TO-13]

будем обсуждать почему на 2115 1.5 8кл. расход на литр меньше, чем на гранте

Если бы задача стояла так:
Дано: 2 математические модели сферических коней в вакууме, 1 конь - 1,5л., второй 1,6л. Последний конь жрет на 1л бензина больше.
Задание: сравнить эти 2 модели между собой и выяснить чё за фигня.

В твоем же случае всё выглядит так:
Ты ездишь на ЛГ 1,6л, товарищ на 2115 1,5л. ЛГ жрет на 1л больше. Чё за фигня?
Я тебе намекаю (сферические кони в вакууме), что есть дохрена неучтенных факторов, которые могут повлиять на результат, сегодня так, а завтра эдак.
Ты возражаешь - э, слушай, мы ездим одинаково, мамой клянусь! (типа ситуация максимально приближена к математическим моделям)
На это я могу только сказать: На всё воля Аллаха! - отсутствие ДФ на ЛГ тут не при чем.

[Leva]

Сообщение от TO-13

Если бы задача стояла так:
Дано: 2 математические модели сферических коней в вакууме, 1 конь - 1,5л., второй 1,6л. Последний конь жрет на 1л бензина больше.
Задание: сравнить эти 2 модели между собой и выяснить чё за фигня.

Да, факторы безусловно есть, но и сравниваем согласись не с трактором.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Andrej1984

Я же пишу больше на нём расход ))

Хорошо, хорошо.))) У тебя больше, а я знаю, что есть меньше и если я это видел, а вы нет, то это не значит, что расход однозначно выше у всех пятнашек.

[Andrej1984]

Сообщение от Leva

Подключай сына, теперь будем обсуждать почему на 2115 1.5 8кл. расход на литр меньше, чем на гранте.

Я же пишу больше на нём расход ))